Shaguy

@Nofioul: Merci, j'avoue que j'apprécie sa discrétion et, une fois propre, tout est prétexte à se laisser perdre dans ce noir profond. @Nitro: Merci! Oui quelques modifs qui semblaient nécessaire compte tenu que sa hauteur commençais à péjorer sa ligne. Je tâcherais de prendre l'intérieur en photo surtout que j'ai investi dans de nouveau tapis de sol. A propos d'intérieur, et comme je n'ai pas de prise dans mon garage, j'ai réussi à mettre la main sur un petit aspirateur à accu afin qu'elle reste toujours propre. Par ici les maniaques! @Gta_260: Merci, je te rend la pareille pour la tienne!

Plus de peur que de mal! Personne ne touchera à la GTA! Et comme annoncé, sauf gros coup dur, j'aimerais bien être son dernier propriétaire. Et c'est dans ce sens que j'entreprends toutes ces upgrades. C'est l'Opel Corsa (ma première voiture, à laquelle je suis attaché, "première voiture" oblige), aujourd'hui utilisée par ma copine, que l'on aimerait remplacer par une 500. L'Opel Corsa n'ayant ni direction assistée ni climatisation devient de plus en plus pénible à utiliser pour elle et il faut bien le dire, elle a flashé sur la 500. Donc d'ici peu, on aura un garage 100% italien: GTA et 500. J'essaie discrètement de faire germer l'idée d'une Abarth 500 dans l'esprit de ma compagne, sans succès pour le moment.

... oups bug ...

Je me suis offert pour un peu plus de 10 euros le film "Le Mans" il y a peu, j'ai adoré! Assurément l'un de mes meilleurs investissement de ces derniers mois! Pas de scénario, pas de dialogues que des voitures de rêves, un final haletant et un Steve McQueen parfait dans son rôle d'anti-héro. "La course, le circuit, c'est la vie, tout ce qui se passe avant ou après, ce n' est qu'une attente." Et j'adore la Tag Heuer Monaco...

@olivier67: Merci, je lui transmettrais! @jack75: Merci! Et encore, je ne l'avais pas lavée... Pour le combo Koni+Eibach, j'en suis amplement satisfait. A la base, je ne voulais que la rabaisser pour lui éviter cet effet "SUV" surtout avec les 18''. Pour finir, j'ai opté pour ce, désormais, duo classique. Après quelques mois d'utilisation, je trouve que les suspensions sont plus cohérentes, que la GTA tangue beaucoup moins et qu'elle ne se disloque pas à chaque aspérité de la route. Je garde un confort tout relatif et c'est ce que je voulais. Pour la hauteur, je ne touche que à quelques endroits bien précis (chemins accidentés, etc.), autant dire jamais. Mais elle devrait encore se tasser un peu avec le temps et les kilomètres. @Alex6cylV: Merci! J'ai prévu de la garder jusqu'au bout si c'est possible (sauf gros problèmes financiers). En bientôt 8 ans de permis de conduire, la GTA n'est "que" ma seconde voiture et j'ai toujours ma première. J'ai énormément de mal à me séparer de mes "objets" et autres "jouets", alors pour la GTA, il faudra me passer sur le corps. Mais les jours de la Corsa sont comptés (je m'y résous gentiment), elle sera surement remplacée par une petite 500 dans le courant de l'année, si tout va bien. Ca marche pour les même photos en 18''! @Automobile Italiana: Merci! Et dire que je les ai pris avec mon Nokia... j'ai un peu honte de le dire... Je tacherais de prendre les suivantes avec mon APN.

Très sympa le chant de la Barquette. Michael Delaney is back à ce que l'on voit.

Bienvenu! Je pense que tout est là:

Très jolie en anthracite! Mais comme d'autres, je ne suis pas fan de la double sortie centrale.

A ce point là ? Évidement, il vaut mieux prévenir que guérir mais est-ce valable pour toutes les voitures dites modernes ? J'avais entendu que qu'il n'y avait pas de problème même après une immobilisation de six mois. Personnellement, j'ai pris l'habitude de débrancher la batterie en hiver afin de ne pas me faire piéger comme l'année passée, elle s'était déchargée.

