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Bonjour et bienvenue sur ARO elle est superbe !

Non mais cette beauté quoi !!!😍😍 Le combo de classe, gris foncé dehors et cuir gris clair dedans est à tomber !!! Et les barres en bonus franchement elle se pose là, un sans fautes 🔝 ! Juste le coté de l'assisse du siège conducteur à reteinter mais franchement elle est magnifique !!!!!👌

Bonjour, Je possède une 156 V6 2.5 de 2004, et un coupé Bertone 2000 de 1975. Je souhaiterais savoir, pour la 156 V 2.5, s'il et possible de ne pas remettre les catalyeurs qui sont au niveau des collecteurs d'échappement et remettre à la place uniquement des collecteurs, sans catalyseurs ? Cordialement

Bonjour, si c’est comme pour le 3.2, il y a cette solution et que j’ai depuis quelques années et qui fonctionne parfaitement… https://working-design.co.uk/portfolio/alfa-Romeo-939-series-oil-temperature-sensor/ j’ai traduit le manuel, l’installation est très simple. quelqu’un sur ce forum propose une autre formule, mais je ne sais pas si c’est valable pour le 2.2…

Salut, c'est un Sony nw-A300, je pense qu'il à été remplacé maintenant mais au moins pour voir 😁 Je voulais quelque chose qui tient la route, j'avais essayé avec un baladeur pas cher, je l'ai utilisé une fois... J'ai vu la marque Fiio qui fait des choses pas mal aussi avec des prix relativement similaires voir pour certains modèles un peu moins cher si on ne tape pas dans le haut de gamme parce qu'après ça s'envole

Salut, Tu peux me dire quelle modèle de Walkman tu as pris stp ?

Elle est superbe, j'aime beaucoup cette couleur et ces jantes 😍 Lodein

voila ma belle. Origine italienne. J'ai meme eu avec les barres de toit d'origine!!

Bienvenue sur ARO et une bonne année 2026 sur nos routes dans ta belle auto au caractère affirmé et effectivement indémodable !!👍

Bienvenue parmi nous.

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Félicitations pour l'achat de cette 156 SW Q4 On adore les photos, donc si vous en avez... Lodein

Heureux que je suis . J'ai enfin ma 159 SW Q4 Diesel qui me faisait rever depuis tout jeune. Elle belle et pas du tout démodé. D'un confort parfait et d'une ligne. J'espere que je vais en profiter longtemps une fois quelques petits probs à résoudre, mais je vais aller trouver la bonne rubrique pour cela. Merci de m'accueillir ici et longue vie au formum

Avant de partir, nous flânons un peu à Pont-Audemer, surnommée la Petite Venise normande. On y trouve en effet de charmants canaux ainsi que de magnifiques maisons à colombages des XVe et XVIe siècles… Mais nous sommes quand même encore loin de Venise ! Il y a aussi de charmantes ruelles. La rue principale avec l'église Saint-Ouen construite entre le XIe et le XVe siècle Un superbe manoir du XVIe siècle Nous avons séjourné à l'hôtel Belle Isle sur Risle, un charmant manoir datant de 1856. Je voulais prendre une photo avec la voiture devant le manoir, mais je n'ai pas osé, vous n'aurez donc que celle-ci. Pour quitter la Normandie, nous empruntons le pont de Brotonne. Il date de 1977 et mesure 320 m de long. Avec le pont de Normandie et le pont de Tancarville (déjà vus), c'est le troisième pont enjambant la Seine entre Rouen et la mer. Avant de retourner à Angoulême, nous faisons une halte à Reims pour quelques courses. Un petit détour de plus de 400 km, certes, mais qu'est-ce que 400 km de plus en Jaguar XJ si ce n'est du pur plaisir… Quelques photos de Reims : Le domaine des Crayères Le château des Crayères a été construit en 1904, au sommet de la colline Saint-Nicaise à Reims, par Melchior de Polignac (petit-fils de Madame Pommery). Le parc de Champagne juste à coté Le monument aux héros de l'armée noires datant de 1924 Quelques photos de la XJ, nous sommes quand même sur un forum automobile !!! Aux crayères Au parc de Champagne Sur la route du retour, une rencontre rare Sur ce périple de plus de plus de 1500 km, les voyages furent un grand plaisir et la X351 est encore un cran au dessus de la X350 en terme de confort (silence, équipement de confort comme les sièges ventilés et massants...), et si son moteur n'a pas la noblesse de mon ex V8 4.2l, il marche quand même fort et a d'autres atouts Sur la route du retour : Lodein

Salut et désolé du retard. Donc aujourd'hui en remplaçant le carter de la distribution abimé lors du dernier RDV de garagiste, effectivement je vois des traces des feutres blancs frais sur les cames... Donc je pense qu'ils n'ont pas fait les choses dans les règles de l'art... Me reste plus qu'a trouver quelqu'un de vraiment compètent pour une distribution de TBI sur Toulouse. Je vous tiendrais au courant

Bonjour à toutes et à toutes, Je suis l'heureux propriétaire d'une Brera 2.2 JTS depuis mars 2005. Elle a actuellement 95'000 km. Je n'ai pas trop eu de soucis jusqu'à présent, mise à part quelques capteurs de phase qui on sautés. Par contre cela fait quelque temps que l'indicateur de la température d'huile ( le manomètre ) fait des sienne. Il indique la température de de façon aléatoire, et quand il n'indique pas la température il y a le témoin qui clignote en rouge. Mais rien n'est indiquer sur le tableau de bord. J'ai vu il me semble que c'est un panne courante sur ce capteur. Quelqu'un sait si c'est une réparation onéreuse? Merci d'avance pour vos commentaires.

Bonjour, j'aimerai changer la calandre comme sur la vidéo, par contre où puis-je trouver les grilles inférieures en nid d'abeille comme pour la calandre (sur brera) ?

Bon, je me réponds ... ChatGPT m'a servi à identifier ce boitier, c'est un récepteur GPS, ce qui est cohérent avec le type de prise à l'autre bout du câble. Je démonte sans arrière pensée.

Merci pour vôtres accueils

Bienvenue parmi nous.

Et moi, à droite, à gauche. Mais je pense que tout ce qu'on trouve sur le marché est fabriqué en Chine. Difficile de savoir à l'avance ce qui est bon, et ce qui ne l'est pas. Dans mon cas, je pense que le câble jaune fontionne et que le problème vient plutôt de mes ELM327. Ils sont ok pour la connection moteur, mais pas au module BCM.

J'ai tout acheté sur obd auto pour ma part.

Bonjour, J'en appelle aux experts des installations personnalisée ... Je suis en train de supprimer tous les câblages et accessoires ajoutés au cours du temps par les différents propriétaires de ma 156. Il y a un faisceau que je n'arrive pas à identifier, il n'y a plus rien de branché mais il y a eu des piquages sur le faisceau d'origine que j'aimerais comprendre. Est-ce que quelqu'un reconnait ce type de connecteur et ce composant ? En vous remerciant pour toute aide ou information 🙂

Bonsoir, Oui je l'ai vu le tuto, c'est pour cela que je cherche une personne qui a la patience et l'outillage pour réaliser cette opération. Merci pour votre retour 🤗

Bienvenue sur ARO J’aime bien rester d’origine mais pour en avoir croisé c’est pas mal en effet

Je crois que certaines elm327 chinoises ne fonctionnent pas sur bcm, je crois que c'est lié aux composants utilisés et à une vitesse de connexion, avec la mienne je n'ai jamais eu de soucis sur 147, 159, mito et delta 3