manuavig

Pour confirmer mes propos sur la 3.0 v6 sportronic

Tous ces soucis ne viendraient-ils pas d'une batterie en fin de vie ?

En fait le fonctionnement de mon gps est capricieux. Il se coupe facilement puis se réinitialise en permanence. Je l'ai déjà démonté pour nettoyer l'optique mais rien n'y fait, il reste fantasque dans son fonctionnement. J'en cherche un nouveau sur le net c'est pour cette raison que je devais d'abord m'assurer s'il s'agissait dun GS 2 ou 3. Encore merci.

Merci beaucoup ! C'est officiel c'est bien un G3

Pas vraiment étonné ; quand j'évite la ville je tourne à 10.5 l (3.0 et sportronic) sans pour autant rouler pépère ! J'ai remarqué que contrairement à ce qui était indiqué dans les revues autos mon ordi de bord était assez précis.

Bonsoir Comment savoir quel GPS (de G2 à G3 je crois) l'on possède dans sa voiture ? Ma 166 est de février 2002, j'ai démonté le lecteur et il n'y a rien d'indiqué sur les étiquettes (à part les numéros de série) Merci beaucoup pour votre aide

Merci beaucoup pour l'info. J'imagine qu'on trouve ce produit dans les mags de bricolage...

En allant faire réparer mon parebrise chez C... je leur ai posé la question et selon eux ça provient du joint de la lunette arrière qui est trop détendue et qui vient taper sur le coffre à partir d'une certaine vitesse. Donc j'ai mis quelques points de glue et je verrai prochainement.

Merci pour vos réponses. Le faisceau dans le toit je n'y avais pas pensé. J'ignorais que j'avais quelque chose sur ma tête qui pouvait se ballader Pour le joint de la lunette arrière c'était ma toute première idée mais tout semble bien en place...a moins qu'il soit très fatigué et qu'il laisse passer l'air créant ainsi une vibration... Je vais peut être l'amener chez Alfa mais pas trop confiance en leur diag <_<

Oui j'ai vraiment l'impression que ca vient d'en haut. J'ai même mis ma tete dans la trappe à ski pour m'en assurer ! J'ai bien pensé à la petite antenne sur le toit mais cela me paraitrait surprenant que ça puisse venir de ça (elle est bien fixée sur son support). Ce qui est fou c'est qu'en dessous de 90km/h il ne se passe rien !

J'ai en en effet pensé à un roulement mais le bruit ne correspond pas du tout : ca ne ronfle pas. De plus en mettant un peu ma tête "dans la plage arrière" on a vraiment l'impression que le bruit vient d'en haut. Cela ressemble à une perturbation aérodynamique qui fait qu'avec la vitesse le rythme du tac tac tac s'accentue mais aucune idée d'où cela peut provenir.

Bonsoir à tous J'ai remarqué qu'à partir de 90-100 km/h j'ai un bruit bizarre à l'arrière de ma 166. Pensant à un bruit parasite je me suis installé derrière (très sympa d'ailleurs le confort des sièges arrières ) et en fait il s'agit d'un bruit qui est clairement lié à la vitesse. En dessous de 90 km/h on entend rien et au dessus un "tac tac tac" (à un rythme très soutenu) s'installe et à 130 le bruit est vraiment pénible pour les passagers arrières . On a l'impression de quelque chose qui tape sur un élément dur. Avez-vous une idée ? Rappel : C'est une 166 v6 sportronic de 2002 qui a aujourd'hui 79 000 km et qui avait un controle technique vierge à l'achat (fait à 76 000 km) Merci

Personnellement je tourne en moyenne à 10l sur des parcours mixtes. Evidemment plus il y a de nationale et plus ca baisse...inversement pour la ville où l'on atteint les 12l au 100. Pour info je ne mets que du SP98 (et souvent de l'excellium chez Total)

