jojo103 Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 voila mon problème sui au changement de ma batterie j'ai des problème avec la voiture si je ne l utise pas pendant une semaine si j'ai le maleur de calée la voiture affiche avarie antie demarrage electronique et impossible de demarrée pendant 1heure plus ou moin elle est actuellement en concession et il sont incapable de trouvée le problème sa fait déja 1 semaine qu 'il on le vehicule la batterie est une de 64ha et cele installée avant sa etait une 60ha aidée moiu car la je paite les plombs le garage vuex que je récupaire la voiture ainsi car il ne trouve pas
ToxyMaTT Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 Oulaaaaaaaaa l'orthographe ça piiiiiiique le yeux la !! <_< Elle marchait bien avant le changement de batterie ? Pourquoi a-t-elle été changée ? En concession ?
jojo103 Posté(e) le 12 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 tout alle bien avant changée car hs trop vielle s'était celle d'origine 2003 je l'est changé moi même
ToxyMaTT Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 En français et avec de la ponctuation ça donne ... ? J'ai pas envie de déchiffrer ce soir ... <_<
jojo103 Posté(e) le 12 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 la voiture était parfaitement au point , jusqu'a ce que je doive changé la batterie . l'ancienne était une 60ha et moi j'ai mie une 64ha ces mieux la désolé pour l'orthographe
quattro Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 c'est vrai que la ca pique les yeux et du coup ben je vois plus rien la !!!!!!
cavalera Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 Regarde la tension à la batterie au repos et en phase de démarrage A mon avis la batterie est inapprorpié ou présente un défaut. Car c'est le même problème que lorsque les batteries sont faibles. (Malgré que celle que tu ais mis ait une plus grande capacité)
jojo103 Posté(e) le 12 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 (modifié) mai pourquoi sa le fait que quand je n'est pas utilisée la voiture depuis plusieur jours et que lorsque je cale . elle ne me la pas fait pendant tout le moi aout et pendant la panne j'ai le voyant moteur qui clignote tres vite Modifié le 12 Octobre 2009 par jojo103
cavalera Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 (modifié) Batterie défectueuse ou un problème avec ton alternateur, je sais pas ce que t'as mis mais sa ne peut-être que sa, cherche pas plus loin. Sa peut être une combinaison des 2 qui peuvent sortir des valeurs bizarres, étant donné que la résistance interne de la batterie influence directement le système de charge du véhicule. Pour te donner un exemple tout con, sur une Citrouille C2 avec boite séquentielle on a changé l'alternateur (2 alternateurs à choix, seul le fabriquant change), après quelques temps, BV bloquée (à la "selespeed" ), moteur en mode dégradé et le sapin de noel au tableau de boerd. Un coup sa marche, un coup sa marche plus ainsi de suite. Au début on ne s'est pas douté, en général le problème vient d'un pic de tension ou autre. Du coup: - Valise et recherche de panne - Reprog. de la BV - Test batterie - Test de charge de la batterie par l'alternateur - etc... Mais après quelques temps, idem, même problème. Après recherche, je me suis rendu compte que lorsque le véhicule est en panne, pendant 1 à 2 secondes max, la tension de charge à la batterie atteint 18,5V (Normalement max 14.5V), donc le régulateur foirait pendant ses quelques secondes. Du coup, retour de l'alternateur pour pièce défectueuse et commander un nouveau, repose de l'alternateur et la bizarre, après quelques temps même problème. Du coup, retour alternateur, on a changé de fabriquant pour l'alternateur, remplacer la pièce à nouveau et à ce jour il n'y plus aucun problème. Dans ton cas c'est idem, on arrivera certainement pas savoir pourquoi, mais ta batterie présente un défaut et/ou n'est pas compatible sans raison apparente avec ton véhicule pour raison X, donc change de marque et reprend une 60Ah, tu n'auras plus de problème. Après il y aura surement une personne qui va te dire, oui, mais moi j'ai une 64Ah et sa va très bien, je dis pas le contraire, c'est possible, mais dans ton cas, ta batterie coince! Modifié le 12 Octobre 2009 par cavalera
ToxyMaTT Posté(e) le 12 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2009 Est-ce que ça fait sapin de noël quand le moteur tourne ? T'as tout qui fonctionne (radio, vitre élec, phares, etc...) ? Ca peut être l'alternateur, mais si bizarrement c'est arrivé juste après le changement de batterie, je pencherais comme Cavalera pour elle
jojo103 Posté(e) le 13 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2009 pas de sapin de noeil pendant la panne juste le voyant moteur et le code panne je vai changée voir et oui tout fonctione vitre radio et autre accesoire je vais apelé le garage pour qu il me la change au plus vite merci je vous tien au courant
cavalera Posté(e) le 13 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2009 Non mais c'était pour donner un exemple un peu similaire
jojo103 Posté(e) le 13 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2009 ok les mecs de chez alfa mon dit qu'il ni croive pas trop a sa mai bon sa fait 3 semaine qu'il on la voiture et il trouve pas bravo les mecs
cavalera Posté(e) le 13 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2009 En même temps ils n'y croient pas, mais si tu dis que tu as remis l'ancienne et que sa remarche niquel, le résultat est là.
