remy85

Salut tous le monde sa fesai un baille que je n'étais pas passer par ici bon bé j'ai enfins trouver les pieces pour remonter le moteur et sa a l'air de le faire j'espere que vous aller tous bien depuis le temps

bonjour a tous me revoilà ! désoler depuis que j'ai repris la mer je suis pas souvent la bon ont a bien regardé le moteur moi et mon beau père et voila le résulta les deux culasse sont a rectifier et les chemise se sont soulevé et quand je les ai remboitée elle ne sont plus de niveau avec le bloc il y a du avoir de la merdouille qui y c'est mit entre deux reste plus qu'a tous démonté n'étoyer et remonter arfff! de le rigolade chaque chose en sont temps et chaque temps a sa chose....

trinacria le roi de la casse des alfas fait gaffe té peu être maudis :aro_mdr: sinon qu'elle collection! :blink:

bon j'ai déculassé et nettoyé résultat les deux joint on lâché au même endroit sur les cylindre du milieu sinon les chemises son superbement belle et elle n'ont pas de trottoir et les piston aussi tous et propre un peu trop a mon avis non?

vous avez raisons ! du coup j'ai sortie le moteur et demain je vais surement déculasser vais bien voir les dégâts plus quelque photo en prime

la voiture a 156000km et elle et de 2001 de plus j'ai regardé sur les papier et elle a été en location jusquan 2005 depuis 2 personne l'on eu et maintenant moi pour les pneus je fait beaucoup de petite route et de national et par chez nous dieu c'est que les routes sont mauvaise pour les joint de culasse j'en suit extrêmement étonné je n'ai jamais au grand jamais tapé dans le moteur a froid toujours bichonné :bigrir: :bigrir:

bonjour a tous alors voila mon heu mes problèmes a la suite d'une rénovation esthétique de mon moteur voir -> http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...20&start=20 les souci se sont accumulé aussitôt le moteur c'est mis a tourner comme un moteur de mustang au ralentie et a peine rendue a son poing de température de fonctionnement normale le liquide se met a pisser a bloc par la vase d'expansion et accompagné d'une bonne odeur d'essence imbrulé j'ai donc viré le fameux thermostat et toujours pareil et donc au final après analyse et réflexion joint de culasse HS hummm c'est bon sa!! <_< <_< juste pour infos voila en 30000 Klm et 1an se que j'ai eu a changer et se que je devrais changer kit embrayage débimètre d'aire bougie joint de culasse thermostat kit de distribution 4 amortisseurs + les semelles barre stabilisatrice 2 tirants de suspension x 2 2 triangles supérieur 1 parallélisme carrossage 4 roue silent bloc d'échappement support moteur supérieur des ampoule a bloc! 8 pneus disque et plaquette avant et plaquette arrière un lève vitre arrière gauche vérin de coffre c'est fragile un petit peu alfa non?

+++1 avec les gars TDI!!! :aro_mdr:

tous et en alu pour nettoyer j'ai utilisé pour commencer une brosse a dans puis pour finir avant de peindre de la laine d'acier puis le le reste qui n'ai pas passé en peinture je l'ai nettoyer au bullgome un truc comme sa et les pipe au rénovateur chrome et surtout de la patience et de l'huile de coude

salut les gars désolé de pas avoir donné de news depuis longtemps j'ai déménagé et orange a été long pour réactiver ma ligne internet pendant ce temps j'ai rentré le nez de la belle dans l'atelier j'ai ouvert le capot et je me suis dit purée!!! qu'il et dégeu se moteur et hop un grand nettoyage de printemps et voila le résultat avant: après

les cata son pas sur les pipe d'échappement normalement?

si la courroies saute de trois crans normalement les soupape touche non?!

désoler jamais eu cette panne bon courage

:aro_mdr: bievenue a toi et on tatend sur le topic de mecanique général

bon..... je laisse tomber

bas écoute sa a l'aire d'étre sa ! de toute façon alfa n'a pas sortie 36 berceau différent donc a mon avis c'est la bonne

sur a 100% j'ai discuté avec le fournisseur de chez esso quand je travaillais en centre auto et c'est lui qui ma même dit qui achetais leur huile chez mobil pour nous la vendre ensuite mais c'est comme sa après pour ta conso d'huile qui change suivent les marque se serais plutot qu'elle change suivant ton utilisation et la saison climatique enfin c'est mon avis car toute les huile on une norme constructeur et il n'y a pas 36 facon de fabriquer une huile sans la respecter donc au final c'est la même comme pour les huile essence et les huiles diesel c'est exactement la même

ba c'est quoi alors!

la puissance a l'état pure!

et en plus de sa il et automatique ce virus :aro_mdr:

bienvenue a toi et a ta belle attention le virus et tenace

serieusement trouve en une autre tu risque de le regréter il y en a plein d'autre des gta

bienvenue a toi et a ton bidulle au Diesel :aro_mdr:

bienvenue et met de photo vite

jai mon prepusse qui me démange "cherie on fait un calin"