slibby Posté(e) le 16 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2014 Pour les poussoirs c'est con que tu viennes de faire la distribution... Parce que va falloir la redemonter! Tu vas devoir deposer tes AAC donc profites de mesurer la levée de chaque cames pour connaitre sont état d'usure.
tof69 Posté(e) le 16 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2014 paille de fer et mirror pour voir ! ca devrait deja pas mal décaper ! sinon le poncage et aussi une bonne idée .
Administrateur Commandatore Posté(e) le 16 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2014 Lave vaisselle, paille de fer, karscher, acide, brosse métallique sur perceuse... les solutions ne manquent pas!
Invité curve Posté(e) le 16 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2014 Vous êtes vraiment des furieux!!!! Le mot magique serait peut-être: peinture! Slibby, pour le démontage des AAC, pas nécessairement... j'ai une petite idée là-dessus!
alfa-V6 Posté(e) le 17 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2014 Laisse tes couvre-culasse couleur alu, c'est tout aussi beau. Surtout si tu foires ta peinture...
Invité curve Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Retour à la case départ. Jeudi, Alfa m'appelle pour me dire que les 4 poussoirs d'échappement que j'ai commandés ne pourront pas m'être livrés car Alfa ne dispose plus de ces pièces!!! La tuile! ;;; et ils n'ont aucune idée d'où je peux les trouver! Depuis, je suis en recherche et c'est loin d'être évident! J'ai appelé les annonceurs du Bon Coin mais soit ils n'ont pas, soit ils préfèrent vendre le moteur complet, soit ils les gardent! Pour info, c'est idem pour les arbres à cames.... Alors si vous savez où les trouver, n'hésitez pas à me communiquer des adresses. Je continue à chercher. Si je trouve, je vous communique les infos. L'histoire continue....
Administrateur Commandatore Posté(e) le 21 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 T'as regardé chez Victor Parts?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 21 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Sinon appelle Quadrifoglio à Argenteuil, de ma part et demande au patron.
sury Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Curve regarde sur le fofo 916 dans la partie vente pieces détachées il y a de mémoire Bona qui vendait des poussoires neufs . Avec un peu de chance ...
Invité curve Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 (modifié) Merci pour ces pistes, je vois çà dès Lundi! Pour Victor Parts, je n'y trouve jamais rien; il y a des sites, comme çà, que je n'aime pas! Modifié le 21 Juin 2014 par curve
Alfajedi Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 (modifié) Un nouveau site d'un gars que je connais et qui a de bons filons: http://www.retropiecesauto.com/ Le site vient d'ouvrir, il faut que tu le contactes. N'hésites pas à lui dire que tu viens de ma part via ARO. Modifié le 21 Juin 2014 par Alfajedi
slibby Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 C'est quoi le diametre et la profondeur de tes poussoirs? Car les autres constructeurs aussi font de l'ACT sans linguets. Typiquement les moteurs XU Peugeot chez qui c'est encore dispo Et les demonter (surtout remonter les neufs) sans enlever l'AAC, je ne vois vraiment pas comment! Tu m'interesses
slibby Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Je viens de regarder a nouveau et je racontes n'importe quoi, les poussoirs n'appuient pas directement sur les queues de soupapes.
slibby Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Voilà la gueule des poussoirs PSA: Sinon tu peux toujours voir avec des boites genre Politecnic s'ils peuvent t'en fabriquer.
Invité curve Posté(e) le 21 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juin 2014 Merci Slibby; effectivement, on m'a parlé de Peugeot, mais plutôt du PRV... A vrai dire, je n'ai pas creuse plus que çà, Oui, effectivement, les poussoirs ont cette forme, Mais ont-ils les mêmes côtes???? A vérifier.... Donc tu as vu que la tige du poussoir est très longue et lorsque le poussoir est monté à fond, en butée contre la came, il ne manque que quelques millimètres pour pouvoir dégager la tige et sortir le poussoir par le bas. Donc en faisant levier sur la soupape avec une sorte de barre de force, je pense qu'elle pourrait se déboîter. J'essaierai et si elle ne vient pas par le bas, hé bien il faudra démonter l'arbre à cames. Merci à tous, je vais suivre toutes ces voies et je vous dirai ce qu'il en est; les possesseurs de V6 Turbo apprécieront....
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2014
plav Posté(e) le 22 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2014 Curve regarde sur le fofo 916 dans la partie vente pieces détachées il y a de mémoire Bona qui vendait des poussoires neufs . Avec un peu de chance ... Oui vas dans la rubrique vente sur GTV 916 et tu verras Bona en vend des neufs pour 285€
Invité mecano67 Posté(e) le 22 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2014 sinon italy motors site allemand via e bay en français.
Invité curve Posté(e) le 22 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2014 Merci Plav et Sury, mais Bona vend des poussoirs pour un TS 2.0. Et même si mon GTV fait un bruit de diesel (tiens, je vais essayer de faire une vidéo avant/après pour vous faire écouter l'amélioration) c'est un 2.0 V6 12 soupapes. Pas les mêmes! Mais merci pour l'info, à pas grand'chose c'était bon! Demain, je me mets en chasse!
Alfajedi Posté(e) le 22 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2014 (modifié) Bonne chasse alors! N'oublie pas tes chiens et ton gilet jaune. Modifié le 22 Juin 2014 par Alfajedi
Invité curve Posté(e) le 23 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 23 Juin 2014 Commandatore, 1 bon point pour toi et une info: Le Garage Quadrifoglio à Argenteuil, 01 30 25 16 00 dispose des poussoirs d'échappement, en stock, sans limite de quantité, au tarif 42€ pièce plus 14€ de FDP. C'est un peu cher comparé au 30€ environ annoncés chez Alfa, certes, mais au moins c'est dispo! Après discussion avec le patron,je confirme que les poussoirs sortent "par le bas" (lui, dit "par le haut"), en clair en déboitant la tige, pas de dépose de l'arbre à came ni de la distribution. Il confirme également que les poussoirs se changent à l'unité, pas besoin de changer les 6, par contre il dit que si l'arbre à cames est un peu touché, il abîmera de nouveau le poussoir, ce qui est logique, et conseille de changer l'arbre à cames. Merci, Commandatore pour cette bonne adresse!
alfa-V6 Posté(e) le 23 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 23 Juin 2014 Il est plein de ressources ce Commandatore! Il finira Modo, je vous le dis....
Administrateur Commandatore Posté(e) le 23 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 23 Juin 2014 Hab bah Quadrifoglio, tu peux y aller les yeux fermés! Mais je ne le conseille pas à tout le monde! LOL Seulement à une élite triée sur le volet! Sinon, ils repartent déçus! T'as dit que t'appelais de ma part ou pas Curve?
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