kems

Sur Nantes Est il y a aussi Enzo Auto Trans à Thouaré-sur-Loire c'est un garagiste multimarque mais passionné de sportive et d’italiennes avec un taux horaire très honnête. Le v6 busso ou arese n'as pas de secret pour lui : j'avais fait chez lui entre autre vidange à la 10w60 , FP EQ lenght , barre anti roulis majorée chez eibach , changement des silent bloc sur le train avant pour eviter les fameux claquement que tout le monde a au bout de 15000 km , silent bloc de tirants arrières , alternateur .. bref il a tout fait sur mon 3.2 , il ne rechigne pas même pour les petit tracas type airbag ou vitre qui deconent et pour la distrib aussi il est au fait que pour le busso il faut le kit de calage d' arbre a cames contrairement aux barbares qui y vont au blanco

je confirme c'est "LA" Modif à faire

une 156 GTA de moins sur le marché : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/919373025.htm?ca=12_s triste à voir , esperons que le conducteur ( passagers) s'en soit sortis indemnes

bonjour à tous juste une petite relance : pouvez vous me confirmer qu 'il s'agit bien des sondes aval donc coté Cata et non celles en amont ( coté collecteurs) merci

Bonjour Depuis quelques jours , j'ai le code erreur P0141: Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2) qui apparait ( depuis qu 'il fait froid d'ailleurs) savez vous svp de quelle sonde il s"agit ?

pas de N° de telephone le gars a envie de se frapper 200 mails à éplucher , bizzare

Selon le kilométrage vérifie si le radiateur a été changé , il a tendance à partir en miette et si tu arrives à trouver une Gt avec un Q2 ç est top

Tu as mis tout le flacon ?? Si c'est le cas ç est trop Parceque le flacon est fait pour traiter 14-15 L de liquide de R

Salut voisin , donne moi ton prix par mp ;-)

Bonjour à tous j'ai les deux souflets de mon cardan droit ( le long) qui sont cuits ( percés , graisse sur jantes... ) , j'ai cru comprendre que alfa ne detaillait pas pour les GTA et GT V6 en gros pour les 3.2 et il me semble avoir lu aussi que ceux pour 156 V6 2.5 pouvraient convenir Question 1 : auriez vous svp les refs completes ( souflets, collier...) à commander pour le remplacement Question 2 : au cas au le cardan ne s 'en remette pas auriez la ref à commander que je jette un coup d'oeuil sur le web, ebay... ( c'est le même que entre GT V6 , 147 GTA et 156 GTA ?) merci par avance pour vos reponses

Le lien est cuit si tu en as d autres je prend stp

bienvenue

à ce rytme il n' y aura bientot plus une seule GTA CF3 dans le pays , cela dit si il y a bien une modif à faire et qui vaut son investissement aussi bien en CV qu 'en db c'est celle la

je lui en ai achété il y a un peu plus d'un an , bon matos et un gars serieux

t'inquiete pas dans quelques mois tu vas même passer au CF2 comme un paquet d'entre nous

Effectivement tres jolie sonorité , dur dur d'obtenir la même sur 147/156/GT en 3.2 et j'en ai entendu un paquet je suis en CF2 + FP EL Laco content du resultat mais a des années lumiere de ce qu 'on peut obtenir ou entendre sur un GTV

non je ne les ai pas inversé, gris noir au lieu de noir noir et gris gris , c'est ça ? pas encore fait car le temoin est plus souvent absent que present et puis la voiture tourne comme une horloge suisse mais je vais le faire car le peu de fois ou il apparait ça me gave au fait ToxyMaTT toi qui a testé x config differente niveau echappement tu sais si ça passe le controle technique le couple CF2 +100 Cel en catasport ??

200 cel c'est Presque le double niveau prix , je crois que je vais garder mon cata d'origine

je dois effectivement faire refaire ma carto sous peu mais même si je fais disparaitre le temoin , je ne suis pas certain que le couple CF2 + catasport 100 cel passe le controle technique d'ou ma question pour savoir si certains ont deja testé , je ne voudrais avoir à remonter mon cata d'origine à chaque fois que je dois passer le controle technique

Salut les alfistes une petite question : je suis en collecteurs CF2 depuis deja plus d'un an avec le temoin avarie moteur qui vient me soualer de temps en temps et qui disparait aussi pendant quelques jours ou semaines je me tate à installer un catasport 100 cel de chez alfaholics http://www.alfaholics.com/2012/08/sport-cat-147156-gta-gt-3-2/ 2 questions : 1--un retour sur le produit ? qualité ? finition ? durée dans le temps ? 2--je me demandais si le couple collecteur CF2 + catasport 100 cel de chez Alfaholics permettait de passer le controle Technique ?? ( une fois le temoin avarie moteur supprimé : bien entendu) merci et @+

perso j'aime bien l'avoir tout temps , ça apporte un vrai plus et je trouve que ça rigidifie plutot pas mal l'avant de nos GT V6 et GTA qui sont quand même assez chewing-gum d'origine

Ah cool et bien sache que je vais tourner sur fontenay le Dimanche 3 mai 2015 donc si tu veux passer discuter ou même servir de sac de sable et bien ça sera avec plaisir Desolé pour le HS Marv

Cool , j'ai tourné sur Fay de bretagne ce lundi 2 Fevrier , on eu a la chance d'avoir une piste seche

Jolie ta GTA et tes photos sur pistes , je tourne moi aussi sur les circuits du coin ( Fay de Bretagne , Loheac ,Fontenay Le compte...) et je ne t'ai jamais croisé ni d'ailleurs aucune Alfa à bientot sur un Rasso ou sur Piste Ps: ton Q2 etait deja sur ta GTA ou l'a fait installé ?

Bienvenue a toi , je suis de nantes et je vais à titre professionnel assez souvent sur Rennes et moi aussi je n ai jamais croise de Gta ou Gt v6 :-(