DreamAngel

Je viens de réactualiser le liens dans la description, je te les reposte ici: ✅ Gillie / Grill / Calandre Alfa 159 👉👉👉 https://ebay.us/Ba8WGt ✅ Gillie / Grill / Calandre Alfa 159 Serpent 👉👉👉 https://ebay.us/OgTHUA ✅ Gillie / Grill / Calandre Brera 👉👉👉 https://ebay.us/ZyOg3k ✅ Grille Alfa Romeo Mito 👉👉👉 https://ebay.us/ZtrixG ✅ Grille Alfa Romeo Mito 👉👉👉 https://ebay.us/r0x7mZ

C'est plus dispo en concession ?

Franchement c'est pas compliqué de le déposer, Pour les vis grippés tu y mets du WD40 quelques heures avant et pendant le démontage si tu a peur de les foirer. J'ai fait une video tuto =>

Efface toutes les erreurs e regarde uniquement celles qui reviennent. Avec 12.6V normalement tu es bien. Peut être juste voir si pas d'oxydation sur les cosses de la batterie (un nettoyage ne fera pas de mal) et vérifier la masse sur la boite de vitesses.

Du coup je crois que tu n'a pas trouvé le temps 😁

Je vais surement sortir le collecteur et la distribution sera aussi changé. Pour la video je vais essayer de le sortir sans déposer la distribution, on verra bien. En déposant la distribution ça permet de sortir le support de la pompe ce qui facilite grandement les choses il est vrai. Pour Ton erreur P2013 c'est peut être le moteur de commande des swirl qui a pris un coup.

Du coup le joint il est comment d'origine 😄 car je vais pas le prendre en concession 🙂 Pour les goujon tu a des liens ou autre? car a part prendre sur autodoc avec le ref constructeur je vois pas trop.

Up

Je pense aussi que les Swirl ne sont pas une mauvaise solution mais que c'est surtout l'encrassement qui pose problème.

Comme souvent les infos sont pas limpides... Je suppose que la partie du haut c'est pour la culasse et donc que les autres indications sont pour la partie haute. Ce qui ferait que tu es au Top

Salut, ce que tu décris ça sent un papillon swirl partis dans le moteur. Perso je démonterais le collecteur d'admission, s'il en manque un tu aura trouve ton problème Si ils sont tous la benh tu les vire et tu nettoie, ça peut aussi provoquer ce genre de soucis.

Merci Merci 🙂

Faut visser la poulie de la pompe contre le corps du moteur avant de déposer la pompe, il y a des trous prévus pour dessus

Hello, pour ma part afin de profiter de l'esthétique plus longtemps je te recommande de faire une vidange avec une bonne huile et un remplacement du filtre du système multiair 😁😉

Normalement c'est possible de le faire sans démonter la distribution je compte le faire mais d'abord je dois m'arnaquer a ce satané collecteur

C'est toujours avec plaisir que je le fais

C'est toujours avec plaisir que je le fais

Hello, Il me semble qu'il y a déjà plus ou moins un tuto en version écrite sur le forum Mais bon c'est toujours mieux avec des images 😛 Fichier pour le français dispo ci-dessous Francais.zip

Hello, Une méthode toute simple pour démonter les grilles sans rien casser

Hello, Bon rien d'extraordinaire pour ce tuto 🙂 Ca pourra peut être tout de même servir a ceux qui n'ont pas encore eu l'occasion de démonter une vanne EGR sur un 1.9 JTDm 8V 🙂

Hello, Une brève Video pour activer ou désactiver le rappel d'entretien a l'aide de MES

Hello, Suite au soucis que j'ai montré ici: Je vais prochainement me lancer dans le démontage du collecteur et bien sur réaliser une video sur le sujet Sur ce Sujet le manuel est d'une grande Aide 😄 Le grand optimiste que je suis pensait pouvoir s'en sortir juste en déposant le turbo puis déposer le collecteur. C'est vraiment impossible de procéder ainsi? Les témoignages parlent de déposer la face avant avec radiateurs et compagnie. 🙄 J'aurais donc besoin de vos conseils et retours d'expérience afin de pas galérer et d'adopter la manière optimale de procéder. Ainsi que des conseils sur le matos a prévoir. Ce que j'ai prévu jusque la: - 10 goujons et écrous neufs - Joint de Collecteur ( une marque à recommander ? plutôt un model en métal brut ou recouvert de l'espèce de vernie noir ? ) - Rectification du collecteur - joint entre le turbo et le collecteur - Je me pose la question de prendre aussi les goujons et écrous coté turbo. vous en pensez quoi ? - des forets tourne a gauche (pour le goujon cassé) - des centreur de perçage - un jeu d'extracteurs (j'en ai déjà un mais si vous avez une marque a recommander j'en achèterais éventuellement un en plus) Quoi d'autre ? 😄

Avec plaisir

C'est clair que vu le prix et le service rendu il faut l'acheter pour soutenir le développeur.

Quel code d'erreur ?