joe le taxi

J'ai la même chose, peut être les servo moteurs des volets de distribution d'air dans l'habitacle ? Tu as le même phénomène quand tu ouvres une portière de ta 159 à l'arrêt ! Nos Alfa ont leur propre vie

Peut être batterie HS ?

Ha là tu es tombé sur un bon, l'ancien moteur PRV

Un grand merci pour nous faire partager ta journée, tu as du te régaler à bord de la Mustang au son du V8, combien de chevaux cette prépa ?

En forçant un peu tu devrais y arriver et puis sur la jauge 2 cm au dessus du maxi ce n'est point grave surtout pour un diesel C'est vrai que tu as la Q4

Mais oui ce n'est pas raisonnable et hormis mes taxis, quoique <_< je n'ai jamais fait un achat raisonnable d'aucunes de mes voitures et comme l'écrit Niniejack nous sommes bien atteint par le virus. Pour Tonton77, j'ai relevé la contenance d'huile dans le livret "conduite et entretien" à la page 266 et effectivement je me suis fait la même reflexion; que la contenance est plutôt faible et donc une vidange annuelle pour 10 000 km parcourus ça serat très bien. Je viens à nouveau de regarder le livret de la 159 et je te confirme mes propos et de plus la contenance est aussi de 5,4 l pour le 2,4 JTDm en version 4X4, le système Q4 doit réduire la contenance du carter d'huile moteur !

Bienvenue parmi-nous, dommage que tu rencontres autant de problèmes avec ta Crosswagon d'autant plus que tu l'apprécies. J'espère et je pense que tu auras des réponses à tes questions. Cet hiver j'ai testé le Q4 de la 159 mais dans les conditions aux combiens difficiles de la Région Parisienne avec aussi 4 pneus contact, et effectivement ça repousse loin les limites d'une simple traction sur la neige.

Oh toi tu l'aimes ta 159 sans aucun doute

Nous sommes une minorité et nous nous réconfortons comme nous pouvons Quoique d'après le sondage nous serions 9 !

Et de trois

5,4 l d'huile et ce moteur, enfin le mien, ne consomme pas une goutte d'huile à l'inverse de mon JTD. Au démarrage sur l'ODB il y a un barre-graphe qui indique le niveau d'huile. Regarde aussi sur Auto Scout, il y en a beaucoup en Italie mais là c'est aussi l'aventure !! J'ai eu l'opportunité d'acheter la mienne dans ma concession, un coup de bol car il y en avait encore moins que maintenant. Le kilométrage était un peu élevé pour un modèle 2008, mais il m'ont fait un bon prix et l'auto a quelques options sympa notamment le tableau de bord en cuir et les palettes des vitesses au volant, entre autres.

Il est vrai !

Ou de vanne EGR Virus Alfa si tu as d'autres photos de tes précédentes Alfa n'hésites surtout pas à les poster

Je me suis fait la même reflexion et le mien aura droit aussi à sa vidange annuelle, par contre mon taxi c'est tous les 35000 km mais quand même 2 vidanges annuelle.

Concernant la vidange moteur il est spécifié, dans le carnet d'entretien, une périodicité de 30 000 km ou bien tous les 24 mois. Pour le filtre à air c'est une périodicité de 60 000 km sans notion de temps

Hooo le BÔ Bialbero Les photos de ton Arese tu les as prises le premier jour ou tu as eu ta 166 ?

Compliquée cette affaire Ok je te renseigne dans la soirée, j'ai quelques bricoles à faire notamment le traitement de ma clim. qui ne sens pas très bon

Bienvenue, Vraiment magnifique ta belle 166, juste un reproche il manque quelques clichés de la pièce maitresse et ce serait dommage de passer à coté, surtout s'il est à l'image du reste de l'auto.

Ha ok, alors testes bien cette 159 car ce V6 est aussi expressif dans son genre et dans le SW les graves résonnent bien, plus que dans la berline, et à chaque sollicitation de l'accélérateur il gronde pas mal. A comparaison mon JTD est plus silencieux, moi le son de ce V6 me convient à merveille, je n’écoute pour ainsi dire pas de music à bord. Pour l'EGR pas de problème et il n'y a pas de FAP. Félicitation pour le nouveau ou la nouvelle venu, transporté et bercé au son du V6 c'est pas mal.

Bienvenue sur ARO. Ha la 75 dernière propulsion avec le Bialbero

Mes deux 159 sont de novembre 2008. Mon taxi est le 1,9l en 150 cv 143 000 km sans gros soucis. Je possède le V6 depuis mai 2010, 69000 km à ce jour et RAS. J'ai parcourus 10 000 km depuis, pour une conso moyenne de 14L20/100 km, il est gourmand ce 3,2l. La mienne est une Q4 avec la boite auto Qtronic, cette hiver avec 4 pneus neige je me suis régalé, 4000 km parcourus au mois de décembre, très efficace sur la neige et même le verglas. Mon deuxième véhicule précédent était une 156 V6 et je voulais le remplacer par une essence, je me suis quand même intéressé à la version Q4 du 2,4 et effectivement la bonne affaire était bien le V6 avec une belle différence de prix plus celui de l'entretien qui n'est pas le même et qui compense largement le surcoût du carburant . Pour finir sur la conso, la boite auto doit bien avaler 1,5 l de plus que la boite méca. je ne suis jamais descendu sous les 12 L à vitesse constante sur autoroute et le maxi en urbain c'est 18 L, moyenne réel sur chaque plein de carburant. J'adore mes deux 159 mais quand j'appuie sur le bouton START du 3,2L :P le comportement dynamique n'est pas le même, malgré le surpoids du Q4 elle est plus vive et typé propulsion avec une répartition à 53 % à l'arrière. je ne regrette pas mon achat et ce V6 n'est certe pas l'Arese mais .........

ça ressemble à ça ? Uploaded with ImageShack.us

Bonjour, Distri. par chaine pour ce V6. Concernant le Q4 il est spécifié, dans le carnet d'entretien, une vidange de l'huile de (renvoi transmission avant) à 120 000 km, sans spécification de durée. Pour la crémaillère de direction fais quelques recherches à la rubrique 159. Télé dans l'écran du GPS ??

Bienvenu sur ARO, concernant le GPL sur le 3,2l d'origine Holden, voici un topic où l'on en parle : L'injection directe, JTS (Jet Thrust Stoichiometric) complique un peu l'installation GPL, mais vu l'ardeur de ce V6 à siroter le SP ça peu devenir intéressent ! Vu son niveau de rejet CO2 il ne faut pas avoir la fibre écologique, l'avantage c'est qu'il ne rejette pas des particules de suie !

Hello Cédric, Enfin les photos, très belle 159 ma fois et avec l'arrivé de bébé vous serez plus à l'aise. Sans donner dans le tuning, tu peux aussi rajouter un embout chromé sur ta sortie d'échappement. Concernant la traverse c'est bizarre elle est noir sur mon taxi et couleur carrosserie sur mon Q4 ? Sur la tienne comme la couleur est claire c'est plus contrastent.