Brennus

Pareil à partir de 160 il y a un petit bruit et au delà de 220 c'est super bruyant, limite insupportable. (sur autoroute Allemande, bien évidement 😊) J'ai mis un peu de graisse silicone sur les joints justement, graissé et huilé les parties en mouvements, ça ne fera pas de mal.

Bon, c'est largement mieux, encore un sifflement mais il faut être à des vitesses totalement illégale pour qu'elle soit dérangeante à présent. Visuellement c'est parfait. Merci pour ton aide Jef !

Hello, j'ai démonté les moteurs mais impossible de faire bouger la vitre. J'ai vu que la patte de droite était mal relevé, je l'ai donc relevé à l'aide d'un tournevis. J'ai remonté les moteurs et redescendu le toit, le résultat est convainquant. Je vais rouler tout à l'heure avec un peu de vitesse pour voir s'il y a toujours une dépression qui se fait par le toit (sifflement)

Ah zut, il ont sûrement mal remonté cette partie là alors. Je vais commencé à démonter des demain. Je te tiens au courant. L’apprentissage n'avait rien changé.

Hello ! Depuis que j'ai acheté la voiture l'hiver dernier, j'ai eu des bruits de sifflements provenant du toit ouvrant. J'ai "résolu" le problème en fixant une bande de joint caoutchouc côté vitre pour limité le phénomène le temps que je regarde plus sérieusement la cause car je vois bien que le toit ouvrant ferme bien d'un coté et pas complètement de l'autre : Donc maintenant que les conditions météorologiques ainsi que ma motivation vont mieux, je compte bien réparer le toit. Je constate que les deux rails n'ont pas la même position d'un coté par rapport à l'autre. Pouvez-vous me montré sur vos Giulia ou se trouve la patte par rapport au rivets ? Y aurait-t-il des réglages à faire pour corriger ce décalage ? PS : Je constate également que j'ai les nouvelles attaches renforcés ce qui indique qu'il y a déjà eu démontage dans le passé :

Pardon, Point S 😅

J'ai fait la mienne à 80.000 km chez Point P parce qu'il avait la machine. Par forcément besoin de chercher bien loin, il faut faire le tour des plateformes de réparations 👍

https://www.transfernow.net/dl/20260530uMmV25Se

Salut, c'est une 2017 la mienne, je ne sais pas si celà t'aidera.

C'est ma première vidange depuis que j'ai la Giulia. C'est effectivement ce que j'ai dû faire pour passer la douille. J'ai resserré le bouchon à 19 N.m, ça devrait aller mieux pour la prochaine fois 👍

C'est que je voulais absolument mettre une douille de 13 pour maximiser les chances sans que la vis foire. J'avais essayé préalablement avec une simple clé plate mais elle avait tourné sans que la vis bouge.

J'ai fait la vidange la semaine dernière avec changement des bougies. J'ai cru ne jamais pouvoir deviser le bouchon de vidange tellement qu'il était serré et que l'accès n'est pas terrible. En plus, l'alliage qui le compose est très mou. Je vais voir pour bricoler un système avec une vanne pour ne plus m'embêter.

C'est effectivement ça, je ne connaissais pas cette façon d’intégrer cette technologie.

Elle ne l'est pas dans l'antenne de requin ?

Petite question, j'ai remarqué ce matin en activant le dégivrage que la partie haute de la lunette arrière ne chauffait pas uniformément. Sur le coup, j'ai pensé que le filament était coupé quelque part mais je n'ai pas trouvé. De plus, le filament est légèrement plus fin en haut qu'en bas, là ou il chauffe. Est-ce normal et pareil sur vos Giulia ?