kbass

Je peux savoir pourquoi tu es allé voir ma voiture? Ce n'est que le plancher qui a bougé, c'est une pièce remplaçable, il ne s'agit pas des longerons du châssis. Donc pas de marbre... Bref, pour revenir au sujet 5 minutes, il ne s'agit pas de VGE, RSV ou je ne sais quoi...mais de VEI Je rappelle que la valeur des réparations dépassent 85% de la valeur du véhicule (disposition que peuvent prendre les assurances) donc si je désire garder ma voiture et la faire réparer à mes frais, ils m’indemnisent de 6000-25% soit 4500€ seulement et c'est à moi de compléter. Je rappelle aussi que je n'ai AUCUNE intention de revendre ma voiture!!!! J'ai toujours dit que je la garderai jusqu'à la mort. Seul problème : savoir si elle est justement morte ou pas encore. Donc repasser par l'expert ou le CT me dérange pas. Pour cette histoire des 85%, même le cabinet d'expertise n'en avait pas entendu parler! Et pourtant ils travaillent beaucoup avec DA. Pour eux, si les réparations font moins de la valeur du véhicule, l'assurance paye jusqu'à hauteur de la valeur du véhicule. Dans mon cas ça semble être différent, même si la valeur des travaux reste en dessous des 6000€ l'assurance ne paiera pas la totalité des travaux. J'attends donc un appel de l'expert pour voir avec lui la possibilité de baisser l'estimation des travaux (en jouant sur le PC et le hayon) et ainsi être sous la barre des 85% et donc que l'assurance paye la facture dans son intégralité. Si je dois compléter je complèterai, dans tous les cas je paierai moins que si j'avais seulement 4500€ de l'assurance. Bref, c'est un casse-tête.

Il me semble qu'on ait le droit de contester un rapport d'expertise donc je vais tenter le coup. C'est pas possible autrement.

C'est ce qu'on va essayer de faire. On dit que le hayon ne se changera pas et sera juste redressé ce qui fait économiser quelques centaines d'euros déjà. Mais il a sûrement déjà envoyé un rapport à l'assurance et s'il en envoie un autre revu à la baisse, j'ai pas envie que l'assurance me le refuse.

j'ai corrigé entre-temps! je parlais effectivement du mois de mai 2009, quand j'ai acheté la 156. Bref, osef Mauvaise nouvelle! Je me suis réjouis trop vite. L'estimation des travaux = 5749€ L'estimation du véhicule = 6000€ Mon véhicule est donc classé économiquement irréparable. Pourquoi? Parce que la valeur des travaux est supérieur à 85% de la valeur du véhicule. Deux possibilités : 1) soit l'expert revoie sa copie et diminue les coûts de réparation à 5100€ maximum pour rester sous la barre des 85% 2) soit l'expert augmente la valeur du véhicule à 6763.53€ minimum pour que les 5749€ fasse moins de 85% de la valeur du véhicule. Mon mécano a déjà commencé à démonter la voiture. Le choc en dessous semble être allé jusqu'au niveau du dossier de la banquette arrière... Il a reçu la note de l'expert lui donnant "accord" . Il y a un truc que j'ai pas compris... Donc il va appeler l'expert demain et me tient au courant. C'est la merde!

Félicitation ma brave dame!

Je pourrai tester vendredi prochain...mais je ne sais pas où c'est exactement! Par contre ce ne sera pas sur ma voiture mais ça change pas grand chose. Puis avec la méteo du moment ça ne peut qu'être un bon test!

Ah ben oui dis donc! Je vois çà en effet! C'est presque tout comme moi! Sauf que de mon côté, la 308 roulait comme une balle! Mais elle est morte aussi! Tiens-nous au courant après le passage de l'expert lundi ou sûrement mardi matin. J'espère qu'il fera une belle estimation comme pour moi. Mais quand je vois les dégâts sur ta voiture, je pense que t'es encore loin du VEI. Donc ce sera vite réparé. Sauf si une fois sur pont, on remarque d'autres éléments du châssis qui ont bougé. Bon courage!

