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30 ans,cela risque d'être compliqué quand on voit qu'il est déja impossible d'avoir un pare-choc avant ou arrière pour une 147 GTA!

Sur le nombre de blanche en France,je pense qu'il y a une erreur !

Pour les Stronflex ,on peut commander directement chez eux

Je suis surpris du prix pour du Arqray ( pas trop cher)! Je te tiens au courant .

Je me réponds à moi même Je viens de regarder sur Eper,et les réf des FP sont les mêmes sur le GTV /147/156. Si tu n'es pas pressé à la minute ,j'ai certainnement un plan .

Les FPEL sur le GTV sont les mêmes que sur les GTA?

Pour la fuite au niveau du boitier du thermostat,les joints toriques sont ils devenus plats? Avec le temps,ils s'applatissent et ne font plus étanchéité.

le tuto sur Alfanatiques était super bien .Peut être que je l'ai sauvegardé sur mon PC . Pour les bloques AAC,j'ai ça.

Si c'est pour faire juste la distri,je ne vois pas l'utilité de sortir le moteur ,c'est pas le même chantier (enfin ce n'est qu'un avis).

Pour la distri,tu as les bloques AAC ? Pour le tube en inox dont tu parles c'est celui entre la boite à air et le boitier pap? Si oui ,j'en connais peut être un .

+1merci pour l'info ,j'irai l'acheter demain

il y a d'autres alertes que celle de l'anti-démarrage ?

Tu t'en sors bien mais je trouve risqué de ne pas avoir de double.

Fais une recherche avec :eLum sous google afin de trouver le manuel du propriétaire. La procédure est expliqué dedans.

tu as bien la carte avec le code donc essayes la procédure pour la mettre en route.

Pas de clef master sur les 147. Et la pile ne sert pas pour l'anti-démarrage car c'est un transpondeur. Tu as essayé avec le double? sinon +1 ,tu peux essayé avec le code de la carte.

C'est quand même impressionnant ,on demande des renseignements et puis rien !

J'ai changé le mien à 49000 kms car je trouvais la pédale dure et donc désagréable lors du montage du Q2 donc je ne suis pas surpris d'un changement vers 100000 kms.

je pensais que cela faisait parti des indicateurs que tu avais rajouté.

Tu as un indicateur de l'AFR ?

Problème sur bas de caisse ,grille de calandre cassé , manque cache boite à fusible , température d'huile qui ne fonctionne pas . On a pas la même vision du mot 'entretenu ' . Même si cela se corrige peut être facilement (à condition de se faire le travail )

En France,il y a Stock-iT, a voir avec eux?

les xénons sont en série à partir de 2004 en option avant. Pour les sièges en tissu ,il faut aimer et cela risque d'être en frein lors de la revente.

Trés bon choix pour la couleur!

ce n'est pas le xenon d'origine mais plutot un kit xénon.