alfa-delta

Déposer une voiture, ce n'est pas une question de puissance: c'est surtout une question de compétence du conducteur. Avec ma Xantia 1.9 TD 90 CV, j'ai suivi sans aucun problème une BMW Z3 3.0 sur une petite route sinueuse. Je dis suivi car il était impossible de dépasser à cet endroit. Mais dès que la route s'est élargie à 2 bandes, je l'ai dépassée en lui faisant l'éxterieur dans une courbe rapide et je l'ai carrément laissée sur place! En fait, le type roulait au ralenti parce qu'il conduisait avec une seule main et il tenait son 'mobile' à l'oreille, dans l'autre main

Bienvenue sur ce forum Le revers de la médaille: quand vous parlez de vos femmes, tout le monde croit que vous êtes en train de parler de voitures...

@Leju07: J'ai vu (et je ne l'oublierai jamais…) un homme qui a pris sa voiture pour traverser la route! Un samedi matin, je vais à ma banque. Je me gare du côté droit de la route et je traverse pour aller à la banque. Le type qui roulait devant moi va à la même banque mais, au lieu de se garer à droite, il se gare à contre-sens du côté gauche de la route. Pourquoi pas après tout? Nous entrons dans la banque, prenons un peu d'argent au distributeur de billets et ressortons à peu prêt au même moment. Moi, je traverse paisiblement la route pour reprendre ma voiture. Mais ce type prend sa voiture, traverse la route et va se garer devant un magasin de l'autre côté de la route, en face de la banque, à quelques mètres prêt… Alors tu imagines bien que pour ce genre de personnes, 500 mètres, c'est le bout du monde.

Cher Jule, je suis heureux de voir que tu t'en es bien sorti, sans gros bobo... C'est le principal. Pour le reste, il y a un fil intitulé: "Quel Choix Après Alfa" pour nous dire par quoi tu va remplacer ta 159.

Cet air de faux coupé, ça marche sur la berline mais moins sur la SW. Mais c'est un avis personnel...

En effet quand Renault ne copie pas les autres, il produit les voitures les plus laides de l'histoire de l'automobile... Mais ils osent: combien de fois je ne me suis pas dit 'Fiat aurait du sortir une Bravo 3 portes" en voyant la Mégane coupé? Je veux dire celle d'aujourd'hui... Je ne sais pas quel numéro c'est... :mellow: Mais suis-je le seul à ne pas trop aimer les poignées de portes cachées sur la 156? Surtout sur la SW... :blush:

Il n'y a pas que les françaises comment concurrentes de la Clio: La Polo* offre une 'double embrayage à sec à 7 rapports", je crois que la Audi A1 aussi, ainsi que certains de leurs clones dégénérés chre Sat et Skoda. Ford offre/offrira une 'double embrayage' sur la B-max et je suppose sur la Fiesta par la suite. Alfa Romeo offre la TCT et j'espère aussi les futures modèles modèles Fiat et Lancia. Mini devrait suivre si BMW ne veut pas être dépassé technologiquement par son rival Audi. Déjà qu'ils ne peuvent pas se prévaloir d'offrir la propulsion sur la Mini pour être supérieurs à Audi... ... * En regardant cette voiture, je me demande toujours pourquoi ils ne l'ont pas plutôt appelée Pollo...

Ne pas oublier la nouvelle Ypsilon... Je peux comprendre les poignées arrière sur la Leon: c'est la même personne qui a dessiné 156, 147 et Leon, si je ne me trompe pas. Par contre DS4 et Clio IV, c'est du pur copier-coller Etrange car la "double-embrayage" utilisée sur la Mégane 1.5 Dci est considérée comme lente (comparée à TCT et DSG) dans certains articles que j'ai lu, les auteurs de ces articles supposant que Renault à privilégié le confort à la vitesse... Mais ce ne sera peut-être pas la même boite sur une Clio RS.

Avec un peu de retard, bienvenue sur ce forum. Les ritals ou les ritaux?

