Coeur de Lion

C'est vrai que celle de yull.... J'ai installé il y a peu le silencieux central et arrière en Ragazzon et je peux vous dire que la sonorité n'est plus du tout la même qu'avec le pot d'origine! En mieux, cela va sans dire mais j'avais peur que ce son superbe soit envahissant (sur long trajet, ça peut lasser quand même...) et bien pas du tout. Vraiment juste ce qu'il faut! Le son est d'ailleurs fort rapprochant de celui d'Atchoum. Bravo pour ton équipement!

Effectivement, je ne connaissais pas cette manip là! Je vais essayer! Merci tiwi.

Merci yoyo! Très interressant surtout par les photos! Ma curiosité sur le sujet est comblée! Ou s'acheter le modèle plus puissant, ou une bonne reprogrammation faite par des pro mais pas ces boitiers de m...!

Avast (version gratuite), Ad Aware et Spybot. Et, à condition d'effectuer les mises à jours régulièrement, notamment avant de faire un scan de ses disques, c'est un trio performant, qui fonctionne très bien ensemble. Juste qu'entre le scan d'Avast (très long en mode minutieux), le scan de Ad-aware (assez rapide malgrès tout) et celui de Spybot (long), et bien...Mieux vaut avoir autre chose à faire en attendant... Avant de commencer les 3 scan, je néttoie mon pc avec HD Valet, très bon petit soft curieusement introuvable aujourd'hui et gratuit et CC Cleaner ainsi qu'un nettoyage des disques avec le programme d'XP. Quand tout celà et (enfin) terminé je lance une défrag. Au bout du compte, je ne sais pas si ce que je fait est le mieux mais pour l'instant, c'est efficace. Si vous avez fait un scan avec Ad-aware et que vous n'avez pas suprimer les "bébètes" que celui-ci à trouvé mais les avaient mis en quarantaine, effectivement, si vous effectuez par la suite un scan avec Spybot, celui-ci détectera les "bébètes" qu' Ad-aware à en quarantaine. Mis à part celà, aucun problème de compatibilité entre ces deux logiciels parfaitement complémentaire et gratuit de plus, comme l'anti virus Avast Edition Familiale.

Peugeot 304...Ado, j'avais un pote qui en avait une, increvable cette caisse, et, pour l'époque, franchement confortable!

Le Lichtenstein c'est agrandit de quelques dizaine de km2 dernièrement ! Faudrait peut-être en toucher un mot au Grand Duc avant le meeting… Pour caser tous nos Alfa, ce ne sera pas de trop! C'est vrai Marc, celui de Nancy fut sympa, et quelques "sacré numéro", je parle autant des bètes que des "sauvages" qui les domptes... ont mis une sacrée ambiance... :P

Ou en est tu avec ton problème jupau...?

C'est exactement ce que je voudrais pour installer dans ma 166 mais avec un branchement direct! Je suis totalement allergique au branchement sur allume cigare! Un câble adéquate existerai t-il? Un peu comme mon support/chargeur de Pocket pc. Ou alors que le support chargeur soir directement sur l'allume cigare (ce qui serait peut-être encore le mieux...) mais surtout pas de fil qui ce balladent devant la console.

Ok, noté! Je ne sais pas ou je serai à cette époque mais si je suis en Lorraine, je serai là, et, comme Newalfiste, si on me veut bien... Par contre, si il y a un "mini-rasemblement" entre temps, à Longwy, Forbach, sarreguemines, Nancy ou ailleurs, pas de soucis.

Si je suis toujours sur Metz, pas de soucis pour moi. S'il n'y en a pas pour vous, je viendrai volontier!

Mais non mais non...

Je ne trouve pas que les bavettes dénaturent la ligne de ta superbe 159. Et pour le principe, je suis assez séduit pour aller me renseigner s'il en existe pour ma 166, dès fois que...Mais sur l'existence de cet accessoire chez Alfa, je suis assez pessimiste... <_<

C'est vrai que c'est toujours désagréable mais "ça va" comme sanction. A chaque fois que je me suis fait avoir avec un radars, c'était 2 points et 90 roros. Mais bon, 1 ou 2 points de perdu et 44 ou 90 Euros d'amende, dans tous les cas, ça agace, c'est clair....

