GTAmania

Magnifique ces jantes C'est une version définitive ? si elle sort comme ca, elle va faire un malheur

Pour ton kilométrage annuel, le diesel ne s'impose pas forcément. L'essence apportera plus d'agrément c'est évident, surtout qu'ici le 1750 TBI à un sacré couple (320 Nm à 1.400 tr/min ), autant que certains diesel ! (Ton jtdm 150 : 310 Nm à 2000 tr/min). Pour te décider le mieux serait encore de l'essayer le TBI, je pense que tu ne seras pas déçu ps : je suis tombé sur cet essai comparatif dans mes recherches : Ici =>

C'est sur, ça renforce le contraste avec les teintes claires Comme toi je le ferait surement sur la 156 pour la chaleur, le bris de glace, et masquer légèrement l'intérieur spécifique de la GTA. Garde bien ta facture également, car pour certains assureurs ça vaut comme un "feuilletage", ca augmentera la valeur estimée du véhicule. ah oui, ce n'est pas l'idéal de teinter les vitres l'été !! J'attends l'hiver et les promotions qui s'accompagnent (ils ont beaucoup moins de travail en hiver).

1 - car c'était le seul topic que tu as en lien dans ta signature 2 - on parlait juste au dessus de la mise à jour de ta signature alors pourquoi poster ailleurs ?

ohlalala :wub:

L'an prochain, j'essayerai également d'être présent ! D'après l'ancien propriétaire ma GTA à participer à la cession 2008, peut être visible sur 1 ou 2 de vos photos pour ceux qui avait aussi participer en 2008.

J'en ai prit un sur Alfisti.. j'adoooreee

Je récupère la GTA fin de semaine normalement. après une révision complète, changement des bougies, changement de tous filtres et liquides (je préfère sur une voiture qui va sur ses 6 ans..), vidange en 10w60 que j'ai du fournir, rajout de cale de la jupe latérale droite qui manquait, remplacement du pommeau de vitesse griffé, remplacement des plaquettes de freins par celles fournis par le vendeur. Il y avait un défaut d'initialisation des xénons aussi (je trouvais qu'ils éclairaient très très bas.. j'avais raison), c'était juste de l'oxydation sur un capteur. Rien de grave. Ils m'ont aussi conseillé de remplacer certaines durites sur la boite (traces d'huiles), chose que j'ai demandé et qui à prit du temps pour avoir les pièces (ils les recoivent aujourd'hui normalement). De quoi être tranquille, je passerais en 330mm à la prochaine intervention nécessaire sur les freins.

oui aussi, tout noir ca devient triste. C'est pour ca que je vais les laisser mes feux bien rouge J'ai toujours adorer les feux à l'horizontal c'est aussi ce qui m'a fait craquer pour une 156, alors autant qu'ils se voient.

les feux que vous appelé "cristal noir", ca ne serait pas les feux Novitec ?? Avant d'acheter ma 156 je regardais pour en mettre, mais introuvable, ils ne sont plus fabriqués apparemment. (finalement je préfère rester d'origine car j'ai un rappel de rouge avec les jantes )

A long terme surement. Mais au début les gens ont plutôt peur des nouvelles technologies. Et puis le Multi Air ne se retrouvera pas tout de suite sur le marché de l'occasion.. ceux qui ont acheter une Mito T-jet aujourd'hui pourront encore espérer la vendre d'ici 3/4~ ans sans décote excessive. Et puis ont a encore aucun chiffre officiel sur la réduction de consommation, on ne va pas s'emballer. Garder vos Mito T-Jet, avec ca bonne bouille elle va attirer une clientèle qui n'était jamais aller chez Alfa, les côtes devraient être assez élevé normalement

intéressant tout ca, du coup pour une personne faisant des trajets quotidiens entre 90-100 km/hr sans aucune voie rapide, la 6ème n'est vraiment pas utile sur un diesel, voir carrément déconseiller Si un jour je passe sur un turbo diesel pour ma voiture de tous les jours, la boite 6 ne sera pas un critère essentiel !

