bob166

voila, j'ai fais un essai ce matin et ça fonctionne bien, la pression turbo ne monte plus à 2bars

j'étai dans le meme cas que toi sur ma 2.4 150 , j'ai meme installé un mano de pression turbo dans l'habitacle pour voir l'anomalie et mon turbo soufflait en pointe à 2 bars!!!! j'ai tout essayé, changer capteur pression, regulateur pression et toujours le problème!! ça fait plusieurs mois que je réflèchit et avant hier j'ai eu un flash, et si c'était la capsule de dépression du turbo qui revient mal à cause du ressort détendu à l'interieur? j'ai donc installé vite fait un ressort sur la tige de la capsule et fait un tour, et bien nikel tout est rentré dans l'ordre, mon turbo souffle à 1.2bars environ. maintenant que je sais ou est le problème, j'ai démonté la capsule et l'ai dessertie pour retendre le ressort à l'interieur et je l'ai ressertie . je ferai un essai demain car pas eu le temps, je vous tiendrai au courant. a+

Va chez un diéseliste pour enlever ton défaut, c'est deux fois moins cher.

je confirme que c'est bien ce boitier vert,j'ai eu exactement le meme souci que toi.

salut, moi aussi j'ai le meme problème que toi sauf que le gosse c'est moi j'ai toucher au bouton 2 bouton du compteur en meme temps sans contact et résultat il s'est remis a zéro avec en plus le compte tours qui est faux et des voyant qui ne marche plus, surement un bug complet du compteur. pour ton frein à main , tu enlève le soufflet et tu verra une vis , tu la serre pour retendre. a+

salut, pour démonter la clé il faut décoller le logo alfa , il y a une vis derrière.

regarde en dessous du panneau,il doit y avoir un petit trou pour passer un petit tournevis pour pousser le cache hp.

moi ça fait au moins 3 ans que ça ne me le fait plus et pourtant je n'ai rien fait pour réparer ce défaut

oui tu peux prendre l'autre sans problème pour essayer

non pas de soucis, tu enlèves les 3 axes et il sort facilement ensuite j'ai percer tout autour du silenbloc dans le caoutchou puis je l'ai sorti ensuite j'ai scier legerement le tour en alu du silenbloc qui reste dans le bras puis je l'ai sortis sans difficulté. je n'ai pas changer celui de la fusée n5 car il n'était pas en cause. le nouveau silenbloc powerflex s'enfile tout seul à la main et enfin on remonte le tout j'ai fais environ 2000 km depuis et que du bonheur

salut tizzano, j'ai eu le mème probleme que toi , la voiture dansait du cul, au controle technique je lui avais dit de bien controler mon train arrière mais il n'a rien vu. j'ai trainer ce problème pendant 2 ans et c'étais de pire en pire donc j'ai regarder moi meme et j'ai trouver du jeu sur le gros silenbloc de ces gros triangles arrière. en fait les 2 triangles avaient du jeu. depuis je l'ai ai changer par des powerflex (acheter sur ebay pour environ 75 euro) car alfa ne les détails pas et le triangle coute dans les 300 euro. voila le lien: http://cgi.ebay.fr/POWERFLEX-Rear-Arm-Rear-Bushes-ALFA-Romeo-166-ALL-98-07_W0QQitemZ120472872104QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c0cbe24a8 c'est le numéro 10 sur la photo et c'est très facile à changer. verdict j'ai enfin retrouver le plaisir de rouler

non je n'en ai pas mais j'en ferais dès que je pourrais

moi je viens de changer les 4 par des monroe reflex + ressorts courts -30 même de chez eibach le tout changer par moi meme le cout de 4 amortisseurs est de 200 euro pour l'arrière et 156 euro pour l'avant. les ressorts courts je l'ai avais acheter sur le boncoin neuf mais jamais poser à 130 euro. elle est à peine moins confortable que d'origine mais le comportement est largement plus sain.

il faut surement changer ton huile de boite :P

non mais franchement c'est incroyable!!!!!

mais comment font ils pour mettre autant de temps pour changer 2 ampoules... moi aussi j'ai les xenons et je met maxi 15 min par coté, et oui à force de les changer , ça devient plus facile

je te remercie encore mais j'etais pas sur qu'il y avais 2 ampoules

merci , mais dit moi 17 euro c'est pour une ampoule? et as tu le voyant ampoule grillée qui s'allume sur le tableau de bord? encore merci :P

tu peux me donner le lien d'ou tu les a acheter ? merci

moi j'ai mis des brembo et plaquettes ferodo et nickel aussi

je l'ai fait faire par un bon dieseliste et j'ai payer 95 euro avec la main d'oeuvre

salut mecalip, j'ai eu le meme soucis que toi il y a quelques mois et c'etais bien ce capteur qui était hs. :P

salut ELIXYR88, je vois que tu habites à st dié et pas tres loin de chez toi à anould il y a un bon dieseliste , j'y suis deja aller car j'habite pas tres loin de chez toi, et le passage à la valise de diagnostique coute 25 euro chez eux (peut etre hors taxe je sais plus)

ça s'appelle capteur d'angle de braquage , il se trouve au niveau du volant.

salut stef j'ai acheter dernierement ces disques brembo meme references avec des plaquettes ferrodo ref fdb1299 et pas de soucis ça freine bien :P juste bien les roder une bonne centaine de kms