kbass
-
Compteur de contenus
12 368 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Events
Tout ce qui a été posté par kbass
-
Changement Disque Avant Alfa 1546 2,4 20V 175Cv
sujet a répondu à un 156ti175cv de kbass dans Alfa Romeo 156
Il y a un super tuto fait par Petit_Puma dans la rubrique mécanique... Puis il suffit de sortir le disque en dévissant le gros boulon central. S'il est soudé à la rouille, faut arroser de dégrippant et tapoter au maillet caoutchouc. Un conseil : peindre le centre et les bords à la peinture antirouille + haute t° -
Je pense qu'il y a un soucis avec la configuration MES. Tu as fais le test de connectivité dans les options? Aussi ton véhicule étant ancien, j'ai des doutes quant à compatibilité du câble...Faudrait que tu trouve quelqu'un dans ta région qui a le câble et MES bien configuré et qui fonctionne sur sa voiture pour essayer sur la tienne.
-
.
-
C'est pas parce qu'il y a beaucoup de personnes qui ouvrent ton sujet pour savoir de quoi tu parle qu'ils ont tous forcément une réponse! Sur la 156 ph2 c'est de l'OBDII Après je connais pas ce matos made in china...donc impossible de t'aider.
-
Pas mal tout çà! Rien de tel pour remettre "à neuf" un moteur encrassé, c'est le démontage, il n'y a pas photos! Mais faut avoir les compétences necessaires et les outils qui vont avec. Pour les connectiques d'injecteur, oui ça existe (j'en avais parlé sur le forum mais je sais plus où) tu peux aller voir dans un centre Bosch aussi...puis faudra couper l'ancien et sertir le nouveau.
-
[156 Sw Phase 2 Facelifted] Portières Compatibles ?
sujet a répondu à un @rnaud de kbass dans Carrosserie
Sacré chantier quand même! Ca a l'air de bien se passer, surtout si ça se fait sous forme d’échange de service! On attend le résultat final avec impatience! -
Couleur De La Console Centrale 156 Phase 2 Fi
sujet a répondu à un JaiSi de kbass dans Entretien Extérieur et Intérieur
? Autrement, pas d'entretoise gris GTA à ma connaissance mais rien n’empêche de faire repeindre.... -
Couleur De La Console Centrale 156 Phase 2 Fi
sujet a répondu à un JaiSi de kbass dans Entretien Extérieur et Intérieur
gris clair pour 156 standard gris foncé pour GTA et Crosswagon -
Alors déjà : merci pour le tuto car maintenant je vois comment ça s'adapte, je visualise mieux l'idée du cône dans la boîte sans couvercle avec un emboîtement de la cage du débitmètre directement dessus. Pour le reniflard je ne comprend pas trop l’intérêt. Enfin si, je comprend qu'on ne veuille pas récupérer les vapeurs d'huile dans le moteur, mais déjà qu'avec çà c'est bien gras et dégeu, j'imagine pas la gueule du filtre dans quelques semaines... Et sinon? quid de la sonorité moteur? Un grand merci encore pour ce tuto. Je pense m'y atteler prochainement!
-
Merci pour le lien, je vois à quoi ça correspond maintenant!
-
Ça aurait été sympa de faire un mini-tuto du montage... En tous cas ces filtres coûtent pas cher et la modif n'est pas irréversible donc je tenterai le coup pour voir ce que ça donne sur le 2.4 jtdm quelqu'un a un lien vers ces filtres?
-
On ne voit pas grand chose sur cette photo de mulet mais l'apparence me semble déjà bien intéressante!
-
L'inconvénient du tube c'est qu'il n'est pas homologué route et ça peut bloquer au CT... Après je dis çà mais c'est toujours possible de passer entre les gouttes. Pour ma part je ne compte pas vendre ma voiture, quand bien même l'acheteur potentiel ne se rendra pas compte d'un catalyser vidé. @Curve : oui, t'as raison! Je suis tombé bien bas depuis que je ne fréquente plus le forum aussi assidument! Mais ça me fait tellement plaisir de te voir ouvrir le capot du Cross pour y fourrer tes petits doigts potelés....