Bienvenue sur ARO, et très bonnes recherches pour ta 156 2.4 (ti ? humm ). Soit patient et essayes en plusieurs avant de te décider!

excellent, on comprend mieux le principe. Je suis pressé de voir les consommations en utilisation réelle. C'est ce que je me demandais aussi, mais avec le Multi-air les 4 cylindres sont toujours actifs, on injecte juste le minimum (phase EIVC).

Tu es sur que ce n'est pas marqué dans le livret ? il me semble que dans le livret de la GTA j'ai le litrage de chaque liquide.. tu me mets un doute, peut être pas celui du liquide de frein.

technologie à suivre, attendons les premiers tests

Il faut dire qu'il y a énormément de paramètre en jeu, rien que la température extérieure joue, d'un même modèle à l'autre ca peut varier. J'avais aussi vu que certains moteurs (pas les plus anciens) consommaient moins au 95 qu'au 98 dans le test que j'avais lu(!). En tout cas cela est très faible comme écart. Tu ne pourras pas le vérifier juste en relevant tes consommations. Par contre rouler à l'éthanol E85 fera augmenter significativement votre consommation de 10 à 20%, tester par un copain pendant 4 mois sur son véhicule l'été dernier (sur une Clio je vous rassure :P ). +1 c'est exactement ca.

avec vos commentaires on ne voit même plus les photos

600 kms, ca fait du 10,5L/100 sur les 63L. Tout à fait possible Tu étais très prêt de la panne sèche non ? Le SP98 selon les moteurs peut faire moins consommer (genre de 2 à 5%). C'est prouver, mais on ne rentabilise pas le surcout. De même entre les différentes marques on constate des qualités de carburants différentes qui jouent à peine plus sur la consommation.

Je dirais que ca dépend de ce que tu veux faire du véhicule, le garder encore longtemps ? la revendre dans 1 an ou 2 ? et de ton utilisation ? roules tu tranquillement ? fais tu beaucoup de ville ? En cas de revente il serait bon de tout changer ca rassurera les acheteurs, tu pourras même la vendre au-dessus de la côte vu les frais récents. Mais si tu comptes la garder et que tu ne la brusque pas, c'est peut être intéressant de ne faire que la boite.

Magnifique, qu'espérer d'autre que de croiser la route de cette superbe 147 Nuvola ?

Livre bien reçu depuis quelques jours, je n'ai pas réussi à en décrocher depuis... vraiment un régal, je savais que je possédais un modèle d'exception mais là je sais maintenant que c'est une voiture à garder de longues années encore. Je me priverais encore moins pour la rénover petit à petit. On en reverra pas de si tôt de voiture si passionnante. Merci RS200 et à forza pour la distribution.

Je rejoins ton avis Vdue. Aller sur un véhicule déjà plutôt connue "à risque" et assez kilométré, c'est jouer à la loterie, pas si sur que tu en sorte gagnant Anubis. Dans le meilleur des cas oui, dans le pire tu feras des pleins de diesel pour rembourser les pièces que tu devras changer.. <_< Je pose une question qui m'intéresse, et que se posera peut être Anubis : le meilleur 2.4jtd question agrément/budget, cela ne serait pas le 150ch ? vu les problèmes du 136 et la côte soutenu du 175 bv6.

Tu peux déjà enlever les pioneer aucun modèle ne remplit les critères : double din + pas de gps + commande au volant. Comme l'a dit roirio, tu peux aussi enlever les Alpine, ca n'existe pas (encore?) la commande au volant pour les 159 Tous les autres modèles cités, tu as bien vérifier la possibilité de récupérer la commande au volant ? car alpine et pioneer sont les marques ayant le plus de référence pour les commande au volant, là j'ai peur que ton poste idéal n'existe pas encore ! Bizarre quand même ! Il y a tellement peu de demande que ca parmi les alfistes en 159 !!

Cela n'existe pas en série/option. C'est uniquement de la personnalisation. Je sais qu'on peut trouver les jantes d'origine à bâtons dans une couleur anthracite chez un préparateur Alfa. Sur ma GTA j'ai des Monza RS rouge, installé par l'ancien propriétaire :