GTA vs fors focus rs mkii

[Nofioul]

Franchement ça part en vrille ce sujet;

Au départ, même si un peu discutable et risque de virer à la polémique (normal pour ce genre de sujet), on parle quand même de comparer 2 maxi GTI, tractions AV, avec des puissances certes différentes mais le poids aussi, et qui ont été, à un moment, précurseur en proposant des niveaux de puissance nouveaux pour des traction AV de cette taille

après, et je trouve certains avis intéressants car argumentés (incidence poids, motricité, rapports de boites...), comparer des 205 TCT ou 16s, de 160/180cv et pesant 850kg avec des pachidermes de 2t et 350/400cv ou des berlines/coupés de 1,3T et 225cv, c'est quoi le but ?

Ne te braque pas Jack. Tu as la gâchette sensible, j'avais remarqué.....

Je n'ai jamais possédé de GTA et je n'ai aucune science là dessus. Mes videos sont là juste pour montrer qu'on trouve de tout sur Youtube et qu'il faut relativiser. Je pense qu'il y a des vidéos honnêtes, des fakes et que rien ne vaut la réalité. Des tas de choses peuvent entrer en ligne de compte, dont je ne suis pas spécialiste.

Je reste toujours prudent devant une video piochée sur Youtube....

Si tu veux mon avis perso: Si des GTA peuvent cramer des FRS aussi facilement, c'est tant mieux et je plussoie

PS: Elle fait 2 tonnes la RS ?

Modifié le 16 Novembre 2010 par Nofioul

[ToxyMaTT]

PS: Elle fait 2 tonnes la RS ?

Non, plutot autour de 1T4, sensiblement pareil que la GTA ...

[ToxyMaTT]

Après je me souviens avoir lu dans le mag' Echappement que la Mégane 3 RS était devant la Focus RS quasi partout en perf.

Pourtant elle a un déficit de 50ch ... Bon elle est peut être un poil plus légère aussi ?

Bref, suffit de tomber sur une GTA en forme, contre une Focus pas forcément au top ... Et ça donne ça !

Après en fait on s'en fout, car l'important, comme l'a dit Jack, c'est de prendre son pied au volant de son "bolide", le reste est secondaire (enfin pour moi ... Moi je m'en tape de savoir qui a la plus grosse, du moment que j'ai des sensations derrière le cerceau !)

[cavalera]

En fait la RS traine une bouée de 41 kg

[TITISURALI]

C'est bien pour sa que je me suis penché sur les rapports de boite.

Après je doute que l'aéro crée une telle différence.

il n'y a pas que l'aéro, elle est chaussée en combien la focus par rapport à la GTA ?

[Nofioul]

+ 1 avec Toxy

Fort heureusement qu'il y en a de plus puissantes, de plus performantes sinon le jeu de la concurrence s'essoufflerait vite fait....

[jack75]

je ne disais pas ça pour toi Nofioul en particulier <_<

désolé si j'ai la gâchette facile;

pour les 2T, je faisais référence au cayenne d'une des vidéos;

pour ce qui est des megane 3RS, certaines ont été mesurées à + de 270cv je crois, en particulier les constructeurs ont tendance à livrer à la presse des exemplaires plutôt en bonne forme;

il suffirait qu'une focus RS sorte moins que prévu pour qu'une M3RS en bonne forme s'approche de ses chronos; la M3RS est plus légère aussi il me semble

[cavalera]

il n'y a pas de si grande différence entre 17 et 18, je maintiens.

Par contre, tu admets que l'aéro, les largeur de pneus etc... peuvent influencer. Mais tu n'admets pas que le régime auquel les rapports sont passé n'est peut-être pas bonne suivant le conducteur, de même que celui-ci peux avoir un temps de réaction différent (surtout si c'est la GTA qui envoie le signal). Pour moi le conducteur reste l'un des principal paramètre.

Modifié le 17 Novembre 2010 par cavalera

[DaXou]

je plussoie.

Pour moi la video n'est pas truquée, mais il est évident que le départ ne se fera pile poil en même temps.