OK. Merci pour l'info

Bonsoir à tous Voilà, tout est dans le titre... Je voulais juste savoir si les tapis de sol étaient différents entre les deux phases de la 166 ? Sur ebay, les sites de vendeurs distinguent à chaque fois les deux phases et pourtant l'intérieur n'a pas changé avec le restylage Merci pour vos réponses

Félicitations pour ton achat. Heureusement que tu as réussi à bien faire baisser le prix car les mauvaises surprises lors d'un achat ont tendance à énerver n'importe quel acheteur... même le plus zen Concernant le capteur de lumière je pense (mais je peux me tromper) que s'il n'y a pas de position déterminée c'est qu'elle n'en est pas équipée. Pour ta carte sim je pense qu'une simple mise à jour permettra en effet de solutionner le problème. Enfin, concernant la fumée, c'est normal, ce 2.4 l a tjrs eu une tendance à montrer qu'il s'exprimait bien , surtout en cas d'accélération forte. Quelle combinaison de couleur pour l'intérieur ?

Je suis actuellement équipé en contisport et je les trouve pour le moment bien adaptés à la voiture.

C'est vrai que ce n'est qu'une deux places mais la contenance du coffre est très correcte pour une voiture, qui de toute façon n'est pas conçue pour être pratique. Le 2.2 JTS lui convient bien (même s'il consomme un peu trop) car la rigidité moyenne du chassis n'en fait pas une sportive. Et côté esthétique elle est vraiment magnifique, et ce dans tous les coloris :blush:

C'est tout à fait ça. Je suis très agréablement surpris des bienfaits de ces produits sur une carosserie noire de plus de 10 ans . Les tourbillons et autres micro rayures sont très atténués et l'effet mouillé est spectaculaire. Un vrai lifting quoi

D'autres photos avec le soleil et surtout apres un traitement complet meguiars qui lui a fait perdre quelques années d'un coup

Tout à fait d'accord...mais que c'est dur à trouver... et en finition black line ce serait tout simplement la voiture parfaite

Vraiment maginfique dans cette combinaison de couleur

Je suis agréablement surpris par cette boite auto (sans pour autant avoir d'éléments de comparaison car c'est ma première !), surtout en mode manuel. Lors de grosses accélérations, le passage de la 2 à la 3 se fait bien sans trop d'accoup et le moteur s'exprime alors vraiment bien :P . Et quand on veut conduire tranquille elle est d'une douceur bluffante tout en sentant la puissance qui ne demande qu'à causer :blush: . Certes je pense qu'il manque un 5° rapport mais je ne suis pas déçu pour autant alors que c'était ma crainte principale après avoir lu pas mal de posts à ce sujet.

Oh que oui . J'ai bien passé ton bonjour auprès d'Alexandre qui se rappelait très bien de toi http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/29353-premieres-impressions-et-nouvelles-photos/

Oui elle vient de chez eux. Ils l'ont depuis le début de l'année sans être parvenus à la vendre jusqu'à présent d'où la baisse de prix. C'est vraiment injuste pour cette voiture car c'est quasiment une première main (l'ancien proprio l'a eue quelques mois après sa première mise en circulation) il était très soigneux avec un intérieur proche du neuf tandis que l'extérieur est pas mal non plus pour une voiture de 10 ans ! En plus, elle n'a "que" 75 000 bornes et le CT est vierge. Drôle de carrière pour cette voiture tout de même. Quand je vois autour de moi que certaines familles dépensent des sommes folles pour des monospaces d'occasion déjà bien rincés alors qu'il existe sur le marché ce genre de berline, fiable, confortable et spacieuse...et qui ne valent pas grand chose en cote ! Certes ça consomme nettement plus qu'un diesel, l'assurance n'est pas donnée (quoique moins chere qu'une Brera 2.2 JTS) mais l'écart de prix d'achat est tel qu'il va en falloir des km (sans panne !) en monospaces pour retrouver ses billes...