GTAmania

Bienvenue, n'hésite pas à mettre quelques photos !

Ouaa terrible :wub: Ce n'est qu'eux pour la Brera vous êtes sur .. ? Je craquerais sur une Brera juste pour avoir cet intérieur

Il ne faut pas laisser le dégivrage trop longtemps c'est sur. Mais 4-5 minutes le temps de dégivré la vitre même par -15°, je n'ai jamais eut de soucis

Bienvenue, apparemment tu as une 156, tu peux compléter ta présentation avec quelques photos

Bienvenue à toi Yoda, ca fait plaisir de voir un Alsacien de plus sur le forum Je ne pourrais pas trop te conseiller, je ne connais pas bien la 159, encore moins les JTD. Mais bonne recherche

Le boitier fonctionne par GPS, il remonte ton kilométrage chaque mois. Du coup c'est vraiment selon ton utilisation, genre pour le mois d'aout j'ai payé 49€, alors que les autres mois c'était 15 ou 20€. Mais je me dis que même pour les autres véhicules où je fais beaucoup de kilomètres c'est intéressant, si jamais j'ai un soucis dessus, je roulerais moins avec et l'assurance me coutera moins cher. Si tout va bien je dépasse le plafond à 13 000kms et apparemment c'est toujours moins cher qu'une assurance classique. La pose du boitier est gratuit, par contre pour l'enlever c'est dans les 60€ à prendre en compte dans le budget

Je suis chez Amaguiz avec la 156. Pour l'instant satisfait, bon contact client, ils nous appelle gratuitement (ca évite les attentes en plus !). Le boitier "traceur" bien installé sans soucis. Comme dit après faudra juger des services en cas d'accident .. Concernant le kilométrage il a y un plafond, donc même a plus de 13 000 kilomètres par an vous ne payerez pas plus une fois le plafond atteint.

Si le bruit est vraiment qu'à l'accélération je pense pas que cela soit la distri. (ou alors ca sifflerait tellement fort que tu serais déjà chez Alfa ) Ta essayé de voir capot ouvert et de localiser le sifflement ? ta aucun sifflement au ralentit ?

C'est surtout pour savoir si on fausse son compteur au dessus de +5% ca devient génant Les contrôles techniques autorise de monter ou de descendre de 2 tailles de jantes, là aussi on est dans les clous. Et dernière chose je cherchais un tableau de correspondance "largeur jantes / largeur de pneus" pour m'assurrer de la bonne corrélation, même si Alfa le préconise. Il y en a un sur le même site que j'avais posté au-dessus : http://www.pneus-online.fr/table-des-corre...s-conseils.html avec le 6,5x15 et du 195 on est bon.

Toujours aussi belle ta GTV Ahh si je n'avais pas eut besoin des places arrières ..

Avec le site où on peut calculer les différences de monte le 195/60 R15 fausse le compteur de -1,6%, on est encore dans la tolérance. Si ca ce monte déjà sur d'autres Alfa part là dessus 195/60 R15 sur jantes 6,5JX15 entraxe 5x98.

C'est vrai ca

A mon avis il ne veut plus sortir de sa voiture

Des jours et des jours d'attente collective pour au final ne même pas voir un petit bout de carrosserie en photos

On ne peut pas monter toutes les tailles de pneus, les compteurs sont calibrés en fonction de la monte choisit à l'achat du véhicule. Mon site préférer pour calculer si on fausse le compteur : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des...s-conseils.html alors en partant d'un 215/45/ZR17, idéalement, autant descendre en 15", on arrive au 205/60/15 compteur faussé de +0,3% toléré en 16" : 215/60/16, compteur faussé de -0,6% dans la tolérance aussi. Tu as le droit de descendre l'indice de vitesse pour choisir un pneu hiver, idéalement faudrait garder l'indice de charge. Dans du 205/60/H15/91, on trouve du Michelin Pilot Alpin, du Dunlop winter sport, du Pirelli Sottorezo Pour le choix des jantes tôles (Comme dit par Eric, autant éviter les jantes alus !) respecte la largeur actuelle de tes jantes. Si tu veux en être sur c'est marquer dessus (à l'intérieur généralement...). Suffit de la sortir. Avec l'arrivée de l'hiver, on va trouver de nombreux points de ventes et de site internet qui vendent des packs jantes tôles + pneus.

Voilà un avis bien intéressant ! Juste une question : as tu monter toi même le kit anti roulis Eibach ? Se trouver un habitué de ce genre de modifications est-il selon toi préférable ?

Ce matin il fait bien gris en Alsace Un vrai défi le concours de ce mois ci, il faut chopper le rayon de soleil de fin septembre

Ils t'on changé la batterie.. mais tes problèmes de compteur (+additionné à la demande de courant de la clim), me fait penser à l'alternateur qui serait HS. Si il est encore d'origine il y a de grande chance que cela vienne de là, on est plusieurs a avoir eut le cas ces derniers temps. Le voyant de frein qui s'allume de manière intempestives ca pourrait venir des plaquettes usées, ou du niveau de liquide frein insuffisant (ca le détecte sur GTA, je ne sais pas sur les autres 156..). Ou le capteur qui fonctionne mal aussi ...

Les Ultraleggera sur une Alfa, excusez moi, mais je n'adhère pas Laissez ca aux Subaru :P

Enfaite ce qui est bizarre dans leurs références de ressorts c'est qu'il parle souvent de chassis "sport" ou "non sport" même pour la GTA ?! Du coup on peut surement prendre la plus petite valeur pour le rabaissement. Toute façon esthétiquement je trouve la 147 ci-dessus trop basse, alors ca sera plutot B6

Si on atteint 17% chez un mandataire, on peut espérer obtenir 11-12% en concession je pense. Après ca dépend si tu négocie un véhicule en stock chez eux ou bien une nouvelle commande. A voir, tout dépend du moment et des conditions de la vente.

J'ai trouvé des photos d'une 147 avec des B8 -35mm : le reste des photos : Ici =>

Je vais suivre ton topic, j'étais jusque ici partit pour du B8 + eibach, à voir si cela ne rabaisse pas trop.. (si ta une photo ?! Pour l'instant j'ai juste vu une 156 en B6). Encore que la dureté ne me fait pas peur, c'est surtout qu'elle déjà assez basse la GTA ! C'est déjà la galère pour entrer dans mon garage comme ca .... J'avais mesuré devant je suis à 12cm du sol, si on descend effectivement à 8,5cm ... EDIT : (sur aluformproducts ils annonce -35mm pour les 147 mais que -30mm pour les 156 ) J'avais prévu cet investissement plutôt au printemps, mais si tu arrives à obtenir du 15-20%, je serais de la partie

Je ne connais pas la 155, mais on peut normalement régler la "hauteur" de l'essuie glace sur toutes les voitures. Généralement il y a un petit cache en plastique à la base du bras de l'essuie glace, après il suffit de dévisser complètement, de le positionner, de revisser, et tester l'amplitude du balayage pour voir si ca te convient.

Tout ca ne résoud pas le problème de Ryback. Si c'est la seul concession où tu peux te rendre, c'est mal parti. Essaye de voir auprès d'Alfa France si tu peux faire quelque chose pour une prise en charge partielle. Surtout avec l'histoire du niveau d'huile du Selespeed. Ca te permettra de mettre en cause l'incompétence du garage pour l'entretien de la boite.