Félicitations, de la part de tout le Forum, à Superberi vainqueur du concours photo du mois de Décembre 2016 : "Thème libre".

SuperBeri.dec16.jpg

VOTES OUVERTS POUR LE CONCOURS PHOTO DE JANVIER!!!!

Nouveaux thèmes disponibles... ;) 

Commandatore

Showroom De Commandatore

:gnark:

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alfa-romeo-gt-gtv 1.jpg

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Je viens de passer 2 plombes à remettre en ligne les photos des 2 premières pages de mon Showroom! Il reste du boulot pour remonter jusqu'ici!! :unedent:

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J'avais remarqué ... et c'est vrai qu'elle était pas mal de 156 quand même, bon, ça ne vaut pas la Guilia de Gui26 ... mais quand même

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bon sinon, il ne te reste plus que 328 pages pour tout récupérer ...

C'est vrai qu'est ce que'elle était belle et sobre cette 156 SW GTA ....  :wub:

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Sinon, tu n'es pas à la Traversée de Paris ???

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Oh oui, elle était belle la 156! Même config que celle de Giu mais avec quelques années de décalage! lol

La GTA, moi qui ne la voulait pas en gris, finalement, j'ai adoré!

 

Et non, pas de Traversée pour moi, j'essaie de me recaler sur les horaires de la nuit et c'est pas gagné... :unedent: Et je profite d'avoir des bébés qui font la grasse mat'!

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Tu profiteras du Tour Auto en avril.. et moi aussi vu qu'ils passent en Bretagne. (et pas en Normandie, vous soulignerez le bon sens des organisateurs) :unedent:

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:aro_mdr:

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Car nous on l'a tous les WE... Bon, même si c'est grâce aux parigots fortunés qui font marcher l'économie locale ...

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Je peux pas te contredire là-dessus ^_^

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Fréquemment j'en prends plein les mirettes le vendredi soir quand je rentre du boulot !

 

Ai aussi une autre époque, la semaine précédent les 24 heures du Mans ou tous les anglais passent par le Pont de Normandie venant de Calais ou du Havre pour descendre sur le Mans

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Le 07/01/2017 à 11:49, Commandatore a dit :

Ouais ma ta femme, elle n'aime personne! :unedent: Des cons dans le 56 et 29? Je vais lui envoyer quelqu'un pour qu'elle lui redise en face... lol

En tout cas, on avait passé un super week-end chez les Socare. On essaie vainement de s'en reprogrammer un mais c'est plus la même facilité qu'avant...

 

Pour l'accident là haut, y en a un sur le bord de la piste qui n'est pas passé loin de la catastrophe....!!

 

Hey !  Ça faisait un bail que je n'étais pas passé par là :D (depuis que je roule en Peutroen en fait ! Nan nan c'est bon tapez pas !).

 

Oui faut qu'on se cale ça El Commandatore ! On fera en sorte de mettre la petite en garde comme ça : on se fait un petit Road trip côtier en ancienne ! Ça sera l'occasion de te faire essayer la Mini ! 

 

Par  contre le problème c'est toujours la planification ^^. Pour le moment j'ai aucune visibilité dans le temps 

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Rien que pour toi, on montera à 4 dans le Bertone pour venir! Oui parce que je ne peux pas abandonner toute ma tribu... on a pas assez de grand-parents! lol

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Mise à jour jusqu'en page 8.

Dieu qu'elle était belle cette GTA... :wub:

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Il y a 17 heures, Commandatore a dit :

Rien que pour toi, on montera à 4 dans le Bertone pour venir! Oui parce que je ne peux pas abandonner toute ma tribu... on a pas assez de grand-parents! lol

 

 

J'imagine bien oui :D 

Sinon on fait une promenade en papamobile : Galaxy + deux saucisse break ^^. 

C'est quand même moins un :D 

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Si tu vas par là, on monte tous dans le Galaxy, y aura de la place pour tous! ^_^

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La dualité jusque sur mes étagères :

ford-galaxy-minichamps.jpgford-galaxy-minichamps-alfa-romeo-156-sw.jpg

 

:unedent:

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C'est fou, en miniature, on se rend encore plus compte des proportions d'aquarium du Galaxy..

C'est pas des roues que tu as, c'est des mini roulettes :unedent:

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j'aime l'ambiance, si j'avais pu acheter chacune de mes autos je l'aurais fait aussi.

 

 

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je cherche toujours des miniatures de mes actuelles ou ex ... et bizarrement, je ne trouve jamais ... :(

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Moi j'achète mes voitures que si elles existent au 43ème!

J'ai le Bertone Junior blanc aussi! Mais celui là je me suis bien fait suer pour le trouver car il n'y a généralement que des 1300 GTA.

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:unedent:

 

moi je suis content j'ai trouvé la 106

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Chez qui? Y a plusieurs fabricants je crois, non?

