Nofioul

Honnêtement, je ne saurais te répondre. J'ai possédé plusieurs italiennes dont une Mito turbo MA 135 Ch qui marchait du tonnerre. J'ai toujours dans ma collection une Barchetta dotée du 1750 que tu retrouves aussi sur la Punto HGT et la Lancia Lybra (130 ch) mais même si la plateforme est la même, le comportement ne sera pas le même que celui d'une Punto. Ce moteur de conception déjà ancienne (destiné au départ pour ALFA Romeo) est un régal par sa sonorité et ses reprises malgré l'absence de turbo. Tu risques donc d'avoir quelque chose de positionné entre la "rondeur"d'une cylindrée plus importante ou la nervosité d'un turbo sur une cylindrée de citadine. Si un jour tu te décidais pour le 1750 atmo d'une Punto ou d'une Barchetta, je peux être de bon conseil (attention à l'huile, aux poussoirs, au temps de chauffe et galets de distribution), sinon, je ne sais quoi te dire. Je me refuse ici à raconter quelques "runs" que j'ai pu avoir avec des SUV sur autoroute car si ma femme met les pieds ici, elle va me tuer car elle une assez bonne mémoire...

Sujet déplacé en mécanique générale.

Ouf ! Enfin un qui sait se présenter. Bienvenue à toi et à ta 159

Je pense qu'il voulait parler du "moteur" et qu'il a tapé avec des moufles sur son téléphone chinois, disposant d'un interface américain... Avec des trucs comme ça on déclenche des guerres mondiales...

Disons que c'était moi le responsable en tant qu'organisateur. C'est aussi pour ça que je ne veux pas de gens qui fassent les couillons. Comme nous sommes tous sur ce forum, je pense qu'il faut faire gaffe aussi de ce côté-là. Ceci dit, je ne pense pas que nous puissions réunir autant de monde que dans les rassos d'il y a 10 ou 12 ans. Désormais, pour faire bouger les gens, ça devient compliqué dans tous les domaines.

C'est aussi comme ça que cela s'était passé pour celui que j'avais organisé en 2011 (18 voitures et près de 40 personnes).

Pas de souci !

Pour la propulsion, tu t'y ferais très vite et c'est même, à mon sens, beaucoup plus agréable que la traction.

+1. En effet, il y a beaucoup de monde en Vendée l'été mais essentiellement sur la côte que nous éviterons. Pour exemple : Les Sables d'Olonne, c'est 50 000 habitants l'hiver et + de 200 000 l'été ! Pour les hébergements, vous avez d'ailleurs plus de chances de trouver en saison qu'en ce moment ! Je conseille d'ailleurs plutôt les chambres d'hôtes (il y en a plein) que les hôtels, souvent très moyens ou carrément hors de prix avec un service plutôt "bof". Si l'option Vendée est retenue : je vous propose une journée sur la "Suisse Vendéenne" (Mortagne-sur-Sèvre, Saint-Laurent-sur-Sèvre, etc) en évitant les abords immédiats du Puy du Fou (gros merdier en été avec les défilés de SUV qui roulent sur le milieu de la route avec 14 chiards dans la bagnole et les Hollandais qui ont la belle-mère sur le coffre de toit et la caravane de 3 tonnes au cul) et une autre journée autour de la forêt domaniale de Mervent/Vouvant (plus au sud, avec les routes forestières du Pont du Déluge, des barrages de Saint-Luc et Pierre-Brune, il y a du virolo sympa n'est-ce pas @Lodein ?), un parc d'attraction pour ceux qui ont des enfants, un zoo, et des trucs pour pique-niquer partout. Eviter les pauses sexuelles dans la forêt. Elle est immense, dangereuse, et des touristes s'y sont perdus plusieurs fois. Par contre, si je suis dans l'organisation il y aura un mot d'ordre : pas de Go Pro dans les bagnoles ! On a déjà failli avoir des soucis avec ça dans un rasso en pays nantais il y a plusieurs années - les flics avaient contrôlé les bagnoles. A voir aussi : si plus de 20 bagnoles, il faut faire une déclaration en préfecture. Je peux m'en charger, mais cela engagera la responsabilité du forum qui sera vu comme un club. Pas d'arsouillage à la con en ville et des véhicules avec un CT à jour. En complément, petite info perso : entre le 10 et le 17 août 2024, nous serons dans "une grande maison" à Collonges-la-Rouge en Corrèze, village que je connais par cœur et où j'ai déjà bouffé et picolé avec @Forza!!! il y a quelques années et @donguigui en 2021, en étape sur la route de la Haute-Loire. Si des gars de là-bas, des Cantalous ou des Lotois veulent passer une journée dans ce secteur. Pas de problème. Par contre, là-bas, je roule en Merco. Je préfère désormais limiter les grands trajets pour la Barquette et son "sound" inoubliable sur les routes de montagne. C'était sympa les routes d'Auvergne avec elle, mais il faut qu'elle prenne désormais du repos, un peu comme le bonhomme. Tout cela dépendra de mon état de santé.

C'était un ami mécano multimarques qui m'avait bricolé la prise je ne sais plus trop comment. Il avait une histoire avec les broches qui ne parvenaient jamais à être toutes connectées à la fois. Il ne l'avait pas changée. J'avais plusieurs symptômes bizarres et des modes dégradés (perte de puissance) quasiment tous les jours. Par contre, à la valise, cela indiquait le potentiomètre d'accélérateur que j'avais changé pour rien. Je ne connais pas bien la 159 mais j'imagine que ces foutus problèmes de connectique étaient encore présent sur ce modèle. Ce qui est plus alarmant, c'est l'odeur de brûlé que tu as ressenti. Il y a forcément un truc qui a lâché quelque part.

