tonton77

alors pour résumer: tu cherche une 159 SW (TBI ou 3,2) soit rouge, soit bleu, soit marron budget ? KM?, car avec tes premiers critères tu vas pas en trouver beaucoup.

bonjour test ton capteur PMH et nettoie le. je pense qu'il montre des signes de fatigue.

il y a quelqu'un qui lui a piqué son maillot de bain pendant qu'elle faisait la sieste. vite une serviette.............😜

désolé pour la réponse sèche, je ne voulais pas que tu le perçoive comme telle et je n'ai rien contre toi l'ami. mais il y a un peu trop de gens qui prennent ARO pour une centrale de réponses à tout, avec des critiques faciles, une certaine impatience et surtout si jamais c'est pas bon c'est de la faute du forum. tu es le dindon de la farce je suis désolé. 😉

bonsoir si peut-être que certains l'ont fait, mais il faut laisser un peu de temps au forumeur. si tu es pressé il y a la solution garage ou sinon google est ton ami. http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet258433.htm bonne soirée.

c'est la durite d'évacuation du condensateur. elle se trouve sous la voiture. dans les passage de roue c'est les baie de pare-brise. 😉

il faut qu'elle fasse attention, elle risque de faire de l'aérophagie 😂

salut et bienvenu sur ARO. il te faudrait une aiguille d'électricien et tu suis le conduit gauche. sino il faut mettre la voiture sur un pont et il faut enlever la plaque calorifique intermédiaire et la durite est caché dessous.

encore une fois tu mets a coté mais c'est pas grave. UTILSE L'OUTIL RECHERCHE et tu comprendras (pas sur encore une fois de plus) premier point: je ne suis pas garagiste et je ne défend personne (quoi si!!!! la population mais ca tu le sais pas.) cherche un peu et tu trouveras deuxième point : je n'ai jamais mis les pieds ans ce garage (car trop loin pour moi.) Non je les connais grâce a des relations du monde de l'auto (pas seulement alfa.) qui eux savent de quoi ils parlent. troisième point et qui sera le dernier, avec une telle panoplie d'erreur et défaut sur ta voiture sans avoir été voir des VRAI professionnel mais pas le pote du pote qui a vue l'ours et a vouloir pas payer c'est ce qu'il arrive. comme je te l'ai dis ici c'est des conseils. VOILA sur ce tu peux continuer à cracher ici ça ne changera rien. je te souhaite de bonne recherche et surtout oublie pas change de garage, ils sont nul.

ARO est un forum de passionné ou l'on retrouve tout type de propriétaire. de l'ignare en mécanique au expert et au plus mordu de la marque italienne. Par contre, une chose est sur, c'est qu'il n'est pas la (le forum) pour te dire ce que tu dois faire. se sont des conseils et non des obligations. Un peu de recherche avec l'outil, tu aurais trouvé tes réponses. tu n'en vois désolé de ta situation, mais malheureusement personne ici n'est pour rien et surtout pas le site. le défouloir va le faire auprès des professionnels de la marque. écrit au SAV, contact les journaux spécialisés etc etc... eux ils seront de bon conseils à notre différence. le garage que tu parle, je le connais personnellement, ce sont des gens sérieux et appliqués ( je pense que je maitrise largement dans ce domaine.) donc il est très facile de faire retourner le choses pour sois lorsqu'on a qu'une version de fait. tu oublie ca qui a fait ca ? Pour faire les injecteurs ont-ils touchés les swirls (normalement non car pas au même endroit). A moins que soit toi qu'il fait en regardant des tutos????? tu l'avais résolu ton soucis au moins ???? sinon dernière chose, si nous avons été aussi mauvais et bien change de site ........ comme pour le garage. les plaintes c'est wondergillou qui les prends, et je pense qu'il va open-bar à ta réclamation tu veux être saignant pas de soucis moi je vais l'être.

rhooooo!!!! elle est pleine de sable, je vais aller l'essuyer. 😜

je rectifie certains choses. non pour l'Italie c'est pas retour par plateau. il faut voir soit avec l'automobile club pour avoir un numéro provisoire ou avec le propriétaire pour lui renvoyer les plaques. c'est le même chose pour l'Allemagne et pour le Luxembourg c'est les même conditions pour les pays de l'UE la suisse ou il faut payer la TVA (douanière), l'ecotaxe ,le passage pour conformité européenne et bien sur le ct et l'immatriculation. donc la suisse est un mauvais plan. et surtout les voiture vendu en France en attente d'immatriculation française.

tu veux l'importer d'ou ?

bonjour et bienvenu sur ARO TBI ou 3,2 : je dis TBI surtout pour paris (critair) les deux on un réservoir de 70L tu compare un 6 cylindres a un 4 cylindres, c'est pas le même cout d'entretien et se sont pas les même soucis. (attention a la chaine de distribution du v6 facturé mini pour les pieces 5000€) l'autonomie varie suivant la consommation 🤔 donc la consommation est le guide. consommation du 3,2 : 11.7 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 600 km) consommation du 1750 : 7.5 litres/100km (reservoir : 70L / Autonomie ≈ 930 km) alors ca c'est sur le papier en réelle c'est autre chose

elle n'est pas a sa place elle se trouve de l'autre coté.

