MIKOU78

@Rowcow777 Bravo! Et tu as réussi à reposer le tablier avant en le réalignant parfaitement? Cette question, car j'en ai vu qui ont eu des résultats approximatifs vu qu'il est très difficile de le faire seul.

Le manuel doit indiquer les diamètres de jantes qui sont chaînables ou non. Sur des jantes de 20 pouces, je doute que ce soit possible. Alternatives: - Les chaînes textiles en dépannage à un prix abordable ou bien les dispositifs qui ne passent pas derrière la roue, mais là c'est plus cher! - Les jantes plus petites avec des pneus neige moins larges Si c'est pour une utilisation à Paris avec 2 jours de neige par an, est-ce que ça vaut le coup?

Et bien voilà, qui a la réponse à la surchauffe de l'adaptateur usb sur la prise allume cigare? Allez les électriciens, dites nous. Car sur la 159 aussi, j'ai constaté et ça m'a inquiété. J'ai changé d'adaptateur usb mais ça chauffe quand même. Bon ça ne va pas nous gâcher l'année 2019. Meilleurs voeux

Vredestein très bien. J'ai les Ultrac Satin et ils me satisfont. Ils ont combien de km les Vorti? Sinon dans la même gamme de prix le coréen Hankook. Et déjà essayé avec succès sur le forum, les Lansail, à moitié prix versus les Vorti. Prix chinois mais qualité au rendez-vous parait-il.

8000 quoi? Hou là ! C'était comment papy le bruit d'un moteur? Et attends dans 20 ans: - "Papy c'était comment la voiture électrique? " - Là les enfants, ça a été une grosse erreur industrielle. Et pourtant les décideurs étaient des pointures , énarques et ingénieurs des mines ! Tout le monde s'est converti à l'électrique; et pour finir, s'est rendu compte que le recyclage des batteries engendrait une pollution faramineuse et que la consommation électrique à nécessité 3 centrales nucléaires supplémentaires. Il a fallu tout mettre à la casse! Mais l'Etat à versé des primes à la conversion !

Normalement les optiques (lentilles et réflecteurs) sont très spéciales. Le faisceau lumineux est beaucoup plus tranché (jour/nuit) De plus un correcteur d'assiette automatique (hauteur d'éclairage) et des laves phares sont exigés. J'ai un kit constructeur d'origine donc, et si l'éclairage est bon, ce n'est pas non plus mirobolant. Les limites sont aussi là pour ne pas éblouir les autres véhicules.

Les moutons de Panurge se sont tous arrêtés en tombant dans le précipice... Avant ça quelques pistes opérationnelles: 1/ Législation écologique sur les bateaux interdisant d'accostage ceux ayant les moteurs polluants. 2/ Fer-routage obligatoire pour tous les camions entre l'Europe du Nord et du Sud. 3/ Moteurs "propres" pour tous les transports en commun bus ou autocars 4/ Législation sur les avions pour assainir les aéroports et leur environs 5/ Législation drastique sur les pollutions industrielles (ex: le scandale de Fos sur mer, les boues rouge en Méditerranée, etc...) Tout ça est à faire avant de commencer à taxer et culpabiliser M. Toulemonde. Seulement, voilà tout ce monde là est capable de lobbying et de menaces sur les politiques et personne n'a n'y touchera. Alors pour une fois que M Toulemonde manifeste et sort les gilets jaunes alors moi je suis pour. Ecologie oui, foutage de gueule, non!

@deun J'ai déjà éclaté un compresseur de clim sur mon ex 156. Bon, ça se trouve d'occasion pour une centaine d'euros. En profiter pour revoir tout le circuit de clim, (par contre ça a un coût), même si en hiver la clim n'est pas ce que recherche le plus!

@jack1716 Alors cette TBI? Des photos peut être? Tes impressions sur les km retour?