J'y ai souvent pensé aussi avant le carton. C'est d'ailleurs un peu pour çà qu'une fois accidenté, ça ne m'a pas vraiment mis en rage. Je me suis dit qu'étant 100% non responsable je ne craignais rien et ma voiture sera réparée. Mais j'avais pas pensé à la possibilité de VEI puisque pour moi ma voiture coûte cher! Et c'est à ce moment là que j'ai commencé à douter... On croise les doigts aussi alors! Je vais jeter un il sur ton showroom. Oui, j'en parle pas beaucoup mais il faut aussi dire que c'est une excellente chose pour le mécano et le carrossier. Enfin je dis çà mais tout le monde s'en doute, les carrossiers préfèrent bosser avec les assurances! Quand il leur arrive un véhicule pris en charge à 100%, ils se frottent les mains. Mon mécano mérite bien çà après tout. C'est pour cela que j'ai préféré la descendre jusqu'à Avignon plutôt que la laisser à un inconnu je ne sais où à Clermont-Ferrand... Puis comme il a sorti toutes les factures et qu'il a fait le forcing, je m'en tire surement mieux que si je l'avais laissé autre part. Je me suis amusé à faire un petit calcul. Depuis mai 2009 ça fait presque 6 ans. 6 X 750 par an environs = 4500 d'assurance. 6000 - 4500 = 1500 L'assurance m'a donc donné 1500 euros pour ma voiture. C'est pas énorme mais au moins je ne suis pas perdant et je me dis que mes cotisations ont servi à quelque chose. Je rentre sur Mâcon à partir du 16 février puis je repart le 23 mais je rentre à nouveau le 6 mars...bref, on y arrivera! Commence pas à me transmettre ta poisse! Non mais c'est vrai, Papa_Marco a dit ce que j'avais dit il y a quelques pages en arrière, ce n'est qu'un estimation du véhicule et un devis à la louche...donc sous réserve de démontage. Et s'il y a des mauvaises surprises, cela peut compliquer l'affaire car on est pas loin de la VEI à quelques centaines d'euros près! C'est pour cela qu'on envisage certains éléments de carrosserie d'occasion pour limiter les frais. Je ne pense pas faire passer une intégrale dans la facture car on est beaucoup trop proche de l'estimation de l'expert. Mais je pense en profiter car le carrossier l'aura en cabine et aura une petite enveloppe qui le motivera surement. Puis elle sera en chantier avec le cul démonté ( ) donc pourquoi pas en profiter pour aller plus loin! Oui, je pense aussi qu'ils regardent la valeur sur le marché de l'occasion. C'est pas possible autrement! Les côtes argus sont trop sévères. Alors certes c'est génial pour un pro ou celui qui veut acheter sa caisse pour négocier. Mais pour celui qui vend ou fait reprendre sa voiture ou encore celui qui comme moi doit faire estimer sa voiture par un expert, ça peut devenir un gros problème! C'est ce que je me suis dit à maintes reprises pour me rassurer! J'ai fait plein de frais dessus dernièrement (distri+pàe+access, 2 cardans, disques+plaquettes+durites+câbles fàm, pneus hiver) puis elle est quand même propre, c'est pas une poubelle non plus...donc je ne la voyais pas partir à la casse pour "si peu". Cela dit, elle ne serait sûrement pas partie à la benne non plus, un garage l'aurait récupéré, retapé à prix coûtant et roulez jeunesse! Tandis que moi je me retrouvais à pince, sans ma belle et souscrivant un crédit à la consommation à cause d'un gus en 308... Ben, c'est ce que je pense aussi. Il y aurait eu quoi d'autre comme option? Parce que sinon c'est 6000-25% = 5000 et à 5000 il n'y a pas grand chose qui se rapproche de ce que j'ai actuellement. Certes il y a des 175 en vente, mais elles ont toutes un truc qui ne va pas (pas de BOSE, pas de cuir, pas la bonne couleur, pas en SW etc etc) Pétard! Quand j'y pense je me dis que ma voiture était vraiment une affaire en or lorsque je l'ai acheté en 2009. Rien que pour çà je préfère la garder! Puis j'avais bien dans l'idée de la garder jusqu'à la mort...mais je pensais pas que ça arriverai aussi vite! Elle n'est pas passée loin n'empêche. Bon maintenant faut que j'attende le courrier de l'expert et l'estimation du carrossier pour accepter son offre. Merci de votre soutien! bye bye

Oui, mon mécano était surpris et m'a bien fait comprendre que j'étais tombé sur un très bon expert super arrangeant. Peut-être un alfiste...qui sait?

