push

je possede aussi une honda accord 1.8 ls de 2001 voici quelques petites photos

justement la batterie a 15 jours bon bin un tit nettoyage des capteurs s'impose merci de ta réponse !

personne ?

je post pour suivre

ah ok ! personnelement je la fait tous les 7500 km faisant beaucoup de ville

ou une bulle d'air dans le circuit ...

il faut savoir aussi que tu dois faire une vidange par an obligatoirement même si tu n'as pas fait le nombre de kil parcourue .... sinon t'abime ton moteur car l'huile ne "roulant" pas beaucoup s'epaissi et devient moins fluide et encrasse ton moteur et perds de propriété 1ère c'est a dire lubrifier et refroidir ....

sur mon alfa suivant le virage ou le rond point j'ai l'esp qui s'enclenche . Sachant que j'attaque pas dutout avec et qu'il s'enclenche pour un rien sur un petit virage de rien dutout comme en sortie de rond limite tu as fini de redresser tes roues et que tu es en ligne droite <_< Donc ma question l'esp est "trop" sensible ou sa se regle ou juste le capteur qui est encrassé ? sachant aussi qu'en plein hiver quand il fait -5/10 le voyant reste allumé et qu'il s'eteint a un redemarrage

quand tu achetes chez un pro tu as obligatoirement une garantie de 3 minimum ! tu appelles ta jurisprudence t'expose ton cas tu vas voir le concessionnaire en question en lui disant que tu as contacté ta jurisprudence et que tu engage une procedure pour vice caché sur ton vehicule .S'il est intelligent il fera quelque chose

en même temps si tu l'a demarre 5 mins a chaque fois sans la faire roulé réelement pendant 30 mins minimum c'est normal que ta batterie se decharge ....

les jantes d'origines servent pour l'hiver l'ete se sont les AEZ qui vont allé se faire sabler et peinture epoxy cette hiver

je crois que j'ai du me tromper en présentant mon vehicule non ? si un modo ou admin peux effacer le post

j'ai pris un caisson de basse amplifier de marque auna sur ebay a 105/109 € livré bah sa marche super bien en plus tu peux le regler avec la commande deporté http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360291632806

deja une chose ton turbo s'enclenche pas il est toujours en action ( même au ralenti vu qu'il est entrainé par les gaz d'echappement) sinon si tu veux pas que sa fume noir lors de grosse accel tape dedans très souvent et t'auras pas de souci de fumée noir derriere

euh c'est pas non plus le debitmetre qui est hs non plus pour la fumée noir tous les Diesel qu'on croise qu'il soit vieux ou recent fume noir !

:P en spetembre 2007 j'ai acheté a madame sa nouvelle voiture une alfa 156 1.8 ts distinctive de 2002 totalisant a l'epoque 77 000 km la voici a coté de l'ancienne voiture de madame une honda civic mb7 2.0 itd de 86 cv je ne pu m'empecher de faire quelques petites modifs dessus ( jantes alu aez wave 16" optique a fond noir maison kit hid 6000K enlever quelque tps après car l'optique des phase 1 deformais le faisceau avec le kit hid et eblouissait les usagers en face et repetiteur chromé) quelques temps après je lui pose un traitement de film solaire johnson windows film greystone lateral en 20 % et lunette en 10% et pose de deflecteur de portiere ( fort utile quand il pleut ou l'ete entre ouvert pour passé un peu d'air dans le vehicule) et changement de repetiteur qui sont passé en noir plus dans le style des optiques a fond noir et pose d'un bequet no name trouvé sur ebay dernierement j'ai pris auprès de mon fournisseur une kit lenticulaire bi xenon H7 6000K 35w et d'autre photo viendront dans pas longtemps car je dois la laver et montrer le resultat final :P

un diesel qui ne fume pas c'est pas normal .... si sa fume c'est normal mais tu peux rouler avec sans souci a part si sa fume bleu ou blanc si c'est noir c'est qu'il est en vie

sa tremble sur une grosse accel ou sur une petite ? car desfois les trains avant suivant le type de pneu que tu as, les pneus cherche l'adherence et sa tremble un peu voir au pire guidonne legerement pour le debitmetre s'il est H.S. normalement ton voyant moteur s'allume ou donne un coup de WD40 dessus par un quid de conscience sa ne fera pas de mal ou alors silent bloc de boite a vitesse a voir

juste pour preciser la distri de mon vehicule a ete faite a 98000 car je viens de relire mon post et sa donne a confusion en faite

faut plus le changer je pense essaye d'en trouver un d'occaz po trop kilometré par contre s'il font jouer leur jurisprudence touche a rien !!! et remonte !!!!!! et qu'ils ne disent pas que le moteur a ete touché ( le demontage ) mise a part pour l'huile

j'ai ma distri cette semaine sachant que ma voiture sa 1ere mise en circulation datait de fevrier 2002 et lors de notre achat en septembre 2007 le garage a qui l'on a acheté nous a dit que la distri a etait faire a 77000 km et donc 3 ans après elle a actuellement 98 000 km . j'ai donc fait faire la distri par un petit garage a coté de mon travail ( le gerant et l'associé on tout deux bossé chez alfa) la distri n'a jamais ete faite..... la courroie de distri etait bien marqué mais pouvait attendre 1 ans et la courroie d'accessoire etait bien fatigué .... donc la distri de mon afla a 98 000 km et 8 ans ....

un support moteur t'entendra cloc cloc .... sa ne te fera pas vibrer le vehicule ce qui peux faire vibrer un vehicule a un certaine vitesse c'est : usure irreguliere d'un ou des pneus mauvaise equilibrage deformation d'une structure d'un pneu voir si tu as du jeu dans un roulement/ silentbloc train roulant pour ce que a marqué olivier67 ESR lentille patinage en version française sa donne ESR anti patinage pour les trou d'accel EGR bouché ou filtre a air encrassé

bah deja s'il fait clonc clonc clonc ils peuvent s'assoir dessus et prevoir un autre vehicule ..... et vu qu'il a deja demonté une partie du moteur c'est mort pour eux ......

quand c'est comme ça telephoner directement au centre auto et ne rien toucher !!!!! la t'as un moteur complet dans l'os enfin coussinet et voir les segments et chemise .....

ouep clair ^^