Sylvain

Une remarque sur cette course : les Alfa n'ont pas perdu de place lors des départs, et ont résité aux bm sans problème. Alfa a t-il trouvé la motricité qui lui faisait défaut l'année dernière? Confirmation à la prochaine course.

+1 Le problème de la f1, c'est que dés qu'un pilote fait semblant de doubler, il se prend un pv par la fia On demande aux pilotes d'être des loup, et ils le sont, mais pour doubler, on leur demande d'être des moutons Vous me direz : et la sécurité? Arrêtons de prendre les pilotes pour des gamins Je hais la fia (cela n'engage que moi, mais je suis d'accord avec moi)

Le wtcc est fabuleux. Ce n'est que de la bagarre en peloton, les bastons sont d'un autre monde, les tôles se frottent, ça part dans tous les sens. Moi qui ne suis pas circuit, mon rève serait de me retrouver dans ce tas de barges.

Et la rime, merde. Moi j'en ai chié 2 heures avant de la trouver...

Guilia, calme, t"es en haut et ça vien du bas...

Tu as payé, et tu dois avoir ce que tu attend Demain chez ton boulanger, quand tu achetes du pain si il en manque un bout, tu ne vas pas le prendre. Pour ta voiture, soit encore + exigeant, vu le prix. Il ne faut pas dire amen. Quand je porte ma voiture chez le mécano pour faire changer les plaques d'immatriculation, si il ne met pas un coup de chiffon derrière, il en prend une. Et nous sommes les clients, nous payons, nous devons être justes, mais delà à se faire enc.....! C'est nous qui les faisons vivre

Ta vitesse dans les bouts droits dépend de ta sortie de virage. Rentre bien, sort le + fort possible et la tu prendras ton pied et tu te fera peur. La pointe sur autoroute ne représente qu'une partie infime de ton utilisation

Il y a quand mème un problème en France : On a un réservoir de jeune, ultra performant un peut prèt dans tous les championnats monoplace, qui gagnent des courses, et aucun n'arrive en f1 Est-ce que la ffsa ne devrait pas prendre des mesures qui permettraientt de faire monter un francais. Un peu comme il a été fait aves Seb. LOEB Ce gars là, si personne ne l'avais suivi, on serait peut-être passé à coté d'un champion du monde.

Le meilleur service commercial d'une sté est le sav. La première voiture, c'est le commercial qui te la vend, les suivantes, c'est le sav Depuis 6 ans, c'est la troisième x que je change de consess. En faite, je suis les mouvements d'un directeur qui est déplacé pour relever les agences quand elles ont de la peine. Ce monsieur est top et attache une tres grande importance au sav Il aime bien avoir l'avis des clients à ce sujet, et partout ou il est passé, le service à toujours été impécable. De plus c'est un passionné Alfa, ex pilote semi pro Alfa sur GTV Mais je suis peut-être HS...!

J'ai essayé la rx8 : j'accroche pas avec le moteur! Je préfère le 6 Alfa Mais le reste est bien fait

+2

le forfait n'a jamais été le gage d'une révision sérieuse Je préfère 100x avoir en face de moi un gars qui connait son travail et me donne la bonne information, plutôt qu'un mec qui répond forfait. Le forfait me donne toujours l'impression de me faire bais..!

Le devis pour une révision, qui plus est des 20000, n'existe pas. Mais quand tu reprend ta belle, va faire le tour de ta voiture avec ta facture et fais toi expliquer le comment du pourquoi. N'est pas peur d'être pointilleux. Tu es le client et tu es en droit d'avoir des explication sur ce que tu payes. Si quelque chose te choc, manifeste ton mécontentement. Il y a une différence entre bon et con

Je pense aussi, mais la focus peut jouer les troubles fètes. C'est une usine, et elle a un tres bon chassis

Eurosport vient de faire un état des forces pour 2005 Alfa : toujours là et pour la gagne bmw : idem seat : qui souhaiterait être autre chose que le 3ème ford : qui arrive avec une magnifique focus chevrolaid (pardon "let") : ne s'attend pas à des miracles mais veux apprendre Honda: attention au 4 cylindres japonnais tout cela va donner du chaud bouillant A ne rater sous aucun prétexte Si t'as pas eurosport, un proverbe japonnais dit : "si eurosport tu n'as, ton voisin tu squateras"

Exacte: Avec 8 ans et 40000km au compteur, j'ai fait changer la courroie de la voiture à ma femme sur conseil d'un ami mécano

J'ai testé les boutons sur la phase un : pas facile, j'ai vite repris le levier car dés que tu tournes le volant, tu cherches les boutons

VIVE FERRARI T'est pas seul Giulia Regarde dans les circuits ; il y a + de drapraux rouges que bleus Le bleu ne passera pas Et concernant la combativité et de la réactivité: C'est la meilleur équipe du monde aussi dans ce domaine

+1

Le museau noir est un signe de deuil pour le Pape

Bientôt l'Italie, et là....?????

En f1, ils ne fournissaient que le moteur, qui était l'un des meilleurs à l'époque, si ce n'est le meilleurs; Les mac laren et autres Willians ne suivaient pas en relance Je suis 100% alfa mais attention à peugeot Ces gens là ont le goùt du sang dans la bouche : ils connaissent la victoire, mème si c'est dans une autres diciplines, et ont envie d'y regouter.

La F2005 est bien là et je pense que schumi pouvait passer. Un petit problème de jeunesse dans l'emmédiat, mais Férrari est le maitre de la réactivité. Bilan : 3 semaines à tenir. Je n'ai plus d'ongle sur les mains, il va falloir attaquer les pieds en attendant le prochain GP Forza

+1, c'est une escroquerie Le probème avec Eurosport, il est difficile de savoir à quelle heure est la diffusion Quand il donne une heure, souvent il ne la respecte pas

Mac laren a du mal, et l'on a pu constater par le passé qu'ils ont toujours de la peine à faire des modif rapidement, donc à mon avis ce n'ai pas pour ce WE BAR, gros problème de fiabilité Toy doiy encore pas mal progressé Ferrari : réponse ce WE Renault a pris des gros points et avec le système de point, il est tres difficile de remonté sur un pilote qui est régulier.