Des dinausores, des dinausores...A ce point... Ma première, enfin celle que mes parents m'on donnés : 1) Une Simca 1307 S. 82 ch de 1976. Double carbu double corps, boite 4, moteur de la 1100 TI... Pas une bète de course, mais un vrai char d'assaut! Une tenue de route, surtout sur la neige allucinante! Je l'ai gardé 1 an et quelques mois jusqu'à ce jour de septembre 1985 ou un toquard meurtrier, complètement imprégné d'alcool nous ais rentrés dedans de pleine face .....! Elle venait 1 mois auparavant, d'être refaite à neuf, car à l'époque, ça rouillé sec... 2) Une Peugeot 305 GT. 94 ch de 1983 et 78000 km! Je l'ai customisée c'est vrai avec ajout d'une calandre avec 2 longues portées intégrés, 2 anti-brouillard, et un bloc de 2 mano comprenant la pression et la température d'huile et un voltmètre. A quand on est jeune... Je l'ai revendu à un gars du boulot en 1991 après l'avoir gardé 6 ans je crois. Plus puissante et bien moins lourde que la 1307, un plaisir un cran au dessus quand même et mieux équipé (pour l'époque) de plus. 3) Ma Lancia Théma 2L ie turbo. Choisi parce que, par rapport à la R21, de puissance équivalente, l'interieur avait une toute autre classe! Une voiture qui me restera cher dans mon coeur toute ma vie! Nous avons parcouru la France entière (ou peu s'en faut) durant 13 ans et je doit dire que c'est une machine à plaisir! Quelque soit le poids qu'elle avait à trimballer, quelque soit la déclivité de la route, je n'avais qu'une chose à faire, c'est de faire jouer ma cheville de la jambe droite! Un dagster, un monstre! Il m'est arrivé d'allumer en toute décontraction des BM, Audi, Mercedes ou que sait-je encore de 50 ou 60 ch de plus que ma Théma avec le coude n'égligement posé sur l'accoudoir et surtout, surtout, ce que j'apprécié le plus, c'était son silence de fonctionnement! Remarque, je ne dépassé que très rarement les 3500 tours, tant son couple de camion me catapulté! Je méttais la cinquième le matin et je l'enlevé le soir et c'est, à peu de chose près, la vérité! Par contre, elle ce vautrait beaucoup trop dans les virages (moi ça va, je m'agrippais au volant mais les passagers... ) et avait des lèves vitres éléctriques (qu'à l'avant) tellement rapident que je pouvais lire le journal, boire le café et même tailler une bavette avec le passager avant...Un équipement de confort et de sécurité plus qu'indigent <_< Une machine à rêves avec laquelle, j'ai sut ce que c'était que le PLAISIR DE CONDUIRE!!! Regrets éternels. Après 15 ans et 168000 km plus tard (je l'ai acheté à Grenoble à 14800km, quasi neuve) de bon et loyaux services, la clé est resté coincé dans le Neiman, le dépaneur me l'a bricolé pour que je puisse momentanément rouler mais après deux petits trajets, c'est le lanceur du démarreur qui n'a pas apprécié! Et comme nous avions de plus en plus de mal à trouver du bon vieux super plombé, j'ai décidé, à contre coeur, de m'en séparer. Je l'ai donné à un passionné d'Italienne et qui en a rénové plusieurs. 4) En juin 2006, achat de l'Alfa 166 V6 qui date de juin 2002 à 75100 km. Là, c'est un autre monde, et une autre époque. Amoureux fou, aussi bien de son esthétique (intérieur/exterieur) que de son moteur, et après avoir eu de gros désagrément avec : direction HS : Plus de 1000 euros, pot d'échapement HS : 685 euros le Ragazzon en alu, problème avec un relais de clim qui me bloquait tout : 250 euros, problème avec le nouveau CD du GPS, changement des plaquettes de freins : pas loin des 400 euros....Bref, et 1 bon mois et demi d'immobilisation et d'enervement...Plus 1000 euros de carrosserie : tapé le par choc arrière, l'aile arrière gauche et cassé le phare ce cette même aile en reculant! Je me suis arrété avant ce p...de muret mais la déclivité du terrain et le poid de la voiture l'on entrainée contre! Heureusement, je n'étais qu'à 20 cm! Après ces gros soucis, j'ai pu aprécier (enfin...) cette voiture! Equipements (de sécurité et d'agrément) plus que pléthorique, une puissance après 3000/3500 tours démoniaque. Et, le STR enclanché, le moindre effleurement de l'accélérateur propulse la voiture en avant quelque soit le régime! Démoniaque ce système! Je suis parti de Metz durant la canicule de juillet de cette année, je suis arrivé frais comme un gardon 900 km plus loin à Toulon! Entre la clim super efficace, le régulateur de vitesse et, chose rare, comme la Théma, l'accoudoir avant de taille idéale et surtout, idéalement placé! Après 7 ou 8000 kms avec, en "oubliant" les 2 premiers mois <_< , je n'ai, pour l'instant que du bonheur. Un confort accoustique et mécanique presque jouissif, une consommation qui n'a plus rien à voir avec la Théma (pas forcément une référence remarque...) malgrès ses 28 ch de plus! Les défaults que je lui trouvent (quand même) est son poids! On sent très bien que l'on a pas une petite 205 GTI entre les mains, le manque de protection de sa carrosserie...et....Le tarifs des pièces....

