blades

sans etre sur mais si pas le commodo le moteur faut aller voir du cote du bsi.

de memoire il faut reinitialiser avec la valise apres un un changement de debimetre . profitez aussi de nettoyer le capteur pression suralimentation turbo. ca coute rien d essayer .

pompe a vide sur le2.2? a ma connaissance y en a pas gestion electronique des freins et du turbo .

desole pour vous j espere que la demarche va aboutir . si votre moteur fonctiione toujours pas de bielle endommage pas de perte compression pas de fuite d huile je regarde les fameux points faible (pignon arbre intermediaire ) pour info j ai aussi le me moteur en giulia 16000kms fan d alfa de mecanique d electronique 6 a mon actif . si votre garage connait bien le moteur il aurait du aller le voir en changeant la pompe a huile le loint et le blow by .

je serais curieux de savoir la matiere des copeaux sachant que le bloc est en alu . j ai pas tout compris la pompe na pas ete changee ? vu le prix pour changer le moteur en occasion, je suis content de pouvoir tout faire moi meme .

pas le choix il faut tomber le carter si le villebrequin n a ete touche les arbres intermediaire peuvent etre suprimes sans grosse intervention. Un bon nettoyage moteur est c est reparti pour un tour . c est juste un avis perso . une photo des arbres d equilibrage .

le plus inquietant si c est la limaille dans l huile

les soucis sur le 2.2 pompe a huile, solenoide joint crepine, vis arbre d equilibrage . dans ton cas il aurait ete utile de regarder l etat des coussinets de bielle. avant de tout remonter. En general si l arbre d equilibrage a un souci c est destruction du moteur . C est mon prochain gros chantier pour fiabiliser le moteur , j ai deja fais la pompe vis desserees , changer le joint crepine par un model en alu.

c est vieux poue moi la 156 mais de memoire il faut juste un petite interface entre le futur auto radio et le bose .

pour info dans les reglages systeme radio sur of ca evite d avoir l ecran allume. super si probleme resolu

bonjour p etre reglage radio sur off .allez dans parametres,systeme,radio regardez 3 choix mettre sur on.

aucun calibrage juste effacer code defauts

si je peux sur la giulia 2.2 il faut l adaptateur 5 et 6(bleu et gris ) pour tout faire Pour les defauts allez dans abs. passez tous les autres calculateurs en revue, effacez les defauts. je l ai eu en changeant le liquide de frein .

meme souci avec la giulia M16 class 12.9 pas a gauche 320nm au serrage . il faut juste bloquer le volant moteur ,rallonge de 2 metres ou cle a choc une vrai!

pour les 2 joints pompe a huile: 907.410 et 929.230 cest seulement si on doit ouvrir la pompe a huile et pas la remplacer . pour la modif crepine un exemple https://www.amazon.fr/Konuooer-détanchéité-aluminium-Opel-Insignia/dp/B0CWN29PZZ on peut commander ailleurs.tous identique .