Allez je dépoussière mon post sur la 159 TBI TI Elle vient de faire les 44 000 km. Bon, je ne fais pas mon fier; je ne l'ai pas achetée très kilométrée il y a 21 mois. Le temps passe, prochain contrôle technique, Janvier 2019 Autant dire d'entrée que c'est toujours un réel bonheur! Le moteur et la boite: Je commence à le discipliner (seulement?), en ville ou sur route, il ne faut vraiment pas monter le régime au dessus de 3000 tours , pour la conso d'une part et pour l'efficacité d'autre part car le turbo envoie la sauce même à 2500 tours pour faire bondir la voiture. J'ai eu du mal à m'habituer et pourtant je sortais d'une 156 2.4 JTD! Alors imagine celui qui vient d'un atmo essence! Il va détester!! En fait, je ne suis pas boite auto, mais c'est un moteur qui serait bien mieux desservi par une boite auto, les vitesses monteraient plus vite, et le conducteur ne serait pas frustré. Donc, j'arrive en conso pur autoroute à 130/140 à 8.6 litres/100, 8.9 litres en mix route/autoroute. Mais en ville... on est très vite à 11 ou 12 litres! Aie, mais j'en fais peu! Boite de vitesses: Donc boite manuelle, la fameuse... M32. Pas de bruits suspects pour l'instant. J'espère que Alfa s'est résolu à mettre assez d'huile de boite pour bien baigner tous les engrenages. J'ai duaussi me faire à la boite 6 venant d'une boite 5. Les rapports passent précisément, j'ai mis plus d'un an à me faire au pédalier et à pouvoir doser en finesse l'embrayage et l'accélérateur. Là je peux faire avancer la voiture au cm près. Le corps acquiert les automatismes. La tenue de route et les pneus: Bonne routière sans aucun doute. Suspension correcte, même avec des 19 pouces. Il faut dire que je sortais du sac de noix de la 156 pack sport! Manoeuvrabilité moyenne en ville du à la largeur des pneus. Ajouté à la conso en ville, c'est sûr ce n'est pas une voiture de ville! Je l'ai poussée dans les virages du Vercors, et là... et bien c'est pas ça, par rapport au châssis de la 156 les sensations sont moins bonnes. La voiture rentre moins bien dans les virages, on a une impression de flottement et d'imprécision et on a vraiment pas envie d'appuyer! Freinage sans problème majeur, si ce n'est que des fois le frein pour démarrage en côte s'y met, des fois pas! Bon je n'ai aucun problème avec le démarrage en côte depuis le passage de mon permis en ...1964 (1.5 millions de km parcourus environ, oh la pollution!) Sinon, beaux étriers rouges, bien musclés à l'avant sur la TI Les pneus 19 pouces: En gros, se changent à 20000 km. J'ai mis des Vredestein Ultrac Satin; ils se font oublier, le grip me parait bien. 2.6 kg à l'AV, 2.5 kg à l'AR La carrosserie et habitacle: Le noir métal n'était pas mon rêve mais je m'y fais. La voiture dort sous housse en extérieur, sinon c'est un tas de poussières! La peinture reste belle, entretien au nénétol après lavage/séchage. J'ai d'autres produits, mais j'ai eu la flemme de faire des traitements plus importants. Quelque petits impacts blancs évidemment sur la calandre. J'en ai traité certains avec le pinceau de retouche mais c'est très délicat à faire pour rester propre et je n'ai pas insisté. Les jantes TI restent magnifiques, pas trop dures à nettoyer, très peu frottées par le proprio précédant, mais un peu quand même. L'intérieur cuir fauve à eu régulièrement un entretien pour nourrir le cuir et est impeccable. Bon la qualité de l'assise n'est pas à la hauteur de celle que j'avais dans la 156 pourtant en pack sport. Siège avant bien enveloppant mais trop ferme pour moi, Alfa aurait pu faire un effort sur une routière. Alors j'ai un coussin de papy, soyons réaliste c'est ce que je suis! Sinon, l'instrumentation est impeccable sauf les essuies-glace intermittents (je ne sais pas ce qu'est cette manie de mettre des automatismes qui finissent par ne pas marcher alors que tu as tout sous la main!) et il faut se contorsionner pour voir les commandes des anti-brouillards avant et arrière au risque de ne plus regarder devant soi... dans le brouillard, cherchez l'erreur! Conclusion (provisoire) : Content! Très content. J'espère que les courants contraires, je veux dire les politiques anti-voitures ne viendront pas trop nous gâcher la vie. Entre le prix des carburants, la limitation à 80, les radars de chantier qui flashent à 90 sur autoroute de nuit, etc, on a la DOSE... Y'a des questions?