C'est exactement ce que je me suis dis!

Bon les copains, l'expert m'a appelé tout à l'heure. Mauvaise nouvelle! Je ne roulerai pas en GTA! Il a fait une super estimation à 6000€! Il y en a pour 5750€ environs de travaux donc c'est pile-poil dans les clous. Faut que j'attende le démontage pour estimation précise et en fonction je chercherai des éléments d'occasion pour rester sous la barre des 6K€. Je pense en profiter pour faire un chantier (à vous de deviner quoi) Je suis plutôt soulagé parce que j'avais ni les moyens ni l'envie de perdre cette voiture que j'aime tant! Mais j'ai pas envie non plus de me retrouver avec une voiture bricolée. Je fais quand même confiance à mon mécano et son carrossier Audi! Je tiens à remercier tous ceux qui m'ont témoigné leur soutien et qui ont croisé fort les doigts pour le sauvetage de ma belle. J'en saurai plus en début de semaine prochaine. A bientôt pour de nouvelles aventures!

J'en arriverai presque à vouloir qu'elle soit classée en VEI pour avoir l'occasion de rouler en GTA! Mais ce serait franchement pas raisonnable et ma voiture ne mérite pas çà!

Merci pour vos commentaires et votre soutien. L'expert est passé et va donc chiffrer tout çà dans les jours à venir. Peut-être que j'aurai une réponse demain après-midi sinon lundi. En attendant j'ai tenté de passer un coup de fil mais la secrétaire n'avait pas plus d'info. Dans tous les cas, si les réparations ne sont pas prises en charge, l'expert m'appelle donc je négocierai directement avec lui. Je vais le harceler comme dit Donguigui! Le mécano a fourni toutes les factures et de mon côté j'en ferai de même. Je ne peux pas envisager de perdre ma voiture alors que j'y suis pour rien et en ayant payé autant en assurance chaque année... Pour les pièces d'occasion, on verra ce que je fais selon la réponse de l'expert et la négo. Mais j'ai pas non plus envie de me retrouver avec une voiture faite de bric et de broc.

Réponse de l'expert jeudi matin. Il n'a pas eu l'info pour sa tournée de mardi...super! J'en peux plus d'attendre EDIT : merci de croiser les doigts!

injecteur 3 corrige beaucoup trop!!! Est-ce que c'est lui que tu as démonté à plusieurs reprise? Si c'est lui alors c'est le fautif à réparer ou remplacer... Bref, y a pas photos, tu as un injecteur au moins d'HS!

injecteur à 90%! Regarde déjà les valeurs de correction de débit au ralenti sur MES même si ça ne te dira pas grand chose, ça peut déjà donner un indice. Mais le test de fuite est la première chose à faire avant démontage et passage sur banc chez un diéséliste. Commence déjà par retirer ton carter moteur et regarder les puits, s'ils sont propres ok mais si y a du carambar c'est pas bon... Regarde aussi les faisceau et profites-en pour tout nettoyer et resserrer les pins pour assurer un bon contact. N'oublie pas qu'un démontage (à l'extracteur si possible) équivaut à un nouveau joint cuivre. Si un injecteur est malade, il peut être réparé, donc ne te fais pas avoir en le remplaçant immédiatement par du neuf ou même de l 'E/S car c'est une pièce qui coûte cher!

Pas encore, pas encore...mais j'espère que ça changera bientôt! Enfin pas trop tôt quand même, j'aimerai pouvoir profiter d'un petite sportive un peu quand même! Ça me fait penser aux commentaires de mes camarades d'étude lorsque j'avais acheté ma 156 en 2009 : "ben...c'est quoi ce break à papa?"

Oui mais à titre d'information (et ce n'est pas un reproche, on ne se connait pas encore assez, tu ne pouvais donc pas savoir ) je ne fais plus le même travail qu'avant. Je n'ai donc plus besoin d'une voiture de même gabarit. Célibataire et sans enfant, je peux encore me permettre de rouler en coupé sport!

Et?

