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Posté(e)

Merci! Oui, ça sera sympa de voir la gamme se diversifier un peu.

 

J'essaierai de poster d'autres photos du salon assez rapidement. Il n'y avait pas qu'Alfa qui était là :unedent:

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Posté(e) (modifié)

Et voilà toutes les photos que j'ai fait :

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Et un peu plus de détails sur le stand Aston :

 

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Modifié par SuperBeri
  • Administrateur
Posté(e)

Ça valait le coup d'attendre ,merci.

Posté(e) (modifié)

Bon ! Après un premier test un peu décevant d'une Brera 1.8 TBi TI qui avait dû être un peu maltraité par son ex propriétaire, j'ai fait une petite pause dans mes recherches.


Mais je ne sais pas pourquoi, ces derniers temps j'en croise vraiment régulièrement sur les routes. Que ce soit en Suisse ou en Alsace, il y en a pas mal de sortie. Alors forcément, ça a ravivé mon envie !

Du coup j'ai suivi les annonces un peu plus assidument qu'en temps normal, et je suis tombé sur une très proche de là où j'habite. Une aubaine ! Comme ça je pourrai comparer avec mon premier test pour me rassurer et bien voir que l'autre était un cas particulier.

 

Je suis donc allé la tester hier. C'est une Brera 1.8 TBi blanche. Malheureusement pas TI.

Elle est très belle en blanc, je me demande si je la préfère pas dans cette couleur par rapport au noir.

Ce ne sont pas les jantes "officielles", mais le vendeur peut en mettre des officielles si je le demande.

 

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En entrant dedans, malheureusement on voit directement que l'aluminium de la console centrale a pris cher à cause certainement d'un porte clé. L'alu du volant aussi a des impacts. Il a l'air très fragile cet alu!

 

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Pour le reste, si on compare avec le précédent essai, c'est nickel. Pas de défaut évident de finition ou d'assemblage.

 

Il est temps d'aller rouler un peu. Comme pour l'autre les reprises sont bonnes, très tôt dans les tours. Ça change de la 147, et ça me plait bien. Les vitesses sont aussi plus dures à passer que sur la 147, comme lors de l'autre essai. A priori c'est normal, car plus de couple, une fois que la vitesse est passée c'est plus figé, etc.. je suis pas un spécialiste, si quelqu'un veut donner des détails, je suis preneur.


Globalement très agréable à conduire. Pas un seul grincement, couinement, rossignol ou autre. Parfait.

 

Quelques autres photos histoire de faire un petit briefing complet :

 

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Je suis grandement rassuré par rapport à mon précédent essai et je continue de chercher activement la perle rare. Celle ci est très belle, mais j'aimerais bien une TI, voire une II, quitte à chercher la perle ^_^.

 

 

D'ailleurs en parlant de perle, si tout va bien, samedi je vais aller en tester une autre :

 

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Modifié par SuperBeri
Posté(e)

La dernière photo me dis quelque chose... 4 cylindres aussi ? 

Posté(e) (modifié)

@Hug Oui 4 cylindres également. C'est toujours le même moteur, le 1.8 TBi. C'est le plus répandu en Suisse.

 

J'irais surement voir 2 autres TI dans la journée de samedi en plus de cette Italia Independent. Ça va être le marathon recherche de Brera :unedent:

Modifié par SuperBeri
Posté(e)

Les deux on l'air superbe! Même si on le devine sur la dernière! Bonnes recherches! C'est des super caisse!

sympa les photos du salon. J'en avais fait aussi! Un peu moins par contre! Tu es rentré sur les stands?? 

Posté(e)

@dimmouth Merci pour les recherches, j'espère trouver mon bonheur ! ^_^

 

 

J'étais sur les stands de toutes les marques 'grand public' qui m'intéressaient. Je suis pas rentré dans la Giulia par contre, y en avait plusieurs exposées ouvertes dans une partie close du stand Alfa. On pouvait y aller, mais la queue était trop longue.

 

Pour les marques de prestige, je ne suis rentré que sur le stand Aston. J'ai grillé la priorité à ceux qui faisaient la queue pour entrer sur le stand en sortant ma petite invit' VIP (petite fierté au passage :unedent: il en faut peu pour être heureux), du coup je suis rentré dans la nouvelle DB11. Très belle voiture. Evidemment finition impeccable à l'intérieur, mais moins beau à mon avis que les anciens intérieurs.

Posté(e)

Je te le souhaite! 

Pour le salon je me disais que tu avais des prises de vues que je n'avais pu avoir!

Posté(e)

@Waka56 Merci ! Je crois qu'il va en falloir, après contact avec les garages en question.

Entre un qui ne veut pas sortir la Brera du hall s'il pleut (ce qui est prévu),

et l'autre qui n'a pas de vendeur donc on peut pas les tester.


Ça commence bien :bouh:

Posté(e) (modifié)

Bon ça s'est mieux passé que prévu, et heureusement ! ^_^

 

La journée marathon recherche Brera a été bien chargée ! Avec plus de 500km parcourus dans la journée, on peut dire qu'on a vu du pays.

 

Je suis allé voir les deux garages. Le premier le matin, le second l'après midi.

 

Après presque 2h de route depuis chez moi (et après être passé chercher un ami qui me traduira tout, étant donné que c'est en Suisse allemande - ami que je remercie beaucoup d'ailleurs), on arrive au premier garage. Quelques Alfa 159, Giulietta et 2 Brera sont dehors (sans parler des Jeep Grand Cherokee et autres Audi, BMW, etc).