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  • Contenu similaire

    • Par plissken97
      Salut les boys, salut les girls,
      J'avais lu un compte-rendu de Nitro récemment concernant la température d'une GTA qu'il avait essayé qui ne montait pas au-dessus de 70°C en phase de "roulage".
      Du coup, j'ai regardé sur la mienne et il semble que j'ai le même problème de thermostat.
      Toutefois, j'ai fait un test ce dimanche (avec l'aide de ma copilote de charme) :
      mon aiguille est située juste en dessous du trait entre le 50 et le 90 (a priori donc 70°C) en roulant à vitesse constante entre 110 et 120 km/h (en 6eme et avec la clim) alors que Fiatecuscan me donne une température de 78°C.
      Ma graduation intermédiaire correspondrait-elle en fait à 80°C et non à 70°C (auquel cas cela doit être la légendaire précision italienne!!!).
      D'où ma question principale : c'est quoi la température de fonctionnement du 3.2?
      Ma question subsidiaire : comment expliquer cette différence d'environ 10°C entre l'ECU et le manomètre du tdb (présence d'un deuxième sonde qqpart, mauvais étalonnage ou compréhension de la jauge du tdb)?
      Merci pour vos réponses et puis si ça continue, je vais tout faire changer (même si ma copilote n'est forcément d'accord)!!!
      Merci
      Julien
    • Par Commandatore
      Aujourd'hui, mini tuto sur le changement de filtre à air car ça n'est pas compliqué, mais c'est bien relou!
      Alors pour les néophytes, un filtre à air, c'est ça :
       

       
      Objectif : changer le filtre à air de la 156 2.0 JTS
       
       
      Difficulté de l'opération : 1 / 10 (dès lors que vous avez une main qui fonctionne et que vous connaissez le sens pour visser / dévisser)
      Pénibilité de l'opération (pour ne pas dire cassecouillité) : 20 / 20 (pour vous donner une idée, c'est comme essayer de changer la couche de votre enfant en passant par la serrure de la porte. Vous voyez? Voyez pas? Essayez, vous allez comprendre...)
       
      Sur la 156 2.0 JTS, comme sur toutes les 156 je crois, la boite du fàa est derrière le phare avant gauche, devant la boite à fusibles
       

       
      Vu du dessus, ça donne ça :
       

       
      On commence par retirer le cache de la boite à fusibles et ensuite on va s'attaquer aux collier de serrage du conduit d'admission d'air, au niveau du débitmètre
       

       
      Les colliers sont là (flèches jaunes) :
       

       
      Il n'y a plus qu'à pousser légèrement, sans forcer, l'admission. On voit le débitmètre que l'on débranche.
       

       
      Il faut ensuite dévisser les 3 vis de maintien du capot de la boite à air (3 flèches) :
       

       
      Et c'est là qu'il va falloir vous armer de patience car le retrait du capot avec le débitmètre est une chianli pas possible car il vous manque 2cm pour passer l'envergure de la pièce, quelque soit son sens. Après avoir essayé toutes les positions (façon casse tête chinois), après une vingtaine de jurons dans différentes langues et en serrant les dents, on y arrive. Les plus téméraires enlèveront le tuyau d'eau du radiateur... moi j'avais pas envie de provoquer des fuites sur le refroidissement pour un simple filtre à air!
      Bref, on obtient ça :
       

       
      D'ailleurs, on remarque que sous le débitmètre, il y a 2 pièces métalliques vissées autour, et qui se chevauchent... si quelqu'un sait me dire à quoi ça sert, je suis preneur! D'autant que ça ne fait pas le tour, il en manque un tiers.
      On accède donc à la boite et à son filtre :
       

       
      On retire le filtre. Un peu galère aussi vu l'espace, mais lui, possède une capacité d'écrasement qui est la bienvenue.
      J'en profite pour nettoyer le fond de la boite :
       

       
      Petite comparaison de l'ancien et du nouveau filtre :
       

       
      Mon nouveau filtre est grillagé dedans et dehors, il est donc plus rigide et donc plus pénible à rentrer mais ça passe.
      Il faut ensuite refaire les étapes dans le sens inverse :
      - galérer pour reposer le couvercle de la boite à air
      - revisser les 3 vis
      - rebrancher le débitmètre
      - repositionner l'admission d'air et resserer les colliers
      - remettre le cache de la boite à fusible
      - admirer la résultat!
    • Par ronzeac
      Bonjour à tous !
      Je me présente, Alexandre de Valence et nouveau propriétaire d'une 147 GTA de 2002 bleue cosmos avec à peine 100 000 km !
       
      Quel moulin fabuleux ! Je viens d'un V6 déjà mais suédois...quel changement ! Je suis aux anges.
       
      J'entends la remettre bien propre (quelques pocs carrosserie), et la conserver !
       
      Heureux d'être parmis vous, j'ai de longues heures de lecture qui m'attendent !!
      Alex
    • Par fabis
      salut
      je possède une alfa gt avec le moteur 2.0 jts 165 ch , son comportement moteur je le trouve bizarre quand on appuye sur l’accélérateur a fond il mets environ 2 secondes avant de partir franchement est ce que tout les moteurs 2.0 JTS sont comme ca ? et puis aussi il s'essoufle passe 5000 tr
    • Par pitch069
      Bonjour a tous,
      ne connaissant pas tres bien alfa Romeo (et oui j'ai jamais eu la chance d'en avoir une mais bientot... :P), j'aurais voulu votre avis sur la DT selective 2.0 JTS !
      Est ce une bonne voiture ? Au niveau consommation mixte avez un ordre de grandeur a me donner ? Niveau fiabilité et entretien (couroie distribution, embrayage...) est une bonne voiture ou un gouffre financier ?
      Je suis tomber sur cette occasion :
      Prix : 9 500 €
      Année-modèle : 2004
      Kilométrage : 43 000 KM
      Carburant : Essence
      Boîte de vitesse : Manuelle
      Vend Alfa Romeo GT Selective
      2.0 JTS, essence, 43000 km
      Excellent état, 1ère main, dort au garage
      Je viens de regarder c'est le pris de l'argus, mais elle a peut de km, pensez vous que c'est une bonne affaire, avez des conseils a me donner pour ne pas me faire avoir ?
      Merci d'avance pour vos réponses !!