Toujours au top le Moe!!! J'adore, ça change du GT mais c'est tout aussi beau! bravo

Oui il l'a été. Il s'est bien sûr excusé, comprenait pas ce qu'il lui arrivait. Il a eu la peur de sa vie, le premier accident de sa vie...il en tremblait encore. (ps: merci Julio pour ton message sur mon portable, j'étais sur la route j'ai pas pu répondre mais j'ai jeté un œil rapide sur lbc en arrivant chez moi mais pas vraiment le coeur à çà en ce moment. Je regarderais demain ce qu'il y a sur le marché selon mon budget. J'en suis à un point que même une 406 coupé V6 me satisferait)

Tout risque. Je m'étais dit qu'au cas où j'ai un accident avec tiers non identifié, j'aurai droit à une prise en charge des réparations. Puis au final, je me rends compte que même avec une tiers identifié qui plus est en tord à 100%, je ne serai pas plus aidé...ce sera même à moi de payer la douloureuse. Comme on s'est dit au tel c'est pas gagné en effet... Lundi je suis à Clermont-Ferrand. Impossible d'être sur place mais je fais entièrement confiance à mon mécano qui fera tout son possible pour m'arranger le coup. Il va ressortir toutes les dernières factures (freins complets, deux cardans, distri+access) j'ai aussi des pneus neiges neufs, donc ça peut jouer en ma faveur. Utiliser des pièces d'occasion est presque impossible, il doit y avoir une ou deux assurances qui accepteraient...mais sûrement pas Direct Assurance! Merci de ta générosité mais il y a peu de chance pour que l'expert accepte de monter une pièce d'occasion et si c'est pas réparable, je ne me sens pas le courage de la retaper. Mais je garde ta proposition sous le coude! Comme j'ai dit à @rnaud, il est peu probable que l'expert accepte de payer la facture avec des pièces d'occasion (ils ont une garantie à me fournir donc ce sera des pièces d'origine Alfa) mais rien n'empêche de négocier çà, on verra... "Énervement"? Non pas vraiment, bizarrement ça ne me met pas en rage parce que ça aurait pu être pire. Comme tu dis, j'aurai pu taper un piéton ou une autre caisse, obstacle... Mais je suis terriblement déçu par ce système de remboursement. C'est injuste de refuser des réparations sous prétexte que la côte argus est moins élevée alors que l'on est assuré tout risque et sans accident depuis le début du contrat; alors que j'y ai investi tout mon argent et tout mon temps! Mais bien sûr ces c****** de l'Argus n'y tiennent pas compte et ça arrange bien tous les pros de l'automobile. Après si le coût des réparations s'élèvent à plus de 5000€ par rapport à la côte je suis d'accord. Mais s'ils refusent le devis alors qu'il n'y a que 1000 ou 2000 de plus que la côte, c'est juste abusé sachant le prix que je paye chaque année en assurance pour éviter çà justement! Le pire c'est quand tu te dis que tu n'as rien fait pour en arriver là. Qu'un jour au mauvais endroit, au mauvais moment, un type t'a volé ta voiture. Je ne sais pas pourquoi il a oublié de freiné. Il roulait déjà beaucoup trop vite et était à l'ouest...il s'est rendu compte trop tard de l'obstacle qu'il avait face à lui. Je n'aurai jamais dû m'arrêter pour laisser passer ce piéton. Ma bonté me perdra. Bref, j'ai amené ma voiture samedi matin. Mon mécano m'a gentiment ouvert le garage pour réceptionner l'accidenté, et me fournir un véhicule de remplacement. Nous l'avons monté sur pont et on a constaté le pire. Premièrement le réceptacle de la roue de secours est plié à gauche. Mais surtout il y a un décalage au niveau du plancher/châssis côté longeron droit. Ça peut-être réaligner au redresseur hydraulique mais bon... L'expert passe donc lundi matin. Verdict à 12h et chiffrage sous 48h. J'ai peu d'espoir alors si vous croisez tous les doigts en ayant une petite pensée pour ma 156 abîmée, on arrivera peut-être à la sauver! Merci à tous pour vos commentaires. Rendez-vous au prochain épisode.