Le mal de tête et les aigreurs d'estomac passés, il est temps d'ouvrir un petit showroom de mon Italienne préférée. En bref lors de l'achat le 25 février 2009: - De juin 2004 - Noire métalisée - Boite manuelle - Intérieur "full black" - Entièrement d'origine - 52'500 Kms - Distribution faite à 48'000 Kms (mais pas la pompe à eau... ) Options: - Cuir (eh oui en Suisse c'était une option...) - Xenons - Sièges chauffants En bref, au jour d'aujourd'hui: - 63'150 Kms (Soit 10'650 Kms de bonheur ) - Achat des jantes 18'' à bâtons du GT en occaz - Installation du duo Eibach ProKit / Koni FSD - Amélioration du freinage: plaquettes EBC Redstuff à l'avant + flexible de freins Goodridge + Ate Super Blue Racing (N'ayant pas trouvé de Motul RBF600) - Au niveau de l'admission: filtre K&N et tube en carbone kevlar ASSO - BAR Wiechers en aluminium. - Changement des logos Alfa Romeo avant et arrière A l'intérieur: - Installation de l'option Bose... (c'est une m*rde à installer ce truc là...) - Installation du Dension Gateway Lite Au niveau de l'entretien courant: - Vidanges exclusivement à la Selenia 10W60, mon garagiste n'a que ça (mais je vais peut-être tenter la Castrol, la prochaine fois). - La carrosserie est entretenu (tant bien que mal) en suivant les préceptes du detailing et est donc protégé par la cire Swissvax Scuderia. - Autant que faire se peut, Ultimate 98 BP ou Shell VPower (bien qu'elle marcherait tout aussi bien avec de la 95... un effet placebo ?). A venir: - Inter + Silencieux CSC - Barre anti-roulis - Q2 - Et lors de la prochaine distrib', pompe à eau en métal Voilà, j'espère n'avoir rien oublié, excepté les photos que voici: Lors de la dernière sortie de mademoiselle le 31 décembre dernier, je l'ai sorti de sa semi-hibernation pour lui dégourdir les cylindres, 5 ans jour pour jour après l'arrêt de la production du V6... (J'en appelle à votre indulgence, car je n'ai ni le talent ni le matériel photographique de certain ici. Mais je ne demande qu'à m'améliorer ) Un petit coup de brosse à dent et de Belgom ne serait pas de trop :

Vérifier les niveaux ?

Effectivement, mais étant donné que quand je m'en sers, elle est là où elle doit être et que le reste du temps elle trône sur mon bureau, je n'ai donc pas ce problème de poche. Par contre, cet étui masquerait à merveille les quelques blessures de guerre qu'elle a accumulée et les griffures que "Jimmy" le carrossier lui a infligé dernièrement...

Même si les organisateurs s'en défendent, ça ressemble quand même bien à un Gumball "à la française"... Et puis, il faut pouvoir enchainer les 860kms quotidien durant les 14 jours. Enfin bref, qui vivra verra.

En me baladant sur le site de flatout.jp, je suis tombé sur ça: http://www.flatout.jp/store/item/zoom.php?detail_id=6578 Est-ce que quelqu'un sait si l'on peut trouver un équivalent plus près de chez nous ?

Cool, (pré-) Félicitations!

Jolie la blanche nacrée! Pour les sorties, je dirais que c'est celles d'origine avec un coup de Belgom, non ? Celle de Gta_260 est superbe aussi! D'ailleurs, je trouve que cette couleur lui va comme un gant.

Aucunes, mais peut-être qu'en Valais (je n'irais pas jusqu'à dire que l'on aime) on tolère plus "l'automobile plaisir". Une chose est sûr, à Genève on déteste ça et on te le fait bien comprendre. La nationalité joue aussi sur les primes...

Sais-tu à combien se monte l'option "assurance parking" ?

Si tu fais abstraction des inlassables bouchons chaque soir, de la hausse des logements dans tout l'Ain et la Haute-Savoie et le fait d'être un nuisible pour le MCG, alors oui tu t'en tires avec pas mal d'avantages. Mais c'est comme toujours: plus de pognon et une qualité de vie quelque peu réduite ou une meilleure qualité de vie avec un peu moins de fric.

Effectivement, j'en suis à 965.- sur Genève... Et pour l'assurance (Generali) , je n'ai pas le détail complet (pourcentages) mais j'en suis à environ 1960.- en Casco complète (franchise de 1000.-), protection du bonus, assurance parking (un cas par année, sur un élément, sans franchise, limité à 2000.- et limité aux bosses). L'idéal, serait que je l'immatricule en Valais et que je ne prenne que la partielle en gardant l'assurance parking (comme Nitro). Mais comme par hasard, mes voisins de parking serait tout de suite plus zélés avec le bureau des autos...

Que pensez-vous des coques de rétros look carbone ? Je parle ici d'un simple film polyuréthane. Sympa, too much ou inutile sur une GTA noire métallisée ? Vos avis sont les bienvenus!

Joli les photos! Combien de temps pour faire le trajet ?

Intéressant comme alternative aux marques traditionnelles. J'attend avec impatience un retour plus complet, ça peut m'intéresser. Tu l'a trouvé sur Riccardo ? En attendant, j'ai pu dégoter ces deux PDFs: Catalogue: http://www.engstler-tuning.de/engstler-tu/images/01auspuff.pdf Liste de prix: http://www.engstler-tuning.de/files/pl_147__gta_brutto_19_.pdf

Sur Vaud mais j'ai rien de plus précis, je ne le "connais" qu'à travers ses posts sur Asphalte.ch et je l'avais contacté pour plus de précisions sur l'utilisation de la polisseuse orbitale. Mais essaye directement là si tu est inscrit: http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?f=23&t=8315

C'est moche pour l'accrochage... Un polish pour le rouge ? Ce serait surprenant ça. Pourquoi pas. Si tu veux profiter de cet accro pour refaire une beauté à ta belle, tu peux toujours contacter http://detailing.skyrock.com/ , il est du coin, il me semble, et aura peut-être une solution pour ce petit bobo.