GTAmania

Partant si je suis dispo, ce qui n'est pas forcément évident avec mon taf.

Plus simple, prendre une 156. Fini les bourdonnements Je comprends votre indécision, sur ma 306 c'était pareil bourdonnement de 1500 à 2000tr, après 2 ans j'ai fini par revenir en origine. C'était tellement insoutenable sur autoroute que je roulais avec des bouches-oreilles de motard

En tout cas vous pouvez foncer, lire un livre entier sur son auto/son rêve ou sa probable future c'est tout simplement génial. Après ca on regrette que de telles initiatives n'existe pas pour toutes les autos qu'on aime !!! Vive les (156) GTA

Pour étudier la conso rien de mieux que les chiffres du terrain ! Mito en MultiAir : http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/1116-MiTo.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&powerunit=2 Giulietta : http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/1190-Giulietta.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&powerunit=2 7.8L de moyenne, entre 7.1 et 8.5 selon ses trajets et sa manière de conduire. Généralement moi je suis dans le premier tiers de ceux qui consomme le moins car je ne fais pas de ville et je roule de manière plutôt calme.

Dur choix ce mois ci !! On peut pas voté 3 fois ?

c'est pour ca que pour notre prochaine voiture commune, je regarde les annonces de GT

Oui bien sur Si jamais je ramène une 2ème 156 en 2.0, ma femme me sortirait "mais pourquoi tu veux acheter la même voiture ?! "

Ouep, sous la neige ca rappel un peu l'effet des jantes des MiTo Alors c'est toujours sans regret que tu roules avec deux 156 SW ?!

Rien de vraiment urgent, je me documente sur une future ! J'ai toujours aimer les GT, et en 2.0 JTS ca correspondrait à nos critères pour une voiture quotidienne. Est ce que vous, possesseurs de GT avez un enfant ? Comment trouvez vous votre GT dans son utilisation familial ? Si l'accès à l'arrière est assez facile et le coffre plutôt grand, une 3 portes n'est pas un handicap (vécu avec la 306).

Le premier critère d'adhérence dans la neige c'est le poids ! Ensuite vient la motricité (gomme des pneus, finesse des pneus, Q2, 4 roues motrices, etc...) La meilleure voiture que j'ai eut sur neige était une AX, poids plume, pneus de vélos ! Imbattable même dans 50cm de neige

Tant qu'on est dans la neige .. photo datant du lendemain de mon déménagement, une GTA prise par surprise (photo avec mon apn)

Superbe ton GT, au plaisir de se croiser sur les routes alsaciennes

Les mots me manquent

C'est sur, après tout dépend de la vitesse aussi. La vitesse la plus élevé pour l'euro Ncap c'est 64 km/h pour le frontal. Si tu envois une auto de 2010 à 90km/hr ca ne sera pas du tout le même résultat.

147 : http://fr.euroncap.com/fr/tests/alfa_romeo_147_2001/108.aspx Giulietta : http://fr.euroncap.com/results/alfa_romeo/giulietta/2010/400.aspx

J'aime bien les trois ! J'aime ma 306 1.8 pour son toucher de route très direct (Bilstein B4 et bar aide beaucoup), sa légèreté et les sensations bruts, pas d'aide électronique, un moteur (XU génération 205) qui grogne rauque et qui sait tout faire, il est souple en bas et rageur en haut. C'est toujours un régal de la prendre. J'aime la 156 GTA pour tout ce qu'elle représente, pratiquement mon idéal automobile, un moteur d'exception avec une plage d'utilisation hallucinante, un bruit de folie, une auto chargée d'histoire. Son seul défaut c'est qu'on veut tellement en prendre soin qu'il vaut mieux l'utiliser occasionnellement. Et en fin la Leon Cupra 4, plus souvent prise par ma femme. Une auto bien équipée, sécurisante de par sa tenue de route et de conception (vaudrait mieux pas avoir un accident grave avec les deux du dessus), un rapport conso/agrément imbattable 320 NM pour 6.1 l/100. Faire de l'autoroute avec c'est un bonheur. Et puis en ce moment c'est la plus utile, avec les 15cm de neige qu'on a, elle est bluffante d'efficacité sur pluie/neige. Avec la GTA c'est l'auto qui m'apporte le plus de satisfaction et que je n'hésiterai pas à racheter.

Pour parler du gabarit de la Leon 2, j'en avais une en prêt (tdi 105) pendant tout un week-end suite à des travaux sur ma "1" Cupra 4. Et bien même à allure modérer je n'ai pas apprécier ce gabarit très monospace. Pour une voiture quotidienne ca pourrait le faire, car c'est sur que derrière plus de place pour ma fille, le coffre un peu plus grand (mais pas très pratique par rapport à mes daily). J'ai fait 500kms avec et bien sur cet aspect gabarit/taille je ne vois pas cette auto avec des moteurs sportifs. Après la tenue de route était pas mal, dans un style "assez sec", je suis sur que ca marche très fort en 2.0 TFSI !.. mais si le reste de l'auto n'invite pas au sport ? à essayer.

A voté.

Bravo ! Vivement janvier !!

Ton coût au kilomètre me semble "correct" Nitro. Je rentre toutes mes dépenses sur ce site : www.entretien-auto.com Pour ma GTA je suis à 0.49€/km, mais d'ici 1 an j'aurais la distri à faire, ce qui va augmenter la moyenne.. Pour ton devis ci-dessus c'est dans les prix, moi j'avais payé 300€ juste pour l'intervention des bougies.

La 205 préparée, elle a un moteur de 206 S16 (ew10j4), ca peut sortir 160 à 190ch selon l'argent investit. Plus vidée comme il faut, pas trop étonnant que ca marche. Mais elle n'a plus rien à voir avec une 205 de base Y a aucun intérêt à critiquer la FRS sur ce genre de run.

La GT a bien un entraxe de 5*98 effectivement. Tu peux foncer

206 RC, ca marche pas mal, ca tient très bien la route, mais niveau : sensations, tenue de route et fiabilité une clio RS 182 est un ton au-dessus. Après y a le design, on aime ou pas. Je suis d'ailleurs monter dans une 3RS Trophy 203 (châssis spécifique), j'étais scié de par le ressenti de la route et le comportement de l'auto, j'ai jamais autant pris mon pied en passager dans une voiture. Après ca manque de bruit et de pousser, je ne quitterai pas ma GTA pour ca. Ce qui me dérange avec ces autos c'est qu'elles dérivent de modèle trop commun et ne sont pas toujours assez différencié (bon la 3RS y a un sacré effort), une 350Z, une GTA ou une RX-8 possèdent un côté rare/exclusif indéniable et sortent du lot quotidien des 4 cylindres.

J'adore les compteurs de la 147 en version TI

J'ai vu que tu avais encore la 166 pour l'instant, vu sa valeur résiduelle tu vas essayer de la garder ? Après c'est deux assurances, deux autos qui décotent, etc;.. franchement moi je ne reviendrais plus en arrière l'Arese pour les grandes occasions et une autre auto pour les trajets quotidiens, je suis 300% satisfait