MIKOU78

Houla oscar7601, une batterie d'origine italienne? Plus de 11 ans, c'est du bon matériel quand même! Ce n'est pas la peine de désulfater. Tu perds ton temps. A changer impérativement. J'ai mis en nov 2019 une " Varta d15 63 Ah, 610 A " qui va bien pour les besoins de la TBI. Moins de 100 euros chez Nortoto. A suivre...

@oscar7601 Peut être que ton chargeur peut t'évaluer le niveau de charge de ta batterie. L'info de selespeed46 est aussi une bonne piste. Regarde comment est le raccord à la masse de la voiture. C'est peut être défaillant.

Bien voilà une année de plus! Je vous souhaite une bonne année les Alfistes. La voiture est protégée sous sa bâche. Elle ne fait que des petits trajets en ce moment. Comme je l'avais acquis en début d'année, le centre de contrôle technique se rappelle à moi pour un rendez-vous à la mi-janvier. Ca ne devrait être qu'une formalité à 57 500 km, 10 ans après son immatriculation. Il y en a qui font ce kilométrage en 1 an! (moi par exemple, quand j'étais commercial) Ca devrait être la seule voiture qu'ils reçoivent avec une housse de protection d'atelier sur les fauteuils en cuir! Avec le Covid, peut être que je devrais mettre aussi du plastique sur le volant par ce que le gel hydro-alcoolique et le cuir du volant ne vont pas faire bon ménage. Voilà un sujet de post: Comment protéger sa voiture des contaminations lors des contrôles techniques ou des passages en garage. Qui aurait pu penser que ce serait un sujet!

Une batterie neuve(avec la bonne référence), ce n'est jamais que 100 euros et quelques. Pour ce prix là tu n'as qu'une poignée de main dans un garage! Vu mes faibles capacités en mécanique, c'est le seul boulot (avec les essuies-glaces) que je peux faire moi même! Sur mon post "du nouveau dans mon garage" j'indique la référence de batterie que j'avais acheté si ça peut te rendre service. Avec une pile de 9V on peut conserver les sélections au poste de radio en maintenant une tension minimum le temps de changer la batterie. A suivre.

L'état de la batterie avec le froid actuel est aussi une piste à revoir. Elle a quel âge la batterie? 7 - 8 ans c'est un maximum. Le froid est un ennemi des batteries qui ont une charge incomplète. Il fait froid à Toulouse? La graisse sur les contacts, je ne le ferai pas personnellement Il faudrait tester, en plus du voltage disponible (12.5 dans ton cas), le niveau de charge de la batterie. Par ce que sollicité par le démarreur, elle pourrait s'écrouler et ne pas fournir le courant nécessaire.(Ampérage insuffisant) Reste le cas de la pile de la télécommande à vérifier. Tiens nous au courant

Bonjour oscar7601. Toulousain? Souvenir, j'ai vécu à Castelginest de 1980 à 1987 et je faisais mes courses sur le marché place du Capitole le Samedi. Le démarrage: Ca m'arrive 1 fois quand je garde un peu trop le doigt sur le bouton qui alors enregistre start puis stop. Sinon, pas de problème avec ton ouverture à distance? Teste la pile qui est dans la clé électronique pour voir. Tiens moi au courant et bonne année.

Bonjour et bons voeux pour 2021. Il y a une bonne chance que les compteurs soient spécifiques et dépendants des rapports de la boite de vitesse. J'ai déjà changé un compte tour sur une 156 2.4 JTD et ceux qui ne venaient pas d'une 2.4 JTD donnaient de mauvaises indications. Voir si Stockit.fr détient tes références par hasard.

A propos d'air et de GO, le filtre à air et le filtre à GO sont en état? On va des fois chercher loin alors que ce sont des choses simples.

Voir tout ce qui subit l'encrassement du au gasoil comme la vanne EGR, le capteur d'avance à l'allumage et autre.

Bah oui Icsunonove, une carte SD bien sûr. Merci de ta réponse. Au prochain nouveau message, j'extrais la carte avec la procédure et je nettoie. Pour l'instant tout va bien. Profite bien de ta 159. Cordialement

Bon, je me réponds à moi-même, mais si DKSP ou Cedric159 sont dans le coin, ce sera avec plaisir. Dans le RadioNav, j'ai relevé ce matin le code de série et des informations système: EBX 00........ Ce n'est pas pour autant que ça me dit si c'est une version 1.19 ou 1.18 Il y est mentionné: Licence carte: Active KM: Illimité Les cartes apparaissent bien sur l'écran, je n'ai pas fait une recherche d'itinéraire, mais le GPS à l'air de fonctionner. Le message de mise en garde que j'avais eu semble provenir d'une alfisterie éphémère ! Donc, pour l'instant, pas bouger. Bien à vous

Bonjour les alfistes, quelques nouvelles de ma 159 TBI TI: 57000 km et en pleine santé. Mon huile moteur n'a que 6500 km et ce n'est qu'au printemps que je la donnerai en révision. Et cette fois ci malgré le peu de km, je vais faire regarder (et changer) le filtre à air pour ne pas renouveler l'expérience d'un filtre décomposé par l'eau comme la fois précédente. La 159 va atteindre ses 10 ans et c'est peut être pour ça que mon GPS Radio-Nav ( modèle optionnel qui est sur les TBI TI) m'envoie un message du style "Vous ne pouvez plus utiliser votre GPS" Est-ce du au 10 ans de la carte? Et surtout, savez-vous la procédure pour mettre à jour le GPS? Il y a une petite carte SIM en haut de l'écran. Est-ce bien elle qu'il faut changer? Et où se la procurer? A vous lire les alfistes et soyez prudents avec la Covid-19, c'est une vacherie. Mieux vaut trop de précautions que pas assez.