+1001

Oh, que dire? A part que ça me rappelle ceci: "J'adore qu'un plan se déroule sans accroc!"

Oui, 60 euros, c'est énorme comme différence. Ceci dit, quand tu vois la différence de prix entre une Giulietta et une Audi A3 sportback (à moteur/puissance, équipements comparables et toutes remises comprises…), il faut quand même faire l'entretien de ta voiture très souvent pour que l'Audi soit moins chère.

Que dire? Je comprends Nofioul… Qu'il retardent la sortie de la Giulia, je peux à la limite le comprendre. Mais pourquoi mettre un terme à la production de la 159? Combien cela leur aurait-il coûté de faire un pseudo-face-lift à la Golf 5-6, mettre à jour les moteurs-boites &c et continuer à la vendre? Heureusement ma Mito me suffit amplement aussi: 90% du temps, je conduis en ville, seul dans ma voiture…

J'avais aussi trouvé ceci: http://fr.wikipedia....sse_(homonymie)

On devrait ouvrir un sujet-sondage intitulé "j'ai une voiture plus vieille que moi"...

Bravo au fiston: il mérite bien une belle 159 en modèle réduit!

Jolie l'aubergine en effet. Et c'est un grand amateur de moussaka qui vous le dit! +1 pour ce qui est des directions assistées: dès que je sors de la jungle urbaine, je mets le DNA en mode D simplemenht pour profiter d'une direction plus ferme. Mais je ne crache pas sur le surplus de couple à bas régime que ça apporte...

Si je ne me trompe pas, en général, chez Citroën, les nouveaux modèles sont disponibles à la vente peu après avoir été dévoilés dans les grands salons de l'auto. Contrairement à Fiat qui présente une voiture à Genève début 2012 et qui te dit qu'elle sera en vente à partir de fin 2013... Je ne serais pas contre le fait que AR fasse comme Citroën avec la future Giulia: on aura déjà assez attendu quand on l'aura vue, on n'a pas envie d'attendre encore plus pour l'acheter. Et je ne vais pas me plaindre de n'avoir pas encore vu de prototypes. Quant aux dessins, photoshop etc, si un magazine comme quattroruote publie une photo dont ils disent qu'elle est proche du design final, je les croirai peut-être. Par contre, les ps de autobild & co...

Mais ni l'ANPE, ni aucune entreprise sérieuse n'utiliserait une adresse hotmail sans même donner un numéro de téléphone, une adresse "réelle" ou un site internet...

Longue vie à ta GTA!!! Pour la mienne, laisse-moi ouvrir mon agenda à la date du 10/11/2020...

Donc, ils comptent acheter du matériel online via des cartes de crédit piratées, l'envoyer chez toi et ensuite le récupérer. Ainsi, s'il y a le moindre problème, c'est chez toi que la police viendra demander des comptes... Ce n'est pas lui: l'infirmière pirate son PC pendant qu'il visite les concessionnaires Renault les archives municipales.

Bienvenue sur ce forum! Avec un surnom pareil, heureusement que tu n'as pas acheté une Ferrari...

Et chez Renault, on te dit aussi: "si la Modus n'est pas assez grande pour vous, on a aussi la Scénic." D'un autre côté, si on regarde le passé, il y avait la Stilo en 3 versions. Je ne sais pas si cette stratégie fut vraiment gagnante et si cela ne les a pas trop refroidis. Mais avant ça il avait eu la Bravo/Brava qui n'a pas été un échec, si je ne me trompe pas.

J'ai ces mêmes bruits en effet: turbine genre avion à réaction quand je prends ma voiture; glou-glou de temps en temps que j'entends quand je roule.

La situation en Belgique ne dois pas être très différente. Mais certains "détails" choquent: le concessionnaire ItalMotor qui ne vend plus d'italiennes et s'est reconverti aux japonaises… probablement fatigué d'attendre de nouveaux modèles.