Hypermot

Cela fait 2 ans que je l'ai et voilà je passe à autre chose

Bienvenue, si tu cherches une 159, en plus j'ai un ami qui vends la sienne dans la région!

Avis aux amateurs, la GTA est à vendre !

Saut à tous , je prends le sujet en route, et je vais ammener de l'eau au moulin, en effet j'ai un pote qui avait jusqu'a la semaine dernière une Focus Rs de juin 2010 toute d'origine, et pour l'avoir conduite et comparée à ma 156 GTA, c'est pour moi un autre monde, la RS pousse beaucoup plus fort et le différentiel fait un boulot exceptionnel, pied au plancher au milieu d'une courbe, la caisse colle au siège et tiens la trajectoire, le freinage est aussi puissant. Franchement pour moi elle carément au dessus. mon meilleur pote possède une Focus St 225 de 2008, et d'origine, elle marche pareil que ma GTA ( on s'est pris sur des routes ardèchoises et impoossible de se départager, on a pourtant tout essayé), par contre il vient de faire une reprog, décata, filtre et des ressorts courts, et là c'est la punition! il lui manque pas grand chose pour aller chercher la Rs...

Alors là, je dis Bravo pour les modifs! en plus d'être efficaces, elles sont de trés bon gout!. J'adore les jantes façon TI, tu les as prises sur quel site? et le détail des feux en fond noir à l'avant et rouges à l'arrière mettent en valeur la ligne et l'agressivité de l'auto! en 1 mot je suis fan!

Bienvenu au Club des GTAistes! Elle est trés belle et entre de bonnes mains à te lire!

J'adore ! si seulement c'était une essence..

J'adore la 3200 gt, cela parait être une bonne alternative à la GTA en passant un cran au dessus! un jour elle sera mienne , oui un jour....

Merci, pour les cosses thermo soudable , je ne connaissais absolument pas. je vais essayer de m'en procurer et de la faire moi m^me. un décapeur thermique peut-il faire l'affaire?

Je sui un peu déçu par mon garage Alfa Gounon Montélimar suite à la dernière révision de la GTA, alors je suis ouvert à tout conseil d'adresse de bons ou de mauvais, sachant que j'ai un ami qui a de gros déboires avec Alfa Valence sur sa 159!

Merci, j'avais entendu parler de la solution de souder les fils sur des renault, c'est sur que démonter le siège et souder résoudra le problème, là j'ai l'impression qu'ils avaient mis un rilsan autour du connecteur car je viens d'en trouver un aux pieds du passeger arrière....

Bonne idée, perso je ne serais pas dispo mais bonne initiative!

J'aime beaucoup la photo bouche ouverte sur la piste d'athlétisme ! une vraie sportive !

Bonjours à tous, je ne sais pas si je suis le seul à renconter ce problème, mais dès que je règle mon siège conducteur, je peux etre sur que j'ai le voyant d'airbag qui s'allume ! Je l'ai fait vérifier et fait rebrancer le connecteur qui est sous le siège (je ne sais pas exactement lequel et ce qu'il y font) Mais le résultat est là, je la sors du carrossier qui a re réglé le siège, moi je la remprend derrière , fait gliseer le siège et bingo! Donc si quelqu'un a la recette miracle pour ne plus être embêté sans que je retourne chez Alfa, je suis preneur. Par avance, merci.

Quel travail de fou ! bravo en tout cas tu fais tout ce qu'il faut pour que tu Son ait des performances optimales! Qu'est ce que tu comptes installer comme ampli et comme Sub ?

Magnifique Shooting ! tu es doué pour en valeur ces déja trés beaux engins ! Tu ne veux pas photographier la mienne ?

Merci en tout cas pour vos commantaires !

J'ai pris vite fait le côté conducteur et le siège BB Récaro, après c'est un cuir noir intégral assez propre et entretenu avec le côté du conducteur qui commence à perdre de la teinte.

Voici les Italiennes réunies :

Mes amis sont pour la plupart soit des motards soit des amateurs de voitures sportives, soit les 2 ! Au niveau des véhicules que j'ai possédé, j'ai commencé par une Fiesta Tuning (et vous n'aurais de photos ) puis une 206 cc 2,0L noire cuir noir et rouge , puis une Stilo Abarth grise qui consommait autant que la GTA, puis une Audi TT Quattro Roadster puis une Focus ST170 avec laquelle je me suis aventuré sur circuit et qui m'a surprise par ses performances honorables idem à une Clio RS. Pour les Motos, j'en suis à ma troisième Ducat' : Multistrada et 750 SS l'ont précédé.

Pour la Ducati, la voici ! il s'agit du 1100 Hypermotard S de 2008 équipé d'une selle Ducati Perf, de silencieux Termignoni Carbones (libérés!) et équipée de diverses pièces en carbone.

Merci les gars pour le coup du silencieux ! je m'en occupe rapidement histoire de ne pas le poser sur la route! a côté de cela, mes projets pour la GTA sont un gros entretien l'an prochain avec distribution, pompe à eau, embrayage et boite car la marche arrière qui vérouille mal. Je sens que ce va "piquer" un peu, alors je provisionne déjà... Sinon, je souhaiterais faire monter un Q2 ou un Qaife, remplacer les jantes par des 18 pouces répliques 159 TI , et installer une ligne Scorpion . mais ce n'est pas au programme pour l'instant!

Ha, bon à quoi tu vois que les silent blocs sont fatigués ? elle sort de révision et ras ?!

Merci pour vos commentaires, j'ai un peu bâclé la présentation, je vais reprendre tout ça en détail: il s'agit une 156 sw gta bvm de septembre 2002(hé oui 8 ans) avec les disques en 305mm mais en brembo sportmax avec plaquettes Ferrodo dans 2500. Elle a les vitres teintés et les répétiteurs façon optiques avant. Sinon tout le reste est d'origine, est dans son jus de ses 130 000km. Je viens juste de faire repeindre le capot, les pares-chocs et la calandre est toute neuve...et un lustrage complet.

Ca y est, je me décide enfin à faire mon petit showroom... Alors Bienvenue ! J'ai attrapé le virus Alfa lors de ma conduite accompagnée sur la 146 1,6l de ma Mère! Maintenant je partage ma passion entre ma GTA et ma Ducati ! D'autres photos et détails à suivre...