- tonton77 - chelles seine et marne 77500 - disponibilité variable

donc vous parler de paris !!!! paris et sa petit couronne ne sont pas la région idf. je vais vous inviter pour vous faire rouler sur les routes de l'ancienne N7, de la vallée de chevreuse, sur les routes provinoise ou bien encore sur les sillons de l'oise et vous allez voir que ça vaut le détour. ces discours, on peut les avoir dans toutes les grandes métropoles lyon, strabourg, bordeaux, car c'est le même problème, même combat. je ne défend pas l'IDF je suis auvergnat, venue en région parisienne pour le travail (comme beaucoup)

donc c'est une région que tu ne connais pas car il y a de merveilleux endroit.

🙄🙄🙄🙄 merci de se retour par contre la prochaine fois que tu demande un conseils si tu pouvais tout nous dire cela serait beaucoup mieux. cela évitera qu'on perd du temps. tu arrive en demandant :

salut ce que je retrouve c'est "pression de commande a l'électrovanne A" c'est bizarre

Angele trés jolie post et je valide tes dires Faire une rasso local et sur deux jours c'est rapide, facile, mais tu touche pas autant que le rasso nationale. Faire des sorties journalières sont encore pus facile. par contre le rasso N il faut savoir l'envers du décor et la dessus j'ai pas le même discours que toi mon commandant. c'est beaucoup plus compliqué et exigeant comme organisation. quand tu décide de faire le rasso tu l'ouvre a tous. petit et grand, budget serré comme gros porte monnaie, du nord au sud, et surtout dans la fête et la convivialité. pour arriver à choper tous le monde, pufffffff il faut te lever de bonne heure. première des conditions: le week-end du rasso ne doit pas dépassé les 500€ (total.) pour une famille sinon tu as quasi personne. la localisation: c'est là que ca commence. les sudistes ne veulent pas aller au nord et inversement proportionnelle. donc ça coince déjà les dates: généralement les rasso ont été organisé sur le week-end de pentecôte (le plus facile ) car c'est un long week-end. aprés en local un week-end va trés bien. hébergement: le plus simple généralement c'est camping mobile-home. il te faut rapidement le nombre de participant pour négocier des tarifs. mais les participants te demander les tarifs avant de se prononcer. donc le chat commence à se mordre la queue. les gérants veulent des garanties et toi tu veux que tes convives profitent...... la restauration: alors la........ entre les restau étapes et les repas du soir c'est un sacré bazar les road trip: il faut trouver ce que tu vas faire et comment occupé les journée. MAIS THEORIQUEMENT je dis bien théoriquement, tu dois faire une déclaration en préfecture de l'organisation (même privé) d'un rassemblement de plus de 20 véhicules avec tes parcours, tes arrêts etc etc... il faut 2 noms mini et c'est de la responsabilité civile. tu dois aussi rentrer en contact avec la gendarmerie local. on l'a jamais fait (attention la c'est terrain glissant et dangereux) la logistique et les animations: la c'est le plus facile. Qui apporte quoi, ca va vite généralement.et qui peut faire quoi en animation la aussi ça va vite. le sponsoring: il faut arriver a trouver et cela permet d'avoir quelques truc en plus pour le rasso. mais c'est encore du temps de pris. les annulations et les critiques: et la commence le coté trés ingra de la chose. Je parle en connaissance de cause. quand on prend le rasso pour une agence de voyage que l'on permet de critiquer soit l'hébergement, la bouffe voir même les goodies sans lever le petit doigt. (avant et surtout aprés.) quand on se permet de dire "pourquoi si pourquoi ca " alors que l'on est claire et que c'est écrit noir sur blanc depuis le début. quand tu lis des posts de moquerie quand tu as 95 réservations et que 1 mois avant il y en a 30 qui on aquaponey quand tu passe ton temps a courir après les règlement et l'argent c'est usant et surtout affligeant. la plupart de ceux qui ont organisés un rasso ne le refont plus, car cela demande beaucoup voir énormément de temps, d'investissement personnel et financier (car le téléphone et le carburant c'est pas gratuit.) . je serais le premier à aider si un rasso revoit le jour mais je ne reviendrais pas dans l'organisation.

je suis retourné a la pêche cette été

bonjour, soit a la sangle comme t'as dit dirty , soit avec un anneau mis dans le support moteur supérieur coté gauche et une sangle coté droit. attention a bien équilibré.

et surtout un grand recul sur soi-même et sur son environnement. c'est pas vrai mon commandant nous somme 11

regarde tes MP et contact moi.