-
+1 C'est tout à fait çà... Sauf peut-être l'inconvénient du cata vidé qui prend l'humidité selon les saisons et la région où on habite. Fredvr en parlera mieux que moi. Cela dit le vidage du cata sera la prochaine étape. 184 000km c'est plus intéressant que le faire au début. Mon mécano favoris s'en chargera. Papa_Marco l'a fait et j'avoue que sur sa voiture (même motorisation) le son est sympa. On entend un joli bruit rauque dans l'habitacle...pour ce que est des perf, c'est pas le but, on gagne rien. J'aimerai bien voir l'installation de ces fameux doubles filtres coniques! J'arrive pas à visualiser la chose sans le couvercle. Déjà que la moindre fuite d'air devient catastrophique sur nos moteurs, j'espère que les assemblages sont étanches. L’intérêt pour moi c'est de virer le couvercle de boîte dont une des pattes est cassée donc mauvaise fermeture. Et ne pas racheter une boite quasi introuvable en neuf ou bon état sauf chez Alfa pour 300 euros (ou plus)
-
Si tu avais suivi la discussion sur la saison d'hiver qui arrive initiée par grego77, je parle des nankang sv2 (pneus hiver made in china) Sur sec ou mouillé avec t° au delà de 5°C c'est franchement pas terrible! Mais quand il fait bien froid et qu'il y a une fine pellicule de neige, c'est quand même vachement sécurisant. Pour résumer je peux dire que ce sont des pneus de transition (avant de passer en 17") histoire de passer l'hiver selon la région où on habite. Mais hors de question de rouler toute l'année avec ces boudins chinois! ps: on m'a envoyé du 94V XL, ça change rien sauf d'avoir l'impression de rouler avec des pneus de brouette. C'est pas très esthétique mais c'est pas le but!
-
Il a neigé dans la région 01/71 la nuit dernière. Et bien j'ai bien fait de mettre des pneus neige même si "bas de gamme" On sent une meilleure accroche, certes c'était pas 10 cm de neige non plus mais ça permet de rouler 20km/h de plus sur la route. Si j'avais gardé mes Bridges en fin de vie, ça n'aurait pas été aussi simple! Pneus slick sur neige c'est pas top. Je me suis un peu amusé avec, certes faut pas s'attendre à des miracles, mais les freinages sont plus sécurisants. Donc finalement, c'est une bonne idée ces pneus...sauf quand il neige pas!
-
C'est sûr je suis pas habitué à ce genre de pneus que je n'ai jamais acheté avant. Donc on verra si je réitère l'expérience les saisons prochaines. Les températures sont clémentes en ce moment, c'est vrai. J'attendrai de voir en début d'année! Après j'aime bien quand ça glissote un peu...mais avec le VDC c'est très ch****
-
Ben en fait je me suis rabattu vers des Nankang...pour le prix et le peu d'utilisation que j'en ferai je me suis dit que ça valait pas la peine d’investir autant surtout qu'au printemps je passe en 17". Je crois que c'était pas la meilleure idée que j'ai eu. (je crois que je vais acheter une paire de chaussettes au cas où)
-
Mouais bon...quelqu'un peut me dire quel est l'avantage d'un pneus hiver lorsque les températures sont basses? (<7°C) La gomme reste tendre parait-il... Et sur chaussée mouillée l'eau s'évacue mieux... Depuis la monte de 4 pneus hiver sur ma voiture, j'ai l'impression d'avoir des savonnettes. Parce que si ça glisse sur route humide, j'ose pas imaginer sur neige ou verglas! Bref, c'est la première fois que je monte des pneus neiges et franchement, je suis absolument pas convaincu (pour l'instant en tous cas).
-
WOW! Ca fait combien de roues tout çà! T'as des actions dans le caoutchouc j'espère! Bonne continuation l'ami! A bientôt ps: trop beau le new voyager!
-
Je viens tout juste de faire poser 4 Nankang SV2 94V XL en 16" On verra bien ce que ça donne...pour l'instant la gomme est neuve, ça ripe un peu. Je vais m'amuser un peu avec histoire de tester.
-
trop de nouvelles d'un coup! Et pas des meilleures... je vais prendre le temps de lire tout çà plus en détail demain Mais le principal c'est que tu ailles bien. Bien sincèrement, -kbass-
-
pourquoi pas. On se tient au jus
-
En ce qui me concerne je viens tout juste de commander 4 pneus hiver Je vais monter çà sur mes 16" en attendant de passer en 17" l'été prochain. Ca me fera un jeu de pneus pour l'hiver comme çà! Je suis sur Clermont en début d'année pour un mois et demi donc je préfère assurer le coup et pas me retrouver coincé.
-
dynobd n'est compatible qu'avec un ELM323 pour ton véhicule.