@ Phil Diver Mais quand les chantiers de Saint Nazaire viennent il y a quelques mois de lancer un porte-container de 300m de long, félicités à l'inauguration par les politiques, bateau qui pollue comme 1 million de voitures alors, à qui faut-il demander d'abord de fonctionner propre? C'est à celui qui vient faire son plein pour bosser ou c'est aux armateurs et ingénieurs maritimes qui pourraient faire des moteurs de bateaux bien plus propres? Non? Et quelle est la quantité des bateaux comme ça et ça continue! Alors on fout la paix à M. tout le monde quand dans le même temps la croisière s'amuse ! Faire des efforts pour la planète, beaucoup y sont prêts (pas tout le monde) dès l'instant qu'on ne marche pas sur la tête et qu'on ne commence pas à mettre au garde à vous le péquin de base! Je me fâche pas, Marcelle, j'explique!

@ dirty Bah, il faut mieux expliquer la Chine usine du monde met la planète à mort. Les tankers polluent et la désinsdustrialisation des pays mine les sociétés. Ce système est gigantesque et quand on demande à M. Dupont qui va à son travail avec sa voiture de payer encore plus de taxes (il paye déjà 60%) sur son carburant pour sauver la planète, alors on se moque de lui. Autrement dit, que les grands pollueurs se mouchent avant de donner des leçons aux autres. Je ne suis pas exemplaire, j'ai bien du commander des objets qui ont été sur des bateaux. Au moins, en Alfa, je roule européen, même si, je suis lucide, nos pièces auto ont pu faire le tour du monde en bateau! Morale: Quand il y a un ras de marée, on ne se pointe pas avec un seau pour retirer l'eau! Et on engueule pas celui qui tient le seau!

Ma 159 TBI aura fait demain 44000 km. Je vais faire prochainement un compte rendu. Mais pendant ce temps: Un paquebot de croisière émet autant de particules fines qu'un million de voitures 15 supertankers émettent autant de souffre que 800 millions de voitures Roissy émet plus d'oxyde d'azote que le périphérique parisien. Je dis ça, je dis rien...

Ouille! C'est pas beau ça. La jante va prendre cher. Personne pour te dépanner sur SQY? C'est quand même le boulot d'un Centre auto ça! Voilà un lien sur la vidéo d'une méthode. Ca doit le faire.

Mauvaise conduite, conduite à droite! Non mais!

Bonjour à tous, je profite du sujet allume-cigare. Sur ma TBI, j'ai constaté que la prise allume-cigare sur la console et la prise du chargeur chauffaient de façon significative. Or que ça chauffe quand on met l' allume-cigare lui même, c'est compréhensible c'est fait pour, mais là juste une prise chargeur, pourquoi?? Est-ce que l'ampérage disponible est trop important? Est-ce que vous avez constaté ça aussi? Y avez-vous remédié? Si non comme vous la prise chargeur tient mal. Mais vu sa situation dans la console, il n'y a pas de porte à faux donc ça va quand même.

Rachetée à Stand 14 qui avait lui même fait la première vente, j'ai minimisé les risques. Mais pas le prix! Je regarde sa cote, et je sais ce que j'ai perdu en 20 mois. Mais je sais aussi ce que j'ai gagné en plaisir. Mais arrêtons là pour ne pas polluer le post de notre ami.