Bonjour, tu es sur de l'état de ton filtre à air? Car moi il y a un an, j'ai eu une mésaventure avec un filtre à air qui était décomposé par l'eau et un moteur qui manquait d'air. C'est peut être à côté de la plaque, mais vérifie quand même. Pas de défauts signalés à la valise?

Voilà, je trouve enfin de l'écho au problème que j'avais rencontré. Vu le nombre de voitures affectées, il y a un problème technique sur les 159 en cause, non? Voilà ce que je disais sur un forum en 2019; à l'époque tout le monde paraissait étonné: "Une question: Dans votre expérience, avez-vous eu déjà un filtre à air détruit par de l'eau dans le porte filtre? Le mien, 25000 km, avait sur le bas du filtre les lamelles décomposées par l'humidité. La boite à air se situe au niveau de l'aile côté passager. On y accède en enlevant la protection moteur et on ouvre la boite à air en enlevant 6 vis pour retirer le filtre. Avez-vous fait vous même cette opération et avez-vous constaté la présence d'eau et une forte dégradation du filtre? Il y a t-il un défaut d'étanchéité causé par un mauvais remontage ou du fait d'une mauvaise implantation de la boite à air?" Mon garage n'avais pas constaté de boite à air défectueuse. C'est sur que depuis, même si je roule peu, je vais faire ouvrir la boite à air et changer le filtre beaucoup plus fréquemment. A vous lire chers alfistes

Bonjour, en laissant le doigt longtemps sur le bouton d'ouverture de la télécommande, est-ce que les vitres peuvent descendre? Si oui, ouvrir de l'intérieur et contrôler la charge de la batterie et la mettre en charge. Si batterie ok , contrôler le fusible concerné. Si fusible ok, débrancher la batterie 15 mn pour permettre au calculateur de se relancer. Si rien de cela fonctionne, c'est peut être le moteur de la serrure qui est out.

M. Taoukar est aussi sur ce forum. J'ai apporté une réponse sur FA. En résumé change ton compte-tours; c'est lui qui fait la fuite de courant. Expérience vécue sur 156 et réparée avec succès après 6 mois de galère. Panne bien connue chez Alfa. Voilà

As tu essayé, quand tu as des phares derrière ton véhicule de couper le fonctionnement de l'électrochrome? Pour voir la différence. Je l'ai fait sur la 159, car j'avais des doutes sur son efficacité; et bien j'ai été rassuré. Il reste que des phares ça éclaire... pas assez quand on est derrière le volant et trop quand on les a dans les yeux.

Ce V6 là m'est passé sous le nez; J'avais téléphoné 3 heures après la parution de l'annonce. Trop tard! C'est acheté par un ami de ARO? Pour l'instant standby. J'examine les offres. A suivre

J'avais pas bien vu le nombre de 0.... Bon une autre fois !

Ca?

Mille merci Remus de m'avoir donné l'idée Victor Parts. Le lien n'était pas pour le bon spider, mais j'ai fini par trouver la doc sur le 916. Ca va me servir. Je cherchais la nature de l'huile pour le 2.0 jts. Certains mettent de la 5w30; or j'avais lu aussi 10w40 pour ce moteur.? Savez-vous ce que Alfa recommandait? Sinon si quelque a le manuel d'entretien en numérique ce serait royal.

Bonjour les alfistes Est-ce que quelqu'un à un manuel spider 2.0 jts en format électronique à m'envoyer. Ca me démange en ce moment! (Je sais, pas un V6... Mais la taxe écologique 2020 sur l'occasion est passée à 1000 euros, je me trompe?. Heureux possesseurs du V6!)

Bon les alfistes, il est encore temps de vous présenter mes bons voeux pour 2020, non? BONNE ANNEE ! La 159 est parfaite sur ce début d'année. La révision lui a donné la santé. Bon à 53000 km, on peut quand même l'espérer! Bougies, huile moteur, filtres neufs; elle aime bien: Bonnes accélérations, La destruction du filtre à air est oubliée. Batterie changée aussi en prévision du froid, donc elle démarre sans hésiter. Je l'entretiens au mieux car sur le marché il n'y en a vraiment pas en TBI TI. Voilà, vous êtes les bienvenus pour échanger quelques mots.

Là tu as ce qu'il te faut: https://www.ebay.fr/itm/264422433654

Alors effectivement sur la 159, je vois qu'il y a un seul bloc d'instrumentation compteur de vitesse, compte tours et au milieu l'affichage km et autres infos. Il faudrait voir si dans ce bloc on peut juste changer le compte tours. Mais je n'en ai pas l'expérience. Voir à quel prix on peut acheter le bloc d'instruments (même motorisation) chez un casseur. Si pas le cas, quid du km affiché, je n'en sais rien. L'autre manière de voir, c'est de se dire que si il n'y a pas d'autres conséquences que l'affichage des tours, on peut laisser comme ça. C'est le plus simple et le moins cher!