Il faut aussi prendre en compte qu'un moteur turbo aura un léger temps de lag (même si les turbo d'aujourd'hui chargent tôt) et que de ce fait la GTA peut prendre vite un avantage qui sera plus compliqué à rattraper pour la FRS.

A cela on ajoute une GTA en forme, et une FRS un chouil en dessous de la moyenne et on peut aisément reproduire le schéma de cette vidéo.

[V6 fois plus de plaisir !]

Pis si c'était contre une 156 GTA alors là la RS aurait rien vu .............un peu plus sérieusement, j'espère que tout le monde sait ici que la 156 est un chouille plus performante que la 147(et ce toute motorisations confondues)du genre le même phénomène que la 309 VS 205 GTI.......l'une est plus pataude que l'autre.......sans faire de polémique bien sûr!

[jack75]

en termes de performances, donc sans parler comportement, 147 et 156 GTA c'est blanc bonnet et bonnet blanc.

[forza_v6]

J'me marre en lisant tout ceci.

Cà me fait penser à deux gamins qui essayent de pisser le plus loin possible, ou alors quand nous étions minots, et que sur la pointe des pieds, on tentait de trouver la caisse qui affichait le chiffre des km/h le plus élevé.

Bien décevante, toute cette littérature.

Modifié le 17 Novembre 2010 par forza_v6

[blackcupra]

ce sont juste les sensations dues au comportement qui sont differentes et qui peuvent fausser la donne mais je peux te dire que pour avoir fait des accels avec des 156 gta (a 2 dans la mienne et 1 dans les 156) ben ça se tape bien mais petit avantage pour la 147 (en meme temps mon moteur n' a "que" 47000 kms et est amoureusemnt entretenu ) donc a kilometrage et entretien égaux pour moi c est tres difficile de les départager

[cavalera]

Content de te faire rire forza.

Sinon effectivement je suis encore un gamin. Je profite.

Salutations.

Modifié le 17 Novembre 2010 par cavalera

[forza_v6]

Mais j'ai toujours plaisir à lire ton argumentaire Steve Seulement je dois être l'antithèse du "proprio type" de GTA.

Ces comparo sur Youtube m'hérissent le poil quand je vois l'insouciance de leurs auteurs, sur route ouverte.

P...., ai-je la mémoire courte de mes vingt ans? mais je suis content quand un excité me nargue avec son GTI turbo machin-truc.

Ils restent sur leur faim les pauvres, car ils se disent tous : c'est pas marrant, y veut pas jouer avec nous.

Modifié le 17 Novembre 2010 par forza_v6

[ALex95]

Une GTA s'apprécie jusqu'à 6700-7000tr/min, pas de rupteur enfin ca peut arriver sur circuit mais en conduite normale ca ne sert à rien.

De toute manière y'aura toujours un décalage entre la théorie et la pratique, chaque auto n'est pas entretenue de la même manière, dans une même serie on peut tomber sur une brêle, etc...

Sinon on peut lancer un autre sujet, pourquoi les S3 1ères générations n'arrivent pas à suivre les GTA même dans le sinueux alors que se sont des 4RM...

Et puis arrêtons là !!! Ceux qui veulent voir si une GTA accélère plus fort qu'une FRS bah qu'ils trouvent un bon client pour le faire, ceux qui veulent faire 147 VS 156 pareil.

Plus ce sujet avancera plus il y aura de tensions.

[Nitro]

Mais non justement, il est trop bon ce topic, les acteurs principaux se disent lasser et ne veulent plus y participer tellement c'est bête, mais pourtant, ils continuent à débattre sur cette vidéo depuis 6 pages :aro_mdr:

SVP les modérateurs, ne locker pas ce topic qui restera dans les anales

Qui a parlé d'aéro en premier? Merci à lui, je viens de trouver pourquoi j'étais supérieur en reprises à ducci et GTAno lors du dernier meeting : J'AI UNE ANTENNE COURTE

Mais je vous dirai pas où je l'ai achetée!!!!!! :P

Bon, j'ai 2-3 projets qui se feront d'ici quelques temps et qui agrémenteront ce topic : reproduire les mesures de zeperfs (pour les vitesses encore raisonnables on s'entend..) et les comparer, ainsi que de me mesurer à une Focus RS sérieusement (je connais quelqu'un qui en a une depuis peu), ainsi qu'à une Mégane 3 RS (un bon pote).

