Biscione33

Bienvenue parmi nous ! Tu trouveras 2 essais de la 120 CV dans les numéros de ce mois ci d'Automobile Magazine et d'Auto-Moto. J'ai essayé la 150 CV, comme d'autres sur ARO (> topics sur la 159) , et lors de l'essai le vendeur m'a affirmé qu'avec la 120 CV, au niveau du couple notamment, on ne sentait pas tant que ça la différence de puissance avec la 150 CV... Ca vaut ce que ça vaut, mais tant que l'un d'entre nous n'a pas pu comparé directement les 2... Sinon, une Logan, vraiment ?? Remarque, là au moins tu ne seras pas bien embêté pour comparer les motorisations ! Et niveau assurance, la différence avec une 325, une 159 ou ton gros cube doit être intéressante ! A part ça, niveau déconne, tu ne seras pas déçu...surtout si tu viens faire un tour le vendredi où certains cerveaux frôlent la surchauffe moteur ! :P Même si certains se font un peu rares ces derniers temps...

Oui, je crois que ça aurait été mal vécu en Italie, et en plus je ne pense pas qu'ils auraient trouvé un acheteur... Lancia cumule plusieurs gros handicaps: 1/ ils doivent faire environ 70% de leur ventes en Italie 2/ leur chiffre repose presque uniquement sur l'Ypsilon (la précédente était là bas une citadine presque aussi populaire que la Punto) 3/ ils ne sont pas présents sur tous les marchés (contrairement à Alfa, Lancia n'est pas distribué en Grande-Bretagne, un des 4 plus gros marchés européens) 4/ ils n'ont plus de gamme digne de ce nom: rien entre l'Ypsilon et la Thesis (et ce ne sont pas vraiment des succès...)...le ratage de la Lybra et le non remplacement de la Delta auront été catastrophiques... 5 / Leurs tarifs ne sont plus en phase avec l'image de marque de Lancia dans l'esprit des gens: ils ont coulé la Lybra et la nouvelle Ypsilon avec des tarifs prétentieux...Chez Fiat on pensait que Lancia devait rivaliser avec Mercedes (le style de la Lybra évoquait Mercedes) et BM (la Mini était la cible de la nouvelle Ypsilon), alors qu'aujourd'hui, les vrais concurrents de Lancia sont, "au pire", Skoda, au mieux, Volvo... Ca fait vraiment beaucoup ! On peut dire que les dirigeants précédents de Fiat ont tout fait pour que Lancia disparaisse 2gunsicon , et il faut être sacrément motivé pour être vendeur Lancia en ce moment ! Résultat: la marque n'a plus aucune existence médiatique (la presse auto n'en parle quasiment jamais), et je suis sûr que pas mal de gens doivent penser que Lancia n'existe plus... Bref, il y a du boulot ! Il faut espérer que la Delta sera réussie et bien placée niveau prix, et qu'elle marche du feu de Dieu !

Merci Giulia La version en gris est pas mal...faut voir en vrai ...là dessus aussi les inserts alu tranchent moins, inévitablement...Ca fait moins sombre que TDB noir + alfatex / cuir noir mais c'est sans doute plus salissant - on ne peut pas tout avoir ! La version bicolore n'est pas mal du tout aussi, même si d'habitude ce n'est pas trop mon truc.

Là aussi, est-ce que les garde-chiourmes de Bruxelles autoriseraient une telle aide ? Et est-ce qu'une telle augmentation de capital serait suffisante ? Dommage, quand on pense que sans l'état Renault ne serait certainement plus là aujourd'hui...et on peut imaginer les dégats "collatéraux" que ça aurait fait ici !!

Idem ! Surtout que j'ai donné... Par contre, on ne peut pas voter "Je veux PLUS de radars fixes" ?? :P

Perso, je trouve la version beige un peu too much (ou un peu Renault...); je n'ai pas vu le gris. Je préfère le TDB en noir, les inserts alu ressortent mieux à mon avis, mais c'est vrai que j'avais été un chouïa déçu la 1ère fois que je suis monté dedans... Ca n'a plus vraiment le charme du TDB de la 156, surtout la Phase 1 avec la console qui descend jusque derrière le levier de vitesse...même si les matériaux et l'assemblage sont bien meilleurs... On se consolera en disant qu'il a toujours nettement plus de classe que celui de toutes ses concurrentes !

Avoir une bonne remise sur la Brera dès sa sortie, c'est aussi intéressant que la remise que tu as eu sur la 147 ! C'est quelle concession, si ça ne te dérange pas de le dire ?

Si, au contraire, malheureusement ! Si la marque Fiat ne se redresse pas d'ici 2 ans, 3 au mieux, vu leurs dettes colossales, les banques finiront par dire stop...et que vont-ils vendre ? Fiat et Lancia, qui sont déficitaires depuis des années ? Quel groupe a les reins assez solides ET l'intérêt de les intégrer dans leur gamme ? Tous les grands groupes reposent sur une marque généraliste qui ferait doublon avec Fiat - à part Daimler-Chrysler, mais après l'épisode Mitsubishi...En plus, la mode des méga fusions d'il y a quelques années est terminée. Lancia, je ne sais pas qui y croit encore, malheureusement. ..au moins la direction de Fiat, espèrons... Les marques rentables sont Alfa, Ferrari, Maserati (et les marques annexes comme Magneti Marelli), donc... Dans ce scénario, on pourrait espérer une aide de l'état italien, vu la catastrophe nationale que serait là-bas la disparition de Fiat, mais il faudrait déjà que Bruxelles les y autorise ...