jojo103 Posté(e) le 26 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2009 voila ce week end je suis encore tombé en panne donc le prob est toujours pas résolu je croie que je vai la vendre sa me gonfle
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 27 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2009 Vendre ta voiture pour ça ???? Parle pas comme ça ce n'est qu'une mauvaise "passe" ...........si a chaque pépins tout le monde fait pareil je te dis pas le nombre d'occasion !!!!! Le problème doit avoir un rapport avec ta batterie, car pas de soucis avant le changement proprement dit ! Peut être que la nouvelle n'a fait qu'empirer le problème.......car défectueuse ! L'électronique a son lot d'avantages, et d'inconvénients !!!!! Mais ça va aller ne t'inquiète pas .....
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 27 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2009 (modifié) Il faudra forcement faire un reset car lors de changement de pièces électriques, voire électroniques, il faut "adapter" l'ensemble pour que tout puisse cohabiter en quelque sorte ...... Pour moi ce fut le cas lors du changement des bougies, débitmètre, nettoyage papillon et admission, sonde de T°, et calorstat...pas de soucis ! Modifié le 27 Octobre 2009 par V6 fois plus de plaisir !
ToxyMaTT Posté(e) le 27 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2009 Faire un reset pour changement des bougies ??? N'importe quoi !!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 28 Octobre 2009 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 Revendre une 147 GTA pour un souci de batterie ou d'alternateur............. Parfois, je préfererai etre aveugle que de lire des trucs comme ça!
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 28 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 Et toxy on ne se moque pas .........j'ai mis les bougies dans le lot "electrique" pour bien faire comprendre que j'ai fait le reset car tout ce que j'ai mis dans la liste je l'ai fait en meme temps ..........et je ne pense pas que les bougies soient a classer dans le rayon essuies glaces non? Il y passe du courant ou de la flotte dans les bougies ???? Toute piece electrique, electronique dans le compartiment moteur, est susceptible de compromettre les parametres de gestion de la centrale lors d'un pepin, y compris la sonde lambda ............meme si la centrale "reapprend" en permanence avec l'usure de celles ci ..........
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 28 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 J'ai pas dit de faire un reset a chaque fois qu'il pleut non plus
jojo103 Posté(e) le 28 Octobre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 JUSTE POUR SA TU DIT SA FAIT DEUX ANS QUE JE L 4EST ET J4AI DEJA MIE POUR PAS LOIN DE 3000 EURO DESSUS DONC LA SA ME GONFLE J4AI UN SOUCI PRESUQE TOUT LES ANS
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 28 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 (modifié) Bon... bin si elle te gonfle change la ..........chez moi on a pour habitude de dire qu'on sait ce qu'on laisse , mais on ne sait ( et on ne saura ...) jamais ce qu'on trouve apres ! Si c'est une voiture que tu ne regretteras pas , ne t'en prives pas !!!!!!! Il n'y a pas obligation de la garder, les conseillers ne sont pas les payeurs apres tout ...... Modifié le 28 Octobre 2009 par V6 fois plus de plaisir !
orelo620 Posté(e) le 28 Octobre 2009 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2009 (modifié) Pour ma part, j'ai mis 4000€ chez le concessionnaire sur les 12 derniers mois: freins, amortos, silencieux, triangles inférieurs, bougies... et les révisions classiques. Plus 2500€ de carburant, 1200€ d'assurance. Il faut que tu réalises que ce n'est pas une Twingo que tu as acheté. Pour l'entretien, la moyenne mensuelle est plutôt dans les 150€ sur les presque 5 ans d'utilisation, je vous rassure... mais quand çà tombe, çà tombe! Modifié le 28 Octobre 2009 par orelo620
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