[blackcupra]

la voix de la sagesse Alex ( c est bien pour ça que tu roules en sw)

Quant a la s3 8L, d origine c est vraiment désespérant........

et puis concernant le 147 GTA vs 156 GTA ben c est pareil, comme tu dis a part pour de la pignolette et dieu sait qu on en fait, quoique, je me rappelle d un break de chasse rouge avec une SUPERBE calandre qui était plutôt joueur n est ce pas

[Alfajedi]

Et y a personne qui a pensé à regarder si il y a une trapalu sur la Focus ou la 147? Vous êtes pas sérieux!

[V6 fois plus de plaisir !]

Moi je ne compare pas la 147 et la 156, mais juste d'après ce que j'ai pu lire lors d'essais de magazines sportifs, leger avantage a la 156, après en vrai je sais pas et je veux pas savoir, ça reste le top de chez Alfa ces engins là......

Je suis pas pour les pignolades entre sportives, mais sur youtube il y a a prendre et a laisser, puis les conditions peuvent différer avec nombre de paramètres, d'ailleurs sur youtube, j'ai eu l'occasion de voir une 155 Q4 mettre une patée a une GTA, sans qu'elle puisse faire grand chose, sur circuit.....ce n'est pas pour ça que je me suis mis à rechercher une 155 Q4......je laisse ça à d'autres!

Pis il à tjrs matière à discuter, c'est fait pour ça un forum de passionnés non?

[cavalera]

Pour forza, je ne suis pas non plus fan de ce genre de comportement, mais c'est pas pour autant qu'on ne peut pas débattre

Mais non justement, il est trop bon ce topic, les acteurs principaux se disent lasser et ne veulent plus y participer tellement c'est bête, mais pourtant, ils continuent à débattre sur cette vidéo depuis 6 pages :aro_mdr:

Ce n'est pas ce qui est dit, j'ai dit que je stoppais l'argumentaire là. Sinon on se serait retrouvé avec un énorme pavé comparatif avec les rapports de boites et zone de couple/puissance.

Mais bon là, j'ai compris, je la ferme pour de bon.

[DaXou]

Qui a parlé d'aéro en premier? Merci à lui, je viens de trouver pourquoi j'étais supérieur en reprises à ducci et GTAno lors du dernier meeting : J'AI UNE ANTENNE COURTE

Donc je dois mieux marcher avec ma 156, j'ai pas d'antenne

[V6 fois plus de plaisir !]

Tout le monde sait que l'antenne compte.............prend une bonne vielle golf gti 16S avec son antenne caractéristique, et prends en une avec une antenne de cibiste tu verras bien la différence!!!!

Tout dépend du pilotage, du changement des rapports, de la forme du moteur.....et surtout de celui qui donne le top départ.

Non?

Moi je m'en tape qu'une M3 marche beaucoup plus fort que mon 2.5 V6, il en faut bien comme ça ils me servent de lièvre sur autoroute quand l'envie de dégourdir mon six pattes me prend.........sur autoroute allemande bien zurrrrrrrr !!!!!

Modifié le 17 Novembre 2010 par V6 fois plus de plaisir !

[ALex95]

Pis il à tjrs matière à discuter, c'est fait pour ça un forum de passionnés non?

Je suis tout a fait d'accord mais c'est comme le débat essence vs gazoil, ca part en vrille.

Et que des fois des gens quittent un forum a cause de certains posts, de certaines attitudes. Il suffit que quelqu'un écris un commentaire mal placé et ca peut faire une petite guerre...

[V6 fois plus de plaisir !]

On est Alfiste(s) avant tout ..........donc déjà réunis par une passion commune............ce forum est une mine d'or pour tout ce qui concerne la marque, il serait dommage de quitter un forum sur des insinuations, ou des réflexions.........moi j'éprouve une satisfaction a conduire mon alfa couineuse mais généreuse en sensations et vocalises que je me fous un peu des critiques........égoïste? Oui peut-être un peu ......beaucoup? A la folie ? surtout passionnément !!!!!!!L'essence du plaisir !!!!!!!!!!