LOOP

Vu que tu l'as achetée à un professionnel, qu'est ce que tu t'embêtes? Tu as une garantie, il faut qu'ils t'arrangent tout ça:

Tu avais enlevé tes chaussures de ski :-)))))

Pour la vidange, concernant la garantie c'est ou le kilométrage préconisé, ou une vidange par an. Une vidange par an c'est pas un luxe, surtout qu'ils vérifient autre chose que l'huile....

Essaie d'avoir les CT antérieurs ou des factures où figure le kilométrage. Des voitures qui roulent très peu ça existe.

C'est pas une sportive et elle est lourde! En plus, tu viens de l'avoir, il faut que tu t'y fasses.... En plus, sortant du V6 c'est pas non plus les mêmes sensations. Tu dois avoir l'impression de conduire un tracteur.

Le kilométrage, tu peux retracer l'historique avec les différents CT, factures entretien....

La 156 plus fiable que la 155.....cette dernière est encore un diesel à l'ancienne, robuste, moins compliqué et avec moins d'électronique que la 156. Après question ligne.... Quant aux chevaux, ça dépend de la motorisation, de la puissance, de la boîte.....

BRAVO!!!!!

Il faut que tu compares dans d'autres virages. Soit il y avait de la boue, des hydrocarbures dans le virage (et même avec 10 ans de pilotage...) soit tu as un GROS SOUCIS sur ta 159.

Tu as du glisser sur une plaque de gasoil ou un truc comme ça. Tu t'es peut être senti partir, sans partir (d'ailleurs ta femme ne s'en est pas aperçue). Si tu étais vraiment parti, les garde fous éléctroniques se seraient déclénchés. Et puis rattrapper une 159 qui part...... Tout est bien qui finit bien, tant mieux.

ça reste rare et du moment que tu as 4 éléctrodes on en parle même plus. Une bonne bougie 4 électrodes ça vaut 6 euros. Combien les Lodges?????

Les NGK fonctionnent très bien également et su tu souhaites le même système les Bosh super 4 sont il parait très bien et c'est 5 fois moins cher que des Lodges!!!! Pour ma part content des NGK. Vous savez pourquoi Alfa a fait courir le bruit qu'il ne fallait que des Lodges? Tout simplement parce qu'ils étaient actionnaires.....Perso, les Lodges plus jamais que ce soit que le 2 litres ou le V6.

ya pas d'heures pour en.....

Pareil sur la mienne, même neuve elle le faisait :-). C'est un 2,4, elle fait fait un bruit de tracteur, comme si il lui manquait un cylindre, et je cale malgré une boîte auto :-))))

Après c'est un débat sans fin. Les ALfas modernes m'ont plus les mêmes moteurs qui on fait la réputation de la marque, et de toute façon ces mêmes moteurs dans des caisses embougeoisées et lourdes seront qque part aseptisés. Après les passionnés de la marque ont quand même pour le moment le plaisir de rouler dans des voitures avec un beau design, qui sortent du troupeau. ça reste différent et plus passionné que de rouler en TDI dans des voirures allemandes avec l'impression d'être un notable et de rentrer dans le rang....

Un vrai amateur Alfa n'a pas attrapé le virus avec les modèles actuels. Il roule la semaine en Alfa moderne et le we en ancienne. Niveau moteur j'ai bien peur qu'il nous rest que la nostalgie (qui n'est forcemment triste). Après l'histoire auto nous a donné de superbes caisses italiennes avec de bons moteurs ricains: de tomaso, iso rivolta....

Tu es prêt à acheter sans connaitre le prix de vente????? Pourquoi tu roules pas en 8C? S'il faut faire un V6 maison et le rentabiliser, je pense que le prix de vente sera de l'ordre de celui d'une Maserati. Toujours partant pour acheter une V6 Alfa pour 150 000€????

+1 Le V6 bcq en parlent, mais combien ont vraiment franchi le pas? Combien êtes vous prêts à payer la prochaine Alfa avec un V6 maison? C'est pareil pour les autres marques: on parle RS4, RS6, AMG, M3, M5 et puis au final on achète un diesel

C'est pas les pièces qui vont manquer. Si tu es en panne et que tu ne sais pas laquelle il faut changer.... Avec des anciennes à la mécanique rustique sans trop d'électronique, un gars qui s'intéresse à la mécanique va s'en sortir. Avec les actuelles et leur électronique, déjà que les gens formés ont du mal, bon courage dans 20 ans :-(((((

Les 155 et 145, ça reste simple/ à la 159. Et puis question sexy, faut quand même en vouloir pour collectionner les 155 et 145....

Oh put...... Réessaie, la mienne m'a fait 2 caprices bizarres. La batterie, la laissée débranchée env 3 min, ni plus ni moins

C'est une loc longue durée, donc au bout de 3 ans, bye. Après garder une 159 ou une autre voiture moderne, ça va être galère pour continuer à les faire rouler pendant 30 ans avec tout l'électronique qu'il y a dans ces bêtes. Du coup celle qui arrivera encore à démarrer dans 30 ans sera un collector :-)

Tu as essayé de débrancher la batterie pendant environ 5 minutes?

Je vais la rendre également mai en octobre 2012, pour prendre quoi????? Me reste les 2 gtv :-))))

La mienne est d'octobre 2009 et il a fallu une MAJ pour que les régés se fassent tous les 300