@tonton77 J'ai regardé la cote et tu as raison. Le coup de coeur à 2500 max si parfait état.

Si on parle d'investissement, il faut inclure les frais post achat. Payer à l'argus soit, mais si c'est pour se ramasser 2500 euros de frais de mécanique après l'achat, là ça fait 100% du prix de la voiture! Donc tout dépend des factures et de ce qui a été fait en entretien et de l'état réel du véhicule.

@garyland Je n'avais pas cité l'embrayage mais bien sûr à contrôler @tonton77 A faire seulement un calcul sur la base du remboursement de l'assurance on passe à côté des coups de coeur. Alors bien sûr il y a une limite, mais on peut quand même miser 500 ou 1000 euros, compte tenu qu'on a 99% de chance de ne pas détruire la voiture par accident. J'ai, par exemple, payé ma 159TBI TI au dessus de l'argus (avec ses options et ses 28000 km à l'époque) sinon je n'aurais jamais rien trouvé tant le modèle est rare en France. Et j'en profite tous les jours! Elle est nickel mécaniquement et à part les pneus je n'ai eu aucun frais en 20 mois. Le plaisir ça a quel prix?

C'est l'entretien qui va faire la différence: Courroie de distribution, triangles de suspension, vanne EGR, débitmètre, bougies de préchauffage: Si tu as tout ça à faire, c'est 2500 euros facile. Plaquettes, disques si c'est à changer, ça a un coût. Quatre pneus en 16 pouces, c'est 300 euros minimum Epluche les factures. Ce qui est à refaire vient en déduction de son prix. L'option cuir est un plus, les jantes Télédial aussi. Le faible kilométrage est un bonus . Première main également. Qualité carrosserie,aspect peinture, état des jantes idem. Propose 2900 euros si tout est fait pour trouver un accord à 3000 euros. Tout le monde sera content

Bonjour, regarde les factures d'entretien ou le document de vente si tu vois la mention du changement de courroie de distribution. Regarde aussi si il y a la mention de la révision générale de la voiture par le garage vendeur. Si ça n'a pas été fait alors que c'est mentionné (état des filtres, de l'huile moteur etc...) tu peux établir qu'il y a une déclaration frauduleuse entachant la vente de nullité.

@Cedric159 Le fluide hydraulique direction assistée vu sur le manuel Alfa 2010 qui inclue le moteur TBI: TUTELA GI/R référence F428.H04 Tout fluide qui aura la qualification ci-dessous va convenir: Qualification Fiat 9.55550-AG3 Tu trouveras par ex chez Oscaro des fluides ayant la qualification Fiat Histoire de ne pas se prendre la tête pour faire l'appoint..... Voilà, voilà

@Cedric Oui je vais essayer de voir ça; dès que j'ai un créneau. En fait je ne lève pas souvent le capot. J'ai fait faire une vidange en Juin et depuis je n'ai pas regardé le moteur! Ne t'obnubile pas sur la couleur; Le fabriquant peut ajouter n'importe quel colorant que ce soit de la synthétique ou de la minérale. Se déterminer avec l'étiquette de composition et la codification. Mais bien sûr, on ne met pas n'importe quoi! Je confirme, il y a des additifs spécifiques circuit d'assistance de direction. Sur le Net. Idem pour les LDR. On se fout de la couleur. Bien lire l'étiquette. Boite de vitesse: Content que ta boite M32 soit sans problème à 100K km. Ca me rassure pour la suite.

Bah, pour ne pas consommer il ne vaut mieux pas acheter un 2 litres mais préférer un 3 cylindres turbo sur une voiture ne dépassant pas la tonne. Il y aura quand même des chevaux mais le couple sera faible (moins de 200 nm) et décevant dès que la voiture sera chargée ou en côte. Où bien acheter une hybride mais je doute fort qu'on puisse la trouver au même prix qu'une 159.