On se dirige directement vers les Brera. Les deux sont des TI, une un peu plus "usée" que l'autre. On regarde rapidement puis on rentre dans le showroom.

Et là, on est accueilli par des Ferrari California, 458, Alfa 8C, Aston DB9, Maserati Ghibli, Jaguar F-Type... Autant dire que ça impose son style !

Le vendeur, qui n'est autre que le patron, arrive, nous salue et nous donne les clés des Brera dès qu'on lui dit qu'on est là pour les voir.

On commence par regarder la plus "usée" n'a plus de batterie (il la change si on veut l'essayer), donc aucun test électronique et encore moins démarrer de possible. Ce n'est pas grave, elle est de toute façon moins intéressante que sa sœur juste à coté.

On passe donc a la seconde et on s'attarde un peu plus. L'intérieur est presque nickel. Un des mieux entretenus que j'ai vu sur les Brera testées jusqu'à présent. Ca commence donc plutôt bien ! On va donc faire un tour.

Elle n'a pas roulé depuis longtemps, elle est sur son parc depuis presque un an. Mais elle n'a aucun signe de faiblesse. Direction, accélération, freinage, tout semble ok.

En l'essayant on s'arrête à un endroit tranquille pour faire un check général. Le moteur sous le capot est ok aussi. La voiture est très micro rayée, mais c'est plutôt normal pour un voiture noire de 6 ans. Le patron a dit que lors de la préparation elle serait polishée. J'espère que c'est vrai, comme ça elle sera comme neuve.

 

Quelques photos de la belle :

 

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Après quelques discussions avec le vendeur, il est prêt à reprendre ma 147.

 

Mais avant de conclure quoique ce soit, je souhaite aller voir la dernière Brera de la journée, l'Italia Independent.

 

Nous voila donc reparti pour 1h de route vers le garage suivant. Une concession Alfa et Kia. Oui, bizarre ^^. On demande à voir la Brera, le vendeur nous y amène. A première vue elle est très belle. Le gris mat fait son effet, c'est vraiment au top. Mais en fait si on regarde de plus près, ce n'est pas si bien que ça en à l'air.

Elle a l'air d'avoir été repeinte (et mal d'ailleurs, car il y a des bulles de peintures sur le pare choc arrière) et les pare chocs avant et arrières sont mal remontés (décalés par rapports aux ailes, et c'est très visible).

Le vendeur nous assure qu'elle n'a rien eu. Or ce n'est pas vraiment ce qu'on peut penser en la regardant. Sous le capot, les vis qui tiennent l'aile avant gauche on été touchées. Le sticker design by Giugiaro n'est plus là coté gauche. Beaucoup de soupçons qui me refroidissent beaucoup, surtout lorsque le vendeur affirme qu'il n'y a rien eu.

La voiture a à peine 22'000km et déjà eu 2 propriétaires. Selon le vendeur, le premier l'a vendu parce que ça lui rappelait son ex copine et le deuxième avec mal au dos.

Et pour couronner le tout, l’accueil a été très froid, surtout comparé à l'autre garage (et sans même faire rentrer les supercars en ligne de compte).

Autant dire que je n'ai eu aucune confiance en cette voiture. Je ne l'ai même pas testé, je suis reparti après avoir attendu 15 minutes que le vendeur revienne nous voir pour lui demander un peu de détails quant aux "preuves" trouvées pendant qu'il servait un autre client. Il n'a pas daigné revenir, nous sommes donc partis.

 

Quelques photos de la voiture tout de même. Je les ai prises rapidement et on ne voit pas les défauts dessus malheureusement (la qualité n'est pas au rendez vous). C'était juste pour le briefing final :p

 

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Nous sommes donc retourné chez le premier garage où nous étions allé et j'ai craqué pour la Brera noire.

 

C'est donc une TI 1.8TBi avec 45'000km et de 2010 !

 

Je l'aurai d'ici 2 semaines, le temps de la préparer et que je puisse la chercher !

 

C'était donc un gros weekend pour moi, mais je n'ai pas perdu mon temps je crois ^_^

Modifié par SuperBeri
Posté(e)

Félicitation pour cet achat

 

Lodein

Posté(e)

Bravo! Et bel achat! 

On sent un homme heureux! 

Posté(e)

Magnifique ... bel achat :clapclap:

Posté(e)

Superbe la Brera est magnifique!!

 

La peinture Grise mat comme celle qui tu as été voir est jolie tient!

Posté(e)

La Brera italia indépendante n'a pas de plus ses jantes d'origines.... Ça confirmerait les suspicions sur son passée....

 

La Ti en noir est en tout cas splendide ! 

Posté(e)
Il y a 11 heures, SuperBeri a dit :

Et c'est sûr que le gris mat rend super bien, mais j'ai préféré ne pas prendre de risque inutile.

Ah mais tu as très bien fait! Je n'aurai pas pris le risque non plus!

Posté(e) (modifié)

J-8.5 ... C'est long !!

 

Mais bon.. Je dois avouer que celle-ci me manquera. Je pense que j'aurais un petit pincement au cœur en la donnant contre la nouvelle :(

 

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Bon là elle est sale et pas sous son meilleur jour, mais elle est belle quand même  :wub:

 

Modifié par SuperBeri

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