Shaguy

Il y en a justement un d'occaz à Vevey: http://www.anibis.ch/fr/Pi%C3%A8ces%20-Accessoires--74/Pieces%20pour%20alfa%20156--273964.aspx?fts=GTA&sf=dpo&so=d&ualf=True

Tu peux en trouver un d'occaz. Il me semble que n'importe quel sub Bose de 156 pourrait faire l'affaire. Outre les problèmes, n'as-tu pas de photo de ta belle il ne me semble pas l'avoir vue ?

J'essaie moi aussi de les contacter. Il faut des fois les relancer les Japonais, quoique c'est peut-être pas le meilleur moment...

Wow! Y a du boulot là! Qu'est-ce qu'il y a dans le paquet Unicorse ?

Mince, heureusement qu'il n'est rien arrivé de grave. A la 3), il me semble que c'est 2L.

Merci! Pour la Corsa, c'est vrai que son design assez quelconque ne fait pas tourner les têtes mais première voiture oblige et surtout 8 ans de vie commune, ça marque. M'enfin, elle ne part pas très loin puisque c'est la belle-soeur qui la récupère en vue de passer le permis. Elle mettra à nouveau ses talents de pédagogue en avant et au fond restera dans la famille.

Ca doit être bon pour moi mais pas avant l'après-midi.

La remplaçante de charme de l'Opel Corsa est arrivée : En bref: 1.4 Sport, juin 2008, 28'200Km, Blanc Funk, intérieur cuir brun, pack chrome, pinces de frein rouge, Skydome, pneus été tout neuf (des Nankang Sport ), deuxième jeux de jantes pour l'hiver, etc. Elle a quelques défauts qui seront corrigés dans les mois à venir mais sinon elle est dans un état superbe. Et à conduire, le 100Hp est très sympa (quoiqu'un peu creux en bas). Le garage est désormais 100% italien.

Effectivement, raison amplement suffisante. Surtout que maintenant, tu as vraiment deux bolides bien complémentaires.

Merci.

Cool! Mais qu'en est-il du projet "Plenum" pour la GTA, plus d'actualité ? Trop de frais déjà engagé ?

Merci! Aujourd'hui en la sortant, je remarque l'empreinte d'un pneu contre mon par-choc avant (côté droit). Après lavage, il reste des petites griffes... Il semblerait que l'un de mes voisin du garage commun (pourtant parqué assez loin), ayant un quad, a décidé de venir coller l'un de ses pneu contre ma belle... <_< Pour le moment, aucunes certitudes mais l'enquête est ouverte. Sur le principe, ça fait quand même ch*er... Il y a deux ans, c'était les coups de portière à répétition de mon voisin d'à côté, maintenant ça. Bref, point positif, les griffes devrait partir avec un coup de polish (ça reste superficiel...) et le par-choc ayant pas mal d'impacts, je pensais de toute façon le faire repeindre.

Il y a rien de mieux que le lavage à la main! Mais sinon, deux fois par an, je lui fais un gros nettoyage avec Clay et cire Swissvax Scuderia. Aujourd'hui j'ai profité de la sortir avec ce soleil et je n'ai pas oublier de mesurer la distance "centre de la roue" - aile: - A l'avant: 34.5cm - A l'arrière: 36.5cm

Effectivement, j'attends toujours avec hâte le printemps pour enfiler les 18'. Oui très sympa la rencontre, il serait intéressant de refaire le comparatif une fois tes XYZ montés (s'ils arrivent bien sur). C'est vrai que ce noir est autant superbe qu'il est exigeant. Néanmoins, j'apprécie son côté passe-partout qui ne serait pas tout à fait le cas avec une GTA Rossa. Mais une Alfa Rossa c'est toujours tellement plus authentique. Pour la distance "centre de la roue" - aile, je te mesure ça tout à l'heure. Au niveau de mon appareil photo, j'avais opté, il y a peu, pour un Canon 550D avec un 18-55mm. Le boitier fait un peu "plastique" mais il a l'avantage d'être relativement léger et maniable. L'utilisation est relativement simple avec des modes prédéfinis. J'avoue en être encore au tout début mais c'est agréable de voir un semblant de qualité dans les photos qui peuvent être prises. En fait, en rentrant, je me suis arrêté à Coppet pour passer au célèbre Motel de Founex, un lieu qui m'intriguait depuis un petit bout de temps. Etant donné que j'apprécie les photos en noir et blanc, je me suis dit que le lieu s'y prêtait à merveille. Et puis le décors tranchait aussi bien avec la GTA, donc une pierre deux coups. Merci! Merci! Ton GTV est superbe également et vivement le kit Cup! Oui c'est les Koni FSD et les Eibach ProKit. J'en suis très satisfait et je trouve que le comportement de la voiture est plus cohérent comme cela. A l'époque de mon choix, il ne me semble pas que la solution de Nitro (combinés XYZ) était déjà sur le marché sinon j'aurais fortement hésité. Et puis sur Alfa Owner, ça reste un grand classique pour du "tous les jours". Cependant, l'avant (protège carter) frotte de temps à autre, mais rien de dramatique. Oui c'est vrai qu'elles semblent sœurs jumelles. En plus je ne pense pas encore avoir utilisé la fonction "chauffe-fesses". D'origine, elle est vraiment haute à l'arrière surtout en 18'. Limite un SUV... <_< Les ressorts ProKit de Eibach sont donnés -30mm mais je vous mesure tout ça tout à l'heure. Merci, c'est vrai que malgré ses défauts, elle est des plus attachante et cela en tous points.

C'est le printemps! Au retour de notre petite rencontre avec Nitro, quelques photos avec les 18'.

3M Di-Noc ?

Shaguy Suisse, Genève 147 GTA Noir métallisé Cuir full noir

Je t'ai envoyé un Whatsapp pour vendredi. Les XYZ ont l'air pas mal surtout pour le prix (en plus c'est un site Suisse qui les vend). Après une question, si ces XYZ sont réellement bons, comment Bilstein ou KW peuvent justifier un produit équivalent le double du prix ? Des combinés filetés en titane ?

Contacte les (en anglais), ils sont très réactifs.

Alors, bienvenue à "Elle" et à toi par la même occasion!

Euh sur Genève le TÜV passe sans problème (pour une fois qu'on a un avantage...). D'ailleurs en faisant inscrire sur la CG mes Eibach Prokit, on m'a demandé si ce n'était pas d'origine et si j'étais sûr que la voiture était rabaissée maintenant... Je suis sûr qu'il est possible de faire inscrire sur la CG des trucs plus exotique à condition d'avoir un quelconque papier.

Je n'avais pas vu tout de suite mais les dessous de ma GTA sont connu de tout le Japon maintenant: (2ème sujet, avec le drapeau Suisse) http://www.arqray.jp/cgi-bin/diary/topics.cgi?page=25 Assurément, le début de la célébrité.

Il y a aussi ce sujet de forza_v6 qui illustre avec brio le changement du filtre à huile. Il y a notamment une photo du filtre et un bout des collecteurs. C'est vrai qu'il n'y a pas une monstre place.

Il y a toujours ces photos là, si ça peut t'aider avec des FPELs Fabril:

Ça marche, dès que je trouve un moment je te préviens (à l'avance). Je suis tombé sur un autre orfèvre japonais qui a l'air de maitriser le titane: http://www.fabril.jp/carparts.html Y'a du beau matos!