remy85

ta copité sur moi

trouve en une autre trop de frais en vue <_<

regarde dans le coffre a l'arrière droit tu doit avoir une petite ficelle a tirer dessus justement pour eviter se genre de panne

maman veut tété miam miam

normalement il faut changer que les silent-blocs de fixation de cette fameuse barre mais le souci c'est que c'est pratiquement impossible a faire c'est pour cela qu'il faut la changer entière elle ne coute que 110euro http://cgi.ebay.fr/Alfa-Romeo-156-147-GT-J...p3286.m20.l1116

La barre anti roulis est comme son nom l'indique, une barre qui évite le phénoméne de roulis. Mouvement de droite a gauche autour d'un axe horizontal qui traverse le véhicule en longueur je sais pas si c'est clair pour toi! C'est la barre stabilisatrice! toi toujours pas comprendre moi vouloir dire ? tien voila la notice http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31026

la difference entre les deux et que tu doit avoir des gazmatique et des original avec de l'huile sa dépent que de toi si tu veut des amorto avec plus de fermeté ou des souple et agreable

faut pas jouer sur les mots comme même hein!! l'extrémiter de la barre stab et accessible depuis les passage de roue elle et fixée sur l'amortisseur via une biellette donc la barre stab et accessible mais pas les silent-blocs!!!!! toi comprendre moi vouloir dire ?

les silent blocs son inaccecible de puis l'extérieur même moi quand j'ai sortie le moteur je la voyais toujours pas la cremaillère était devant seul solution démontage berceau moteur PS de la colle a pare brise pour réparer ? et sur une GTA??? :blink: sa tiendra pas

je met les mécano au défi de faire un parallélisme

pour changer ta barre stab il faut descendre le berceau j'espère que tu a un pont

sportivité agréssivité sobriété la couleur les jantes et le Biscione tous t'y est elle cartonne trop magnifique

:blink: tu as acheté une voiture avec des cames comme sa???!!!!! et tu t'étonne que ton moteur et mort ??!!!

toute les huile son fabriqué par un seul fournisseur et c'est mobil en gros c'est exactement la même entre les 2 a 100% identique personnellement j'utilise de la 5W40 plus fluide a froid et résiste mieux a des utilisation extrême

je préfère me taire

tu risque strictement rien a partir du moment que tu prend le temps de passer t'es rapport mais évite de tirer dans ton moulin a froid la par-contre c'est nuisible pour son endurance

bienvenue chez les taré et bravo pour le kilométrage

alors... 1 cela doit provenir de t'es triangle superieur c'est un point faible de la suspention 2 pour l'arrière le jeu vient desz tirant de suspention (maladie chez alfa) ne tinquiete pas tu vas les changer souvent 3 pour ta commande de chauffage vas voir dans les casse ou sinon chez alfa peu étre qu'il vende sa a part voila....

y a pas a dire un coupé alfa ne vieilli pas il cartonne et très belle photo davalfa

pense surtout a changer les semelles d'amortisseur et les protection qui vont avec pour eviter de les redémonter après

sobre propre enfin super belle quoi

magnifique collection epericolo..truc bidule (trop long) vivement la suite

Showroom=>photo

magnifico ton gtv et divinement beau

bienvenue a toi et a ton TDI