Excellament bien répondu mic! Mais bon, je doute que ça console notre ami jupeau35...

Tardivement, je n'ai trouvé que ce site! J'hésite à m'en mettre! Noir ou transparent je ne sais pas! Je craint qu'au niveau esthétique, ça ne soit pas ça... <_< http://www.gcefrance.com/gce/tuning.asp?ru...e%20pare%20choc

Salut jupau35, Débimètre bon a changer? Vanne EGR? Injecteurs encrassés ou cassés? circuit d'allimentation? Le calculateur d'injection HS? Je n'y connais rien en méca mes ce sont des pistes plausibles vu les symptômes! Des spécialistes sauront mieux t'aiguilloner! En espérant que ce ne soit pas trop grave!

Regarde un peu plus haut dans le topic PhC159. Perso, j'en ai mis deux ou trois et il y en a d'autre! Ce ne sont pas tous des mauvais quand même!

Perso, je répondrai comme Alfiste042! Il faut michelino, que tu en ai l'utilité, car bien que plus efficace, d'une longévité plus grande aussi, quand tu change une ampoule, je n'ai pas le prix en tête mais ça douille! Si tu est sûr de rouler souvent la nuit, n'hésite pas, dans le cas contraire, passe ton chemin et prend toi une autre option qui te fait plaisir.

Là tu a un peu raison Guilia! Passont peut-être au vote pour savoir où le prochain ce fera, puis une date et une date butoire pour les inscriptions, que celui (ceux) qui organise en aient le temps! Ce qui n'exclu pas qu'un prochain ce fera soit en PACA, soit à Lyon suivant le lieu choisi pour celui-ci.

Eh non, excuse mais non! Oui, Oui, j'ai été jeune, oui j'ai carbonisé toutes les limitations de vitesse mais je n'ai jamais pris et fait prendre aux autres les risques, ni eu l'attitude criminelle que certains (trop) ont aujourd'hui, bien que ça ce calme en ce moment ! Je ne prétends aucunement être « le meilleur » ou quoi que ce soit dans le genre, je constate c'est tout, des erreurs de jugement, oui j'en ai fait! Je dis simplement que ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est la connerie humaine ! J'ai malheureusement vu, comme je le cité dans mon pos précédent des gus être en conformité avec la loi et qui pourtant ce comportés comme de dangereux imbéciles ! Et c'est la jugeotte plus que nous barder de loi et réglement plus que nous le sommes déjà et qui ne sont même pas tous respectés! Et c'est à l'auto école que l'on doit leurs apprendre ça, s'il n'en sont pas doté des le départ! Savoir contrôler son véhicule en cas de dérapage etc...Toute chose capitale à connaitre mais bien sûr, pas d'argent pour, on préfère traquer le moindre km/h de trop (désolé pour toi alfiste! Mais à cette vitesse là : Tu est un dangereux délinquant de la route et mérite la plus vigoureuse sanction! ) Je crois qu'il faut arréter l'hypocrisie dans laquelle on baigne! Et ce faire un bon lessivage de cerveau!

