V6Arese_Forever

merci pour l'info. effectivement je pensais la vendre. mais finalement, il n'y a rien qui me branche en ce moment. je pensais prendre la giulietta quadrifolio avec le 1750 TBI de 230 ch. je pense que vu le poids de la voiture, les perfs doivent être a peu près identiques à la mienne, mais j'ai vraiment l'impression de descendre en gamme. en plus mettre plus de 33 000 € dans une compacte 5 portes ç a m'emballe pas. sans parler de la sonorité du 4 cylindres 1 L 7 comparé au V6 Arese 3 L 2... pour même le prix je lorgnerai plutôt vers une maserati 3200 GT. le problème c'est le prix de l'entretien. Et puis, hormis le fait qu'il date un peu niveau génération (pas de connection Iphone...), je reste toujours aussi fan de mon GT. Donc je vais investir dans une ligne d'échappement.

moi en ce moment, j'alterne entre : un bon vieux AC donc : Chase the Ace sur l'album Who Made Who. simple et efficace, ça met la pêche le matin. et le dernier album de Jeff Beck, emmotion & commotion. un magnifique mélange de guitares planantes, de jazz rock, de classique (la reprise de Nessun dorma de Turandot, un standard de bel canto...) :

Bon j'ai décidé de me lancer. Je cherche quelque chose qui respecte le V6 originel en accentuant sa sonorité sans risque de nuisance sur autoroute. Après avoir lu pas mal de conversations sur le forum, je me suis décidé pour Supersprint : je pense opter pour ça Rear exhaust OO 80 " Power loop ".cod: 755106 prix sur le site supersprint 709 € sans le port. et ça : Centre exhaust cod: 753703 prix sur le site supersprint 286 € sans le port. qu'en pensez vous ? le problème, c'est que sur le site supersprint, le silencieux n'est pas dispo. chez qui puis je commander ? avez vous une idée du tarif que peut me demander un garagiste pour le poser ?

tu l'as acheté où ton silencieux supersprint ?

je viens de faire des simulations sur le configurator giulietta. je mets dans chaque hypothèse les options suivantes qui m'apparaissent indispensables : - les jantes 18' style téléphone/8c (qui font plus alfa que celles présentées sur la qv) - les sièges en cuir - la hifi bose + j'ai ajouté qques trucs qui coutent pas trop cher : - les barres latérales à l'intérieur en alu, que j'ai sur le gt et qui rappellent le coupé bertone 1750) qui sortent à 70 € - les vitres teintées 250 € - les rétro rabatables électriques (300 € là ils auraient pu le mettre en série ce qui est le cas sur pas mal de concurrentes) + j'ai cédé à la tentation en mettant les pinces de frein rouge (400 €) résultat : - la 1.4 multiair 170 ch sort à 28860 € - la diesel 170 ch sort à 32500 € - la 1750 QV sort à 33160 € vivement qu'ils sortent le configurator en français, car en italien je capicce pas tout (quand on met telle ou telle option, il en change d'autres)... par ailleurs, quelqu'un sait il (forza alfa 159 ) quel sera le taux de remise possible pour les indépendants et professions liberales ? j'ai lu dans auto plus qu'il ne dépasserait pas 4%. (j'avais eu 12% sur ma 147 en 2004).

je déterre ce topic dans la mesure où j'ai un problème avec le radar de recul de mon gt. 1 fois sur 3, il sonne en continu. dois je l'amener chez Alfa, où y a t 'il quelque chose à faire ?

qui a l'application Icoyotte sur Iphone? est ce que vous payez ? si oui, depuis quand ?

effectivement, les autos en très bon état voire restaurées cotent entre 15 et 20 000 €... mais tu perds pas d'argent dessus...

si non pour moi le graal c'est cette 1750 sublime avec des jantes cromodora 5 branche style ferrari 308 :

c'est quoi c'est jantes de ouf sur cette 75 ?

Vue à genève. elle est encore plus belle en vrai. Ca enterre le Z4. Par contre, que peuvent ils mettre dessus vu le design ? capote ? coupé cabriolet (ce qui parait compliqué...) ?

je crois que la cote officielle se situe autour de 15500 € pour un gt arese de 2005. il y a de très bonnes affaires à réaliser sur des modèles gris ou bleu marine. Maintenant il commence a y avoir un effet rareté pour les modèles en parfait état, qui ont pas trop roulé, avec des options recherchées (rosso alfa, cuir beige, JA 18' ...). la mienne qui a aujourd'hui 56000 kms, j'ai mis plus de 1 an à la trouver. je viens d'en voir une sur autoscout en espagne millésime 2004 42000 kilomètres mise en vente à 20000 €...

C'est d'autant plus encourageant que les journalistes d'auto plus ont toujours eu des à priori détestables sur les Alfas et les Italiennes en général...

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existe t il des photos de la giulietta 1750 tbi 230 ch ?

La 3D c'est vraiment bluffant. Les effets spéciaux d'AVATAR sont de toute beauté. c'est vraiment le film à voir au ciné Par contre le scénario tient sur un carré de P.Q. Ca vaut pas un bon eastwood. faut que j'aille voir Invictus...

Normalement je serai à Genève le 08/03/2010, youpi ! As t on une idée du tarif de la giulietta 230 ch ? 35-40 000 € ?

le mien à la maison :

+1 Le V6 Arese c'est 295 mg de CO² de pur bonheur. Il ne faut pas oublier que les effets de l'homme sur la pollution sont infimes par rapport aux phénomènes naturels comme les eruptions volcaniques qui générènt des quantités de CO² sans commune mesure. “La France émet à peu près les cinq millièmes des émissions mondiales de CO2. Cela veut dire que l’arrêt total de toute émission de CO2 par la France modifierait la température moyenne du globe d’un centième de degré dans cent ans !” (Claude Allègre). je sais c'est moyen comme référence mais à méditer quand même.

j'y avais pas pensé...

Personnellement, je conseille vraiment les tapis constructeurs qui ont l'immense avantage d'être clipsés au sol ce qui assure un maintien toujours en place. Sur ma 147 acheté neuve, j'avais acheté les tapis à la concession. Sur ma GT, j'ai acheté des tapis sur internet dans une boutique sur mesure. ils ont noirs avec bordure rouge et le logo GT est imprimé en rouge. très beaux. le problème est que même si il y a du grip en cahoutchouc dessous, ils ne sont pas fixés au sol et donc après 6 mois d'utilisation, ils se déplacent, ce qui est assez enervant...

Je te réponds en MP

+1 J'ai le coyote depuis le mois d'aout sur l'Iphone. c'était gratuit jusqu'au 31/12/09. C'est effectivement INDISPENSABLE ! Il m'a signalé très régulièrement des jumelles sur l'autoroute. en plus on peut régler les niveaux d'alertes pour eviter qu'il bipe toutes les 5 minutes. Ils viennent d'annoncer le prix, je crois que c'est 99 € à l'année. je trouve que c'est pas cher vu le prix de la prune...

Une vraie voiture à papa allemande ...

Autant le concept car était beau, autant ces photos sont horribles. Au secours, j'aimerai pas voir le sigle au biscione sur une daube pareille...