alfa-delta

Il n'est pas le seul à ne rien y connaître: c'est le cas de tous ceux qui achètent une Alfa Romeo…

M'enfin? Que raconte-tu comme bêtise? La Golf est une voiture de grand-père… Les vrais pilotes préfèrent la marque sportive du groupe: SEAT!!! je dirais plutôt "Voiture de pensionné" :P

Je ne voudrais pas trop parler de voitures et de moteurs que je n'ai jamais essayé… mais même en diesel, les italiennes n'ont pas trop à envier aux allemandes. Le 5 cyl. 2.4 et même le 1.9 bi-turbo datent un peu mais, par exemple, le 1.6 (105CV-320Nm) de la Giulietta n'a pas à rougir en face du 1.6 d'une A3 (105CV-250Nm). Et d'autre que moi pourront mieux comparer les 2.0.

Merci à Nofioul de m'avoir signalé ce fil!!! Je suis peut-être en train de rêver mais une telle voiture ne serait-elle pas plus "envisageable" maintenant que Lancia sera vendue aux USA, entre autres, en tant que Chrysler? Un petit coupé moins sportif que le futur coupé-cabriolet AR-Mazda mais plus tourné vers le luxe et le confort, ça pourrait se vendre assez bien aux States? De plus, imaginez cette voiture avec le 1.4 Turbo MA et la boite à double embrayage... Si Audi et Peugeot parviennent à vendre des TT et RCZ, pourquoi pas une nouvelle Fulvia? Hmmm, selon Google Maps il y a un peu plus de 1150 km entre Bruxelles et Lourdes: en partant ce soir, j'y arriverai demain matin...

Demain à la même heure, je passerai devant le concessionnaire Ferrari-Maserati de Waterloo... Je penserai aussi à vous...

Après la 500 Barbie...

Je ne préfère rien te dire, sinon je vais être exclu de ce forum pour prosélytisme pro-Lancia. Après avoir posté une photo de la Fulvia hier soir... Mais je te comprends: c'est une voiture mythique appartenant à une autre époque... A cette époque, même la M3 était encore assez sympa avec son petit 4 cylindre... Je n'ai plus trop accroché quand ils sont passé au 6 cylindre; Et je ne te parle pas de la M3 d'aujourd'hui avec un V8. Je ne te souhaite qu'une seule chose: en trouver une en bon état et à bon prix.

Correction

La DS5? :blush: En tant que ex-Citroëniste, si je devais mettre plus de 30.000 € dans une Citroën, je préférerais de loin la C5 et ses suspensions...

Parfois les forums ont aussi tendance à attirer leurs détracteurs: il suffit d'ouvrir un forum dédié au Barça pour voir des hordes de supporteurs du Real y venir insulter le Barça... Heureusement ce forum n'est pas rempli de BMWistes qui clament haut et fort la supériorité de leur propulsion Bavaroise*, Sans parler des Audistes qui ne voient les Alfa que comme des Fiat rebadgées, en oubliant que leurs voitures sont aussi des VW rebadgées... Mais les vrais connaisseurs vont au delà de ces histoires de marques. Un amateur de vin bordelais est sûrement capable d’apprécier un bon Chianti... Et un Alfiste peut apprécier une belle voiture japonaise. * Je vais essayer de retrouver ce sondage, commandée par BMW, qui disait que 80% des propriétaires de Série 1 pensaient que leurs voitures étaient une traction avant. Ils sondaient leurs clientèle pour voir si la prochaine Série 1 pouvait être une traction sans être un flop...

Oui monsieur: 7 secondes pour l'agent 007...

Il y a un film où le chrono s'est arrêté à 7 secondes et il affichait 0:07. Je vous laisse deviner lequel…

Bienvenue. Patience et optimisme. La mienne et venue 1 mois plus tôt que prévu: fin octobre (2010) alors que mon dealer m'avait dit fin novembre…

J'ai retrouvé le lien vers la video de mon message précédant: Qui veut encore acheter une X6 après cela?

Ne rigole pas: elles sont peut-être meilleures que les BMW X5 pour faire du tout-terrain... Il y a quelques temps, l'émission Auto de la BBC avait testé les compétences tout-terrain de la X6 et ils en avaient conclu qu'elle ne valait rien: elle n'avançait ni sur la neige, ni même sur une petite prairie en légère montée... là où leur Land Rover passait sans aucun problème.

