buch

Chalon :)

Petit détérage... sur ma gta, on m'a dit qu'il y avait le Q2, et j'ai d'ailleurs une facture de cette pièce. Seulement comment savoir si il est bien présent? car ayant pas essayé de GTA sans celui-ci, comment peut on savoir si on l'a ou non?

Petit lien pour ceux qui aurait un debimetre hs: http://www.bestpartstore.co.uk/672835 Sa fait du 177 livré contre 260 chez oscaro ou 330 chez alfa... J'ai reçu le mien aujourd'hui et nickel :)

Désolé j'avais vu mais oublié de noter! Buch, saone et loire 71 147 gta 2003,122Mkms , azzuro gabbiano, intérieur cuir noir/bleu

Buch, saone et loire 71 147 gta 2003,122Mkms , azzuro gabbiano :)

Merci, j'ai trouvé bonheur dans ton 2eme lien

Salut a tous! Ayant une golf a coté de mon alfa j'ai pour celle ci plusieurs site avec des pieces detachés, carrosserie etc Ce que j'ai du mal a trouver pour la 147 et en particulier les gta.. J'ai par exemple perdu un cache lave phare, qui ne se detail pas chez alfa...(250 l'ensemble) J'ai par chance trouvé un d'occaz... Mais la je voulais changer les clignos avant car ils prennent l'eau et la meme soucis, où acheter? Chez oscaro on trouve que les modeles standard Vous avez des sites ou je pourrais trouver ça? Merci d'avance :)

Je pense acheter un jeu de triangle pour rouler en attendant de refaire tranquillement ceux que j'ai en ce moment avec des sb polyurethane Les febi bilstein donnent quoi?

Ça marche je vais essayer ça Je n'y avais pas pensé pourtant j'ai fais le support moteur comme ça lol

Non le triangles est bien sortie, mais pas moyen de sortir les sb meme à la presse

Dak bah je pense partir sur des b14 alors Je voulais changer les sb de triangles inferieur a l'avant aujourd'hui, seulement impossible de sortir les anciens... Y'a une technique particuliere? Car bon j'ai le kit complet donc sa serait con d'acheter des triangles adaptable plutot que de changer que les silenbloc par des stronglfex...

Dak merci :) en regardant bien les b14 sont a 300 de plus donc quite a investir, c'est peu etre mieux quand meme en fileté...

Petite question, je regardais au niveau suspension, car c'est trop mou encore je trouve malgré les strongflex Les filetés sont quand meme assez cher en b14 ou kw, du coup je me demandais si ça valait le coup de passer en B6 ou koni sport ( reglable en dureté contrairement au b6)? Sa serait deja mieux que de l'origine a 120Mkms,

Ok merci :)

J'ai changer les sb de triangles superieur ce matin, mais j'ai un soucis pour les inferieur... J'ai une genre de plaque qui empeche l'acces au vis de fixation, elle sert a quoi?

Bah sur le revue technique, fixation de la barre stabilisatrice sur la traverse: 3.6 a 4.4 daN.m Enfin bon j'ai retarauder en M8 du coup et ça n'a pas l'air de bouger

Nouveau soucis: Sur les kit SB (que ce soit chez powerflex ou strongflex) il y à un kit pour les tirant arrière/arrière et arrière/avant. seulement sur la mienne, les silenblocs sont les 8 identiques... du coup je me retrouve avec 4 sb qui ne peuvent pas être monté...

C'est du M6 là (c'est l'arriere) Oui oui les sb sont de bonne dimensions

J'ai finalement acheter un kit complet de sb chez strongflex :) Seulement en voulant monter ceux de la barre stab arriere ce soir soucis... On démonte, en perçant les sertissage etc Je remonte les nouveaux et au moment de les visser, je me dis que je vais verifier le couple de serrage (étant doué pour casser des vis...) Couple sur la revue technique: 3.6 à 4.4daN.m Je commence donc par un serrage à 2.5, casse d'une vis... Je l'extrait comme je peux, et décide de changer les 4 et les monter avec un peu de frein filet... Et là j'en casse 2 sur les 4 Donc bon pas trop le choix, demain je perce et taraude en M8... Vous avez déjà eu ce soucis? vous les serrez au couple? moins, ou au hasard?

Oui j'ai vu ça un peu plus tard Sur les gta, on ne peut pas voir les corrections des injecteurs? Je n'arrive pas à trouver...

C'est a cause des décata en fait le voyant... donc reglé

Oui bien fixe à 90° J'avais juste changer le cable - de la batterie avant, donc ça c'est réinitialisé et donc la clim etait activé... surement ça qui fait tourner les ventilos non? Car clim désactivé elle ne me le faisait pas avant

Non, j'ai la prise, mais je n'arrive pas à trouver le logiciel (j'ai trouvé que le multiecuscan, meme chose?) J'avais roulé 1h auparavant, mais quand j'ai redémarré, l'eau était descendu à 75° et les 2 ventilos s'allumaient par intermittence donc je ne pense pas que c'est normal

Mon defaut moteur est toujours allumé, et j'ai remarqué qu'au ralentit (environ 75°) les 2 ventilos s'enclenchent pendant environ 10sec, toutes les minutes à peu près... pas normale ça non?

Chez moi le voyant moteur c'est allumé de nouveau ce soir... En 1 mois j'en suis a 3 purge d'embrage, qui ont donné suite a un changement de recepteur 1 defaut moteur, bougies claquée Et de nouveau un defaut aujourd'hui... Ça commence a me plaire cette alfa...