Non, pourquoi, chacun donnent son point de vu, son experience, son "vécu" fermement, un peu vigoureusement certe mais en toute correction donc je ne voit pas pourquoi ce serait un dialogue de sourd. Je ne trouve pas! Déjà parce que ce fut une décision délibéré du gus alors qu'un autre choix bien plus pertinent et surtout beaucoup moins dangereux s'offrais à lui, d'autre part, et tu le sais très bien : essaye de suivre un véhicule à distance raisonnable, disont 50m et il y aura toujours deux ou trois trou du c...qui viendront s'intercaller en toi et le véhicule qui te précède! Troisièmement, et là aussi tu le sais, un gus qui roule à 130 km/h, obligera celui derrière à rouler à 120 et celui derrière à idem etc.. Là, ok avec toi! Mais on en revient à ce que, nonobstant le fait que tout le monde à bien conscience de la nécessité d'être vigilant, il n'empêche certaines abérations dans la législation concernant la sécurité routière et surtout, la mise en oeuvre du code de la route sur le terrain! Une limitation modulable et variable, suivant par exemple les conditions météo ou le nombre de véhicules, les travaux etc serait beaucoup plus intelligent que l'application bète et méchante du réglement (dans un sens comme dans l'autre)! Mais ça ne raporterai pas assez à l'Etat, et les investissements dans de nombreux portiques à affichage, leurs entretiens et leurs gestions par informatique couterait bien trop cher! Et du coup, en plus, beaucoup moins de rentrée! Pour ce coup, la sécurité routière, l'Etat s'en tape le coquillard! Le créneau de nos politiques (si élevé et vertueux qu'ils soit) : c'est "casser de l'automobiliste, les rendres totalement anémiques au niveau de leurs neurones et leurs enlever tout jugement! C'est ce nivellement par le bas que je conteste! Mais comme avait dit Mr le Général de Gaule en son temps, et ça n'a pas changé, les Français sont des veaux et ça marche! On en arrive à un paradoxe qui fait que, à force d'abrutissement psychologique, beaucoup, sous pretexte d'être dans la légalité, font n'importe quoi et sont reellement dangereux! Je ne dit pas : Je suis le plus fort, le meilleurs et que sais-je encore, mais il m'est arrivé de "taper" le 245 compteur sans être dangereux pour moi ou pour les autres parce qu'effectué dans des conditons maximun de sécurité! Il m'est arrivé aussi de me faire doubler par des petites 205, 309 GTI ou autre opel GSI 16S turbo et tout le toutime alors que, d'un moindre effleurement de l'accélérateur, je les carbonisés! Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est le fait qu'elle soit faite n'importe ou, n'importe quand et n'importe comment! Bref, c'est la connerie! Comme ce n'est pas le téléphone main libre qui tue, c'est son utilisation dans des conditions inoportune, par exemple quand on cherche déjà sa route etc... Bref, c'est ma vision des choses étayée par des centaines de milliers de kms en toutes conditions et, au vu de ce qui ce passe, au vu de ce que je constate, je ne suis pas près d'en changer!