Il est génial ce pare-choc. De plus la plaque d'immatriculation est enfin au milieu pour que la face avant soit symétrique comme ça doit être le cas pour toute voiture qui se respecte un peu... Je veux la même chose sur ma Mito!!!

Dans un style un peu différent: http://youtu.be/RuqF5711-tA

La mienne a 2 showroom, qui se trouvent à 1 km l'un de l'autre: Fiat, Lancia et Citroen d'un côté, je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec les yankees mais j'avais vu une Jeep la dernière fois que j'y suis allé. Alfa Romeo et Abarth de l'autre côté et c'est assez récent: depuis 2010 je crois. Et ils se portent bien, je crois. En tous cas j'ai été bien accueilli, par des gens passionnés, quand j'y suis allé. Contrairement au premier dealer que j'avais visité: j'ai été accueilli par une blonde qui ne s'est même pas bougée de sa chaise et qui a pris ma commande comme si j’achetais un hamburger-frites-coca au fast-food du coin de la rue. 2gunsicon

Et il faut aussi voir comment on parcourt ces distances. Avant je faisais 25 km pour aller au boulot mais je roulait 500m à 50km/h dans mon petit village, 24km sur autoroute à 120 et encore 500m en ville à 50... Depuis que j'ai déménagé et changé de boulot, je ne fais plus que 9 km pour aller au bureau mais je roule parfois 9 km au pas, dans les embouteillages. Même si je faisais encore 25 comme avant, je ne choisirais pas un diesel pour les faire dans les embouteillages. Mais la Belgique a offert des bonus-eco qui se basaient seulement sur le CO2, d'où une avalanche de petits diesel qui annoncent 99gr de CO2/km. @ Nofioul: dès que j'aurai le temps (et du beau temps), je prendrai des photos de ma Mito. Encore 3 jours de travail et ensuite 3 semaines de congé...

@ Nofioul: as-tu essayé la Mito avec TCT? Elle a plus de couple que la version manuelle: 230Nm au lieu de 206. (Mais ça reste peu comparé aux 320 Nm à 1500 trs/min du 1.6 JTD...) Peut-être que la boite manuelle 5 vitesse est limitée à 206Nm? Je n'ai jamais conduit la version manuelle et je ne peux pas comparer les deux pour voir s'il y a une grande différence. De toutes façons, je conduis principalement en mode N en ville: ça me suffit amplement. @ Pedro: ce qui me choque le plus avec les propriétaires de Audi-BMW, c'est la manière stupide de juger une voiture simplement par sa marque: une Audi A4 1.9TDI de 1995 est-elle vraiment meilleure qu'une C5 2.0 HDI de 2012, et ce simplement parce que c'est une Audi? Et ne parlons pas de BMW dont les voitures seraient meilleures simplement parce que ce sont des propulsions... Même si la prochaine Série 1 sera une tranction avant.

Avec les Renault, les pannes ne sont même pas simulées…

quelques remarques:je ne prendrai jamais mon compatriote Demis en auto-stop, mais si tu veux vraiment le faire, c'est à tes risques et périls. Et je ne pense vraiment pas qu'il ferait une bonne infirmière... pour le bouche-à-bouche, je pense que le malade doit être couché sur le dos: si tu parviens à le sortir de ta voiture, bravo. Avec la Barchetta et une grue peut-être mais pour le sortir de la Mito alors qu'il est inconscient... il faut être très costaud.

Il y avait le coup de la panne d'essence… mais je crois que même les infirmières les plus naïves n'y croient plus. :P

Où l'as-tu croisée? Il y avait un Gallois propriétaire d'une belle Barchetta orange sur un forum anglophone de voitures italiennes. Malheureusement ce forum a disparu du jour au lendemain sans laisser de trace.

Je suppose que le volant est en option sur la 2éme… car je ne vois pas comment il va faire tourner les roues ainsi. A moins d'avoir une carrosserie à géométrie variable qui agrandit les passages de roues quand on veut tourner? Ces ingénieurs Audi sont vraiment des génies…