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Posté(e)

😭 après 12 ans 5 mois et pratiquement

80 000 km à son volant ma 159 change de propriétaire à qui je souhaite d'avoir autant de plaisir que j'en ai eu.

Elle est tombée en de très bonnes mains, un Alfiste passionné, très très sympa qui me donnera de ses nouvelles.

Un Alfiste qui d'ailleurs a beaucoup de constance puisqu'il l'avait essayé en janvier 2014, à qui sait attendre......1698577257_IMG_20221017_151827_copy_600x8002.jpg.5b49804513c15bda79172ac7c5ea3987.jpg2054325199_IMG_20221017_151819_copy_600x4502.jpg.c58494d18896cd930ba5c909950c62e0.jpg548353257_IMG_20221017_151747_copy_600x8002.jpg.6666dc1d5b5a9546eb2146282bef74cb.jpg

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  • Administrateur
Posté(e)

Faut l'inviter à s'inscrire sur le forum.

Posté(e)

On attend la présentation officielle par son nouveau propriétaire, mais si je ne m'abuse, il est bien connu ici...

 

Lodein

Posté(e)
il y a 9 minutes, Phil36 a dit :

Faut l'inviter à s'inscrire sur le forum

Pas nécessaire, il est inscrit de longue date et connu comme le loup blanc.

Et je lui laisse le soin de la présentation 😉

il y a 7 minutes, Lodein a dit :

On attend la présentation officielle par son nouveau propriétaire, mais si je ne m'abuse, il est bien connu ici...

Posté(e)

Sacré @vdue, il en a de la chance !! Ton (ex) ALFA est superbe 

  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

Après 5 ans et 224 000 km Voici l'état de mes sièges.

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Je souhaitais les récupérer comme au premier jour et à l'identique de la doc de 2017.

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Siege passager, le résultat est convainquant !

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Et le résultat final, avant arrière.

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Posté(e)

Beau travail, bravo

 

Lodein

Posté(e)

Je suis bien content du résultat 🤗 maintenant je vais m'attaquer à la carrosserie !

Par contre le maintien latéral n'est pas génial, je préfère les sièges de la finition sport.

  • il y a 4 weeks...
Posté(e)

Belle renovation

 

et pour avoir les sport et avoir essayé une Lusso je suis entièrement d’accord avec toi, le maintien des sports est bien plus agréables, les Lusso sont trop plats…

Posté(e)

Salut @Jef43

Le pire maintien que j'ai eu était les sièges de la 166, j'avais l'impression d'être un gringalet dans mon siège.

Je vais reprendre la rénovation intérieure du Stelvio.

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Après une pose pour m'occuper de la 500 qui avait déjà pas mal de micro rayures, le vernis est très fragile à certains endroits ! Et l'application d'une cire, pour le Stelvio la surface est légèrement plus importante ☹️

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Posté(e)

Moi j'étais super bien calé dans les sièges de ma 166. Bizarre 🤣😅🤣😅

  • il y a 1 mois...
Posté(e)

Bravo pour l'avoir remis à neuf

 

Lodein

  • il y a 1 an...
Posté(e) (modifié)

230 000 km, 7 ans dont 5 en usage taxi. Ça fait deux ans que je réfléchis par quoi le remplacer et hormis par un Stelvio ou Giulia essence le reste ne me fait pas envie, alors en attendant je le bichonne.

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Modifié par joe le taxi
Posté(e)

Super propre ! Je te comprends des fois je me demande ce que pourrait être la prochaine, et à part une autre Giulia pour ma part, je ne vois pas 😅

Posté(e)

Elle est superbe.

 

C'est simple pour la remplacer, il faut prendre un Stelvio QV !!!

 

Lodein

Posté(e)

Il est comme neuf ce Stelvio 😍

Chouette boulot ! 

Posté(e) (modifié)

Merci, j'adore faire ça, une nouvelle passion depuis ma retraite. Demain je donne un coup de main à un ami pour laver son X5, gros boulot la bétaillère est de bonne taille et j'appliquerai une cire sur son panzer.

Le 10/09/2024 at 13:36, Lodein a dit :

Elle est superbe.

 

C'est simple pour la remplacer, il faut prendre un Stelvio QV !!!

 

Lodein

Le Graal 🥰 pour en avoir discuté plusieurs fois avec le chef d'atelier et le commercial de Stand 14 il en ressort que le coût d'entretien n'est pas plus élevé que les versions diesel 🤔 et très bonne fiabilité, Alfa avait mis le paquet pour ne pas avoir de soucis à sa commercialisation. Il y deux ans en déposant mon Stelvio pour l'entretien il y avait deux Giulia QV l'une derrière l'autre et le chef d'atelier de m'expliquer qu'une des deux est là pour changement des deux catalyseurs ! Le proprio a voulu faire une reprogue mais le résultat n'était pas celui attendu les deux catalyseurs étaient percés, 510 CV sur le train arrière et en vouloir encore plus !!!

Je me souviens qu'il avait fait la réflexion de dire que ce moteur est vraiment costaud, il n'avait à priori pas souffert.

Modifié par joe le taxi
  • il y a 6 month...
Posté(e)

Douche froide, mais je m'y attendais un peu !

Mon Stelvio de juillet 2017 avec 231 000 km est à priori affecté par un problème de pompes à huile. Depuis que je suis en retraite, juin 2022 je l'utilise très rarement, 11 000 km parcourus depuis cette date. Pour un diesel ce n'est pas du tout l'idéal et le voyant moteur s'est allumé dans le courant du mois de février, j'ai de nouveau nettoyé le capteur de debimetre mais le voyant reste allumé. De plus quand je démarre j'ai l'alarme pression d'huile insuffisante mais qui cesse dès que le régime moteur augmente. J'avais eu ce problème mais en roulant et lors de fortes accélérations en 2019 à 110 000 km résolu en faisant une vidange moteur immédiate, l'huile était particulièrement noire. Donc hier rdv en concession et le défaut révélé au passage à la valise est bien un problème de pompe à huile, coût du remplacement de celle-ci 3600€.

Quid de dépenser cette somme sur un véhicule de presque 8 ans et de plus de 200 000 km. 

Je vais tout de même aller essayer le Junior plébiscité par la presse spécialisée et inversement proportionnel à la partialité des avis laissés en commentaire sur les essais youtube.

Le Tonale ne m'avait pas du tout convaincu, voyons le Junior.


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