kbass LE RETOUR Après un certain temps d'absence de nouvelles infos sur ce showroom, voici venu le moment de vous raconter les petits changements à venir... Nous somme le 23 janvier 2015 à Vichy, Boulevard de l'Hôpital pour être plus précis, il est 15h30. Le temps est gris, il fait froid mais il ne pleut pas. Sur le chemin du retour, je conduit ma petite voiture en direction de l'autoroute A89 vers Lyon afin de rejoindre "tranquillement" mes pénates à Mâcon. Je m'engage donc sur un boulevard au milieu duquel se situe un passage piéton bien signalé par un panneau clignotant...avec qui plus est, un piéton à ma gauche prêt à traverser. Je vous plante le décors: Oui bon, entre temps le panneaux a changé! Le voici maintenant : D'une grande bonté et après avoir jeté un œil dans mon rétroviseur me laissant la possibilité de m'arrêter afin de laisser passer cette brave personne qui n'attendait que çà pour traverser les quelques mètres qui la séparaient du trottoir d'en face, je décide de marquer l'arrêt. Comme tout un chacun, une fois arrivé devant le passage clouté, je surveille derrière pour m'assurer que rien ne cloche. Et qu'elle ne fut pas ma surprise en voyant débouler à vive allure une belle 308 blanche qui me suivait déjà depuis quelques centaines de mètres. Il m'a fallut une fraction de seconde pour comprendre que le pire allait arriver. Ni une ni deux je retire mon pied de la pédale de frein et tente de passer la 1ère pour éviter l'inévitable. Trop tard, on ferme les yeux, on serre les dents, le fessier, les mains agrippés au volant et on attend le remake d'une partie d'auto-tamponneuse à la fête votive du village. BOUM!!!!!!!!! me voilà enfin percuté par cette fameuse bagnole qui j'avais vu venir un dixième de secondes auparavant. Oui, dans ces cas là, lorsqu'on s'y attend, le choc est moins violent! Surtout lorsqu'on n'a pas le pied sur le frein ni le frein à main enclenché... Bref, la petite 308 finit sa course sur la gauche pour se stationner non loin de là et moi itou. Mon autoradio non fixé est sorti de son logement mais aucun airbag ne s'est déclenché fort heureusement! La ceinture de sécurité a joué son rôle de ceinture et moi j'ai joué mon rôle de conducteur : "*$"'''")@!!çX** de %µ** de ::/{]¤**ù^=" vociférais-je! Après avoir remis mon autoradio dans son logement, vérifiant que le bougre ne me fasse pas le coup d'un délit de fuite, je coupe le contact, sors de la voiture et me prépare à constater les dégâts. Et voici les dégâts : Je n'ai pas fais plus de clichés étant donné la situation et le constat à venir...Mais cela pourrait réserver d'autres surprises après diag carrosserie; bien qu'un choc arrière soit moins grave qu'on choc frontal. On peut déjà compter un pare-choc arrière -qui a joué un rôle primordial (VIVE ALFA)- ainsi qu'un hayon de coffre et une aile plus tout l'accessoire (phares, plaques, peinture etc.) Pas de blessures corporelles, d'un côté comme de l'autre, uniquement de la tôle froissée, plus pour l'un que pour l'autre (!) mais un sentiment plutôt difficile à exprimer. Certes je suis dégoûté pour ma pauvre voiture chérie qui n'a jamais demandé à se faire rentrer dans l'arrière-train par une Peugeot, mais aussi serein dans le sens où je n'ai rien à me reprocher. Petit soucis : la carte verte du pilote ne le couvrait qu'en avril 2014...mais d'après son appel à son assureur, son contrat est bien effectif cette année, on ne lui aurait pas encore envoyé sa nouvelle carte verte...bref, un point que je dois éclaircir demain. J'amène ma voiture samedi matin chez mon mécano favoris (Garage Franck à Avignon) afin de récupérer la 156 grise de remplacement et attendre le passage de l'expert pour la douloureuse. Soit je la répare, soit je m'en sépare...côte argus : 3373€ Et moi qui voulais m'acheter des nouvelles jantes...on va remettre çà à plus tard je crois, une fois n'est pas coutume! Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour tous vos commentaires. Un grand merci à Curve pour sa disponibilité, ses conseils et son oreille attentive et compatissante Je vous tiens au jus!

On trouvera bien quelqu'un pour l'adopter!