CEP n’a pas tord ! Pourquoi ? -1) Parce qu'à vouloir tout interdire, tout légiféré etc. On infantilise l'automobiliste, on le déresponsabilise et c'est comme cela qu'en plus de 20 ans de conduite, j'ai vu des gus qui, sous prétexte de respecter la limitation de vitesse, ce croyant eux aussi les plus fort moralement, les plus vertueux, commettre des fautes hyper dangereuse! Ex : Sur je ne sais plus quelle autoroute, un gus comme ça, doublant à 130 km/h pile poil, a bloqué 15 plombent d'autres automobilistes qui voulais rouler plus vite ! Résultat : 15 voitures, par choc contre par choc derrière lui alors qu'il aurai tout à fait pu, avant même d'entamer sa manoeuvre de dépassement et sans aucune gêne pour lui, les laissé passer ! Tout ça parce que sans doute, ce monsieur (triste imbécile) n'accepté pas que ces congénère dépassent la limitation mais ce faisant, était bien plus dangereux pour lui-même et pour les autres alors que s'il avait une once d'intelligence.... ! -2) Que l'on fasse déjà respecter les lois en place ! Quand je vois le nombre de crétins qui « oublient » leurs clignotants, qui ce garent n'importe comment, ou qui déboitent sans regarder, ça me fait frémir... -3) Autant l'utilité des radars est incontestable si ce n'est incontesté, autant leur utilisation, la manière de les mettre en oeuvre est elle, totalement scandaleuse parfois ! -4) Personne ici ne conteste le fait d'être hyper attentif, hyper vigilant, etc...Mais ce que j'ai constaté moi, toujours en un peu plus de vingt ans de conduite, et que l'on soit d'accord ou pas n'y changera strictement rien!) c'est le manque de bon sens total de certains conducteurs (trices) ! Et ça, aucune loi n'y pourra rien, que ce soit pour l'utilisation du téléphone, de la vitesse ou pour tout autre chose! Quand je voit des gus aller à 130 km/h sur autoroute (donc en toute légalité...) alors que le simple bon sens commanderai d'aller à 100 voir moins dans certaine situation, je me dit que malheureusement, la connerie humaine continuera à tuer ! A l'inverse, devoir rouler à 130 km/h sur une autoroute déserte est proprement stupide et ne sert effectivement qu'à alimenter le tiroir caisse de l'Etat! -5) Je me méfie de ces gus qui veulent ce faire grand moralisateur, souvent, ils sont encore plus dangereux que les autres... !

Comme Biscionne, je suis désolé de ce qu'il t'arrive mic! Mais Nefasteven à raison! Il vaut mieux un garage qu'une alarme ou mieux : les deux! Et dans un garage, en plus d'être moins sujet au vols ou dégradation, ta voiture ce conservera bien mieux et dans un état de "fraicheur" étonnant! En faisant une petite recherche sur les alarmes, j'ai trouvé ces sites (mais il y en a d'autre) : http://www.jackstop.de/fr/ et celui-ci : http://www.autotec.fr/news.htm Mais pour m'a part, l'alarme satélitaire est encore la meilleur solution si tu veux t'équiper! C'est exactement pour celà que, pour l'instant, n'ayant pas trop le choix (mon assurance l'exige), je préfère la laisser dans le garage de mon ex à 40 km de chez moi et me faire ch..à prendre le train à chaque fois que j'en ai besoin que de la laisser dehors! Les deux seules fois où je l'ai laissée sur ma place de parking de l'immeuble ou je réside, j'ai retrouvé un mégot de clope qui s'est consumé sur la carrosserie...Pas de dommage mais ça m'a foutu déjà la haine!!! Bien sûr, rien à voir avec ce qu'il t'est arrivé mais tout ça pour dire qu'un garage, de préférence en sous-sol (température constante et non visible) et fermé conservera ton véhicule des intempéries et des sal...ts!

Totalement d'accord avec tes propos Alex6cylIV ainsi que la réponse qu'à faite CEP! Au delà de nos malheureusement triste "expérience" personnelles la vrai séurité routière (en autre) ce n'est pas de flascher le gus qui va rouler à 160 km/h sur une autoroute quasi déserte! Mais une limlitation adaptative en fonction des conditions de roulage! (densité du trafic, météo etc...)! En 22 ans de conduites, j'ai connu des conditions où rouler à 130 km/h sur autoroute (ou 90/110 sur route) était carrément dangereux! Et pourtant, ceux qui avaient l'inconscience de le faire n'étaient pas en infraction...Par contre, l'inverse est vrai aussi! Limiter l'autoroute à 130 quand toutes les conditions sont reunies est une hérésie! Et comme le dit CEP, celà demanderai des portiques assez nombreux pour diverses indications (limitations de vitesses, de météo etc...), une gestion informatique qui tienne la route au niveau national mais aussi un investissement de quelque million d'Euro qui n'interresse absolument pas l'Etat! Par contre, je suis assez d'accord pour la sévérité en vers les jeunes permis! Je ne veux en aucun cas faire de l'ostracisme mais j'ai trop vu des petits con avec des GTI qui faisaient n'importe quoi et qui risquaient la vie des autres!