Purée ! Mais c'est pire qu'une Renault ! J'avais eu un souci un peu du même style sur une 147. Il s'agissait de la connectique d'une prise, mais là, ça m'a l'air pire donc possiblement le BSI effectivement.

Bienvenue parmi nous et vivent les essences !

Je comprends ton point de vue (j'ai une eu une 147 entre 2002 et 2010, succédant à une Lancia Delta et suivie d'une Mito 135 achetée neuve, la concession a fait faillite en pleine garantie sans que l'on me prévienne). En fait, le problème c'est qu'ils se veulent une marque premium mais avec un SAV de généraliste. J'aime toujours la marque, mais je suis passé désormais à l'ennemi allemand. Pas de souci de chez eux et même avec un modèle ancien, on te répare ta voiture. Les pièces sont en stock et s'il doit y a avoir un rappel pour quelque chose défectueux, tu reçois un courrier pour aller à la concession faire l'intervention gratuitement même si la voiture à 10 ans. Tu n'as pas non plus besoin de passer la valise tous les quatre matins parce qu'un merdier s'est allumé à l'ODB.

Bravo pour ce tuto ! On m'aurait posé la question, je pensais que toutes le Giulia avait l'option dès l'origine. Cela suppose toutefois que tu aies un capteur de luminosité d'installé. Apparemment chez Merco, il font l'inverse : sur la mienne de 2013, j'ai plein de trucs qui me manquent mais pas ça.

A savoir qu'il faudra que l’infirmière soit présente, vu que tu n'as toujours pas passé ta visite médicale.

Ca m'arrive d'avoir des retours de flamme, comme autrefois A voir pour tes dispos. Nous on sera en Corrèze du 10 au 17/08/2024. Donc ce sera avant ou après.

Ta question est à poster dans la section "Mécanique générale".

La présentation et la demande d'aide sont deux choses différentes. Je laisse le post ouvert en attendant que tu fasses une présentation. Ensuite tu posteras ton problème dans la section adéquate. Ici, c'est un forum, ça ne marche pas comme Facebook. Merci.

Ouvre un nouveau sujet car celui-ci date de 2018.

Ok. C'est bon à savoir. Je suis tous les étés dans le secteur Corrèze/Cantal jusqu'au 15 août en général.

@wonderGILLOU: je vais essayer de te trouver ça. Ca remonte à 2011.

Bah, c'est bien rare s'il n'y a pas un gars qui t'en fera essayer un, un de ces quatre. Ce n'est pas aussi violent qu'une voiture moderne à turbo, mais crois-moi, ça file quand même de sacrées sensations avec le poids plume, la propulsion et le son du Bialbero. La boîte de vitesse est un régal malgré une position de conduite un peu spéciale (au passage pas très pratique pour les grands bonshommes). Il y a tout dans ces voitures, à commencer par le plaisir, dès que tu ouvres la portière, les odeurs du passé (et je ne parle pas de celles de l'infirmière). Il n'y a rien d'électronique, juste des manos partout, des pétarades quelquefois et une grosse sensation d'une bagnole qui vient du Sud. Pour ma part, j'ai longtemps rêvé d'une Lancia Fulvia mais aujourd'hui je me rabattrais plutôt sur un coupé sport 124 phase 1 (impossible à trouver en état). Et puis de toute manière, j'ai déjà assez bien de cartes grises à mon nom et plus le moindre cm² de place. On verra déjà si on fait le rasso 2024, si je te prête pour quelques instants la barquette qui a un 1750 moderne, malheureusement en traction. Je te garantis que tu vas bien sentir la route. Pas mal de gars du forum en ont déjà pris le volant. Même qu'une fois, @wonderGILLOUa failli ne pas pouvoir en sortir tout seul (j'ai encore le dossier !). @Commandatore : elle pétarade comme ça ? Il a fait une reprog ton mécano ? Ca fait un beau bruit pour un diesel ! J'ajoute que depuis je suis repassé chez les Teutons, j'ai pu essayer pas mal de trucs (à blason, hélice ou Etoile sur le capot). C'est carrément un autre univers, mais cela ne m'empêchera jamais d'avoir une affection particulière pour les Italiennes.

Tu dois avoir une procédure avec ton livret d'entretien. Ceci dit, je n'y crois pas trop.

Espérons même que ça n'existe jamais. C'est tellement moche que je suis sûr ça se vendrait bien en France.

On a 4 chats dans la maison et ça ne pose aucun problème. Faut juste ne pas les laisser aller, là où tu as tes anciennes. @Jef43 : essaie un 1750 ou un 2000 des années 70, là, je peux te dire que le "virus" est bien présent. Les GTA, j'en ai essayé un paquet (et aussi des trucs "boches" bien plus puissants - genre qui ont des yeux de grenouilles).. ALFA a beaucoup terni son image avec les tractions et leurs diesels pas fiables. Le Bertone de @Commandatore est magnifique, je l'ai conduit et en échange je lui avait filé ma "jaune". Ca a failli partir en live sur une histoire de taille pour régler le siège... (je pense qu'il comprendra)