Xooom

Bonjour, et bienvenue sur ARO... Bonnes recherches dans ta giulia véloce bleu misano... En allemagne il y en a quelques unes...

Dommage qu'on ne puisse pas votre pour les administrateurs d'ARO... C'est du taff quand même de s'occuper d'un forum ! Du coup, pour encourager encore plus Nofioul à venir nous voir, je vais voter pour lui

Bienvenue, et meilleurs voeux à toi aussi

C'est vrai que de rouler en Alfa, est un virus ! autrement bien plus plaisant que ce qu'on vit actuellement... On aimerai tout le temps se confiner dans sa voiture ! Soit le bienvenu sur ce Forum...

Oui, et une petite photo qui va bien... Si tu aimes ta voiture, tu l'as prise en photo Soit la bienvenue ici...

Bravo aux participants pour ces belles images... A voté

A voté ! Et merci à tout ceux qui postent sur le forum, qui prennent le temps de répondre....

Il y en a de plus en plus.... Sur Colmar, il doit y en avoir 5... Mais c'est vrai, pour un design que je trouve tout de même réussi, la Giulia n'a pas le succès qu'elle mérite. Il y a plus de Stelvio...

Et un Alsaco de plus sur le forum !!! Soit le bienvenu, au plaisir de te croiser peut être sur la route...

Justement... Mettre un ancien modèle au gout du jour, c'est la preuve qu'Alfa n'a pas pris une seule ride ! Le fait que l'électrique est à la mode (j'en suis personnellement pas convaincu, en tout cas pour l'instant), et redonner vie à un ancien modèle, l'idée était osée, et c'est plutôt réussi. (oui, le prix pique et pas qu'un peu) Si Alfa ne suit pas la mode de l'électrique, c'est la mort annoncée de la marque. Un effet de mode, certes, mais pour rester dans le coup, il faut forcément se mettre à la mode du moment... Allier classicisme et modernisme, pour moi c'est réussi, même si je peux comprendre que ça ne plait pas à tout le monde.

Toutes les infos ici : https://www.totemautomobili.com/ Je la trouve juste MA GNI FIQUE Sur la base d'un châssis de Giulia Junior de 1974, seulement 10 % des éléments initialement existants ont été conservés. Moteur électrique développant une puissance jusqu'à 518 cv pour 980 Nm, autonomie de 360 Km. Poids de 1270 kg. Vitesse annoncée de 245 km/h max, 3,4 seconde de 0 à 100 km/h Une très belle réussite à mon sens, Alfa Romeo devrait s'en inspirer, mais avec un coût un peu moins cher.... Cette Giulia revue et corrigée est à 400.000 € tout de même !!

Commercialisée par Totem Automobili

Merci pour cette confirmation.

Et bien merci pour ce partage de solution... un voyant allumé peut souvent être énervant, bien que sur la Giulia (Stelvio sans doute aussi), ces voyants restent discrets (pas comme sur la 159) Sais tu si cela fonctionne de la même manière sur une MY17 ?

Pour moi, la réponse est clairement non. Une DS n'a rien à voir avec une Giulia, même si les deux modèles me plaisent (je roule en giulia), et sont à mon avis plutôt réussis. Au moment de changer ma 159, je briguais la DS, mais Alfa est à mes yeux indétronable. Histoire de goût, je vous l'accorde. Peut être que le châssis sera le même et qu'ensuite, je site "les marques conserveront leur propre identité" comme indiqué dans ce même article. J'espère en tout cas qu'Alfa Romeo saura se démarquer et garder cette image de sportivité... Une réduction des coûts de production, avec impact sur les prix de vente, donnerai une réelle impulsion sur les ventes à mon avis.

Merci Alfa V6 pour ce commentaire J'en déduis que les deux propositions sont valable... Mais bon, avec ce confinement, je suis obligé d'attendre de le faire...

Alfa tu as eu, pour alfa tu reviendras... Bon vent à toi dans ton nouveau SUV

Bonjour à tous, j'ai cherché dans le forum, un sujet au sujet d'un problème récurent chez Alfa, l'usure des pneus vers l'intérieur. Sur ma 159, j'avais déjà demandé à mon garagiste de me faire la géométrie, pour combler l'usure, à mon sens, anormale sur le train avant, plus faiblement sur le train arrière. A réception de ma giulia en septembre dernier, j'ai constaté cette même usure, toujours sur le train avant, à savoir une gomme moins épaisse sur l'intérieur du pneu que sur l'extérieur. J'ai demandé au garage Alfa de Colmar (en fait garage Jeep) qui préconise de refaire une géométrie juste avant le changement des pneus. Je me suis adressé également à l'enseigne "BestDrive" de colmar (recherche google) et le "spécialiste" m'invite à le faire de suite, sans attendre le changement des pneus. Quelqu'un a t-il déjà fait la géométrie sur sa Giulia ? Que pensez vous de l'enseigne "BestDrive", pour ceux qui sont passé par cette enseigne ? Faut il faire cette géométrie sans attendre, ou au moment du changement des pneus ? Merci pour vos avis et commentaires...

Ce voyant A et la flèche autour en vert, s'affiche sur le tableau de bord lorsque le moteur est éteint. S'il devait y avoir un dysfonctionnement, tu aurais un avertissement au démarrage du véhicule. C'est en tout cas ainsi sur la giulia. Peut être que d'autres membres peuvent confirmer, et peut être dire s'il y a des versions de Stelvio qui ne disposent pas de ce Start and go. Cela je ne le sais pas...

Sur la giulia, la led allumée (lorsque tu appuies dessus) indique que le système start and go est désactivé. Il arrive que le système stop and go ne fonctionne pas, notamment lorsque le moteur est froid, ou lorsque le désembuage de la vitre arrière est activée.

Merci Satdream, en y refléchissant, c'est vrai, ils sont tous dans la même gamme de prix. Perso je préfère du pneu été, plutôt que du 4 saisons...

Merci pour ces précisions bien intéressantes... Continental est une marque qui existe en runflat. Mais pour vous autres, Continental est de qualité moindre ? le nec plus ultra étant Michelin ou Pirelli ?

Sur ma 159, j'étais très content des Uniroyal, très bonne tenue de route et usure limitée. Par contre, impossible de trouver des runflats aux dimensions de ma giulia...

Merci, je vais voir la version de mon dispositif. Mais la concession aurait du la mettre à jour si elle ne l'est pas !

A voté ;o)