Bienvenue parmi nous ! Tu vas voir, on peut déjà se faire plaisir avec le 1.6 (rien que la sonorité déjà), même si ce n'est évidemment pas le V6 ou le 2.4 JTD 175 ! Vu ton prénom, logique que tu conduises des Alfa ! Vive l'Italie !

C'est probablement soit un problème de flotteur, soit un problème électronique (carte électronique qui gère le flotteur, TDB)... J'ai eu 3 ou 4 fois un problème sur la mienne (de 2002) après avoir fait le plein (jauge qui restait à zéro), mais ça finissait par revenir à la normale...

Sinon, la Disco Volante et la "vieille" 8C 2900 ne sont pas mal non plus ! Mais encore plus chères...

Voici d'autres photos du spider à Pebble Beach... PHOTOS ...histoire de continuer à rêver , ou de se la tête contre les murs, ou de braquer la BNP du coin...

J'aimerais être aussi optimiste que toi !. Parce qu'il y a beaucoup d'hommes, et beaucoup d'acheteurs de japonaises, de coréennes, d'allemandes...

Sur l'avenir de Fiat, un rachat par GM est quasi impossible: GM va mal et n'a certainement pas le cash pour racheter Fiat...ils en sont déjà à sacrifier certaines de leurs marques , ont du mal à faire décoller Saab ! Fiat ne leur amènerait pas grand chose... Si Fiat boit la tasse, la rumeur ces derniers mois (notamment en Italie) était un rachat par des chinois, notamment le consortium SAIC, qui s'est aussi intéressé à Rover et cherche à s'implanter en Europe... Vous imaginez ça, des italiennes aux yeux bridées ?? Sinon, en cas d'échec de la Punto, l'autre scénario le plus probable est la disparition pure et simple de Fiat et de Lancia...le pôle Ferrari / Maserati / Alfa serait autonome (mais auraient-ils les moyens financiers de l'être ?), ou revendu pour éponger les dettes... Le scénario cauchemar !

Bienvenue parmi nous

Benvenuto ! Super site ! ...dommage pour le badge bleu & blanc ! Che peccato ! A part des Alfistes, tu trouveras sur ARO quelques amoureux de l'Italie...donc à + dans la Papotte !

La Clio voiture de l'année ? je n'étais pas au courant ! mais passons... Tout à fait d'accord avec Giulia sur Lancia et sur la future Delta: si elle ressemble à ça, elle peut très bien refaire le coup de la 156, et c'est absolument nécessaire pour sauver la marque. Je la trouve à première vue tellement réussie (j'ai critiqué dans d'autres posts le design mauvais retro de la Thesis et de la Lybra) qu'elle pourrait faire hésiter à quitter Alfa ! Sinon, je voulais justement vous poster une interview de Paolo Marcchione, le patron du groupe Fiat, donc ce topic tombe à pic ! :P ici Un rapide compte-rendu si vous ne parlez pas anglais (il y a aussi la version en italien)... Il y parle du futur de Lancia (et confirme le lancement de futurs modèles à un niveau de gamme juste en dessous des allemands - donc en dessous d'Alfa !), de Maserati, de Fiat et d'Alfa. Pour Fiat, il annonce 30 000 ventes de la Punto entre sept. et octobre. Pour Alfa, suite à la question du journaliste évoquant une perte de confiance des dirigeants de Fiat dans la marque du fait de ses ventes insuffisantes, il dément , annonce le départ de Kalbfell (qui s'occupera de Maserati et de la synergie avec Alfa), le retour aux USA avec la Brera vendue par le réseau Maserati, et évoque une erreur de positionnement de la 147 par rapport à ses concurrentes (ah bon ?)...

Bienvenue à toi ça fait un Alfiste du Sud-Ouest de plus !

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi ...et ne t'inquiète pas, un Alfiste, c'est comme le bon vin ,ça se bonifie avec le temps...grâce au virus ! A part ça, la Normandie, je connais bien, j'ai habité Rouen pendant des années...

Oui, c'est le problème, mais je ne suis pas sûr que renvoyer les gens à leurs préjugés soit le meilleur moyen de leur dire "Achetez une Fiat"... je pense qu'il vaut mieux y arriver soit par un moyen plus direct (comme une garantie de 3 ans, comme les japonais, histoire de les rassurer sur la fiabilité), soit par un moyen plus détourné, en jouant sur l'italianité, la séduction, la sportivité...

Y en a qui ont mauvais esprit...en fait il voulait cadrer les nouvelles poignées de la 159...en contreplongée...

Tu as raison, ils ont d'ailleurs axé leur campagne de pub là dessus, mais justement je me demande si ils n'en ont pas fait un peu beaucoup sur ce thème...

Oui, mais à l'époque, c'était sur des DTi (si je me souviens bien); il y avait épidémie de casses de turbos, notamment sur les Scenic, et c'était l'argument invoqué par Renault...suite aux plaintes des clients qui s'étaient regroupés, Renault a fait machine arrière...

Voici un essai avec des photos et les tarifs là