ap racing Posté(e) le 14 Février 2014 Signaler Posté(e) le 14 Février 2014 et sinon niveau châssis ta prévu quoi? car va falloir renforcer tout ça. ..
147 GTA DJEP Posté(e) le 14 Février 2014 Signaler Posté(e) le 14 Février 2014 (modifié) et sinon niveau châssis ta prévu quoi? car va falloir renforcer tout ça. .. Salut ap racing, Banet m'a dit que j'avais déjà fait un gros travail sur le châssis, mais je lui est demandé de voir pour une barre anti rapprochement AV inférieur et une barre anti rapprochement AR inférieur, j'attends les devis. Je pense que la voiture finit, je te commanderais les mêmes pièces high power racing que Chinois. Pour l'instant, j'ai la tête ailleurs. Modifié le 14 Février 2014 par 147 GTA DJEP
clemquadrifoglio Posté(e) le 14 Février 2014 Signaler Posté(e) le 14 Février 2014 peux tu développer, entrée de virage , sortie , accélération...placement de la voiture en courbe..
147 GTA DJEP Posté(e) le 14 Février 2014 Signaler Posté(e) le 14 Février 2014 peux tu développer, entrée de virage , sortie , accélération...placement de la voiture en courbe.. Désolé, mais je n'ai pas trop compris la question,
clemquadrifoglio Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 désolé djep c'etait pour chinois et ses cales , je voulais savoir le comportement de la caisse avec un avant un poil plus large que l'origine
147 GTA DJEP Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 (modifié) désolé djep c'etait pour chinois et ses cales , je voulais savoir le comportement de la caisse avec un avant un poil plus large que l'origine En ce qui me concerne, je pense acheter 2 jantes pour l'avant en 8,5" et mettre du pneu soit en 245x40x17x8,5 soit 235x40x18x8,5. Mais j'enlève les cales AV de 12 mm pour que la roue tourne dans le passage de roue. Je vais voir ça avec Banet après le test sur route pour la motricité. Après je laisse l'arrière avec les cales et les jantes en 8" et en 225. J'espère que je ne serais pas obligé de passer avec de plus gros freins àl'AV. Des liens pour le plaisir avec une BMW Banet sport compresseur. http://www.youtube.com/watch?v=cHNkuoHSptQ La 2eme montée http://www.youtube.com/watch?v=83PlPYcN1H0 La même chose, mais de l'intérieur. http://www.youtube.com/watch?v=ns7bYRn6gaE Modifié le 15 Février 2014 par 147 GTA DJEP
cavalera Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 Je pense qu'il y a moyen de trouver des freins suffisamment performants dans le marché sans pour autant passer à un plus gros diamètre. Un bon combo disques/plaquettes bien refroidit fait des miracles.
147 GTA DJEP Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 Je pense qu'il y a moyen de trouver des freins suffisamment performants dans le marché sans pour autant passer à un plus gros diamètre. Un bon combo disques/plaquettes bien refroidit fait des miracles. Pour l'instant j'ai des disques Brembo sport perforés avec des Carbone Lorraine à l'AV et ça fonctionne pas mal, j'ai en commande des disques de freins en bol alu pour les 4 roues (je gagne du poids et je refroidis mieux). Avec des durites avia, le liquide HT et les boas sur l'AV, je pense que cela devrait faire.
ap racing Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 une petite présentation de banet:
147 GTA DJEP Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 une petite présentation de banet: Super, ma parole tu touches combien de commission ?
Jose60 Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 Mouais, elle est sur le site que tu as mis en liens avant de changer ton post ... C'est la même ... lol
ToxyMaTT Posté(e) le 15 Février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 C'est inconduisible sa M3 !! Sinon t'as quel modèle de Carbone Lorraine? Les RC6 ? Ca devrait suffire
147 GTA DJEP Posté(e) le 15 Février 2014 Signaler Posté(e) le 15 Février 2014 Oui pour les 147 gta, par son poids il faut les RC 6. Ça freine très fort, tellement fort que je vais mettre des harnais pour éviter de décoller du siège au freinage. L'inconvénient principal c'est le bruit à froid, c'est le TGV qui rentre en gare. Après à chaud ce n'est pas plus bruyant que d'autres modèles.
ap racing Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 on peut revznir au châssis djep? banet te dit qu il est très bien comme il est?
147 GTA DJEP Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 on peut revznir au châssis djep? banet te dit qu il est très bien comme il est? Salut ap racing, il ne m'a pas dit qu'il est bien comme il est , mais qu'il avait bien été revu, après il doit me faire un devis pour une barre anti rapprochement inférieur pour l'AV et pour l'AR., après je ne veux pas faire tout ressouder le chassis et monter un Matter, car il y a trop de taf. Plus tard, si je décide de tout enlever ( moquette, blakson, tableau de bord ,vitrage portes, hayon coté ect...) là, je suis obligé de mettre la GTA sur un plateau. Mais ce n'est pas prévu pour l'instant. Je vais essayer de faire en sorte de pouvoir rouler sur la route avec.
ap racing Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 Salut ap racing, il ne m'a pas dit qu'il est bien comme il est , mais qu'il avait bien été revu, après il doit me faire un devis pour une barre anti rapprochement inférieur pour l'AV et pour l'AR., après je ne veux pas faire tout ressouder le chassis et monter un Matter, car il y a trop de taf. Plus tard, si je décide de tout enlever ( moquette, blakson, tableau de bord ,vitrage portes, hayon coté ect...) là, je suis obligé de mettre la GTA sur un plateau. Mais ce n'est pas prévu pour l'instant. Je vais essayer de faire en sorte de pouvoir rouler sur la route avec. tu devrais lui demander de souder ton berceau et de rajouter des renforts dans le berceau comme ça ce fait sur lancia delta.
147 GTA DJEP Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 tu devrais lui demander de souder ton berceau et de rajouter des renforts dans le berceau comme ça ce fait sur lancia delta. OK, je lui ferais la suggestion à ce sujet. A tout hasard, tu n'aurais pas des photos ou des croquis pour que je lui envoie ?
ap racing Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 OK, je lui ferais la suggestion à ce sujet. A tout hasard, tu n'aurais pas des photos ou des croquis pour que je lui envoie ? je pense qu il sera tout à fait de quoi tu parles ;-)
147 GTA DJEP Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 je pense qu il sera tout à fait de quoi tu parles ;-) Ok et merci.
vdue Posté(e) le 16 Février 2014 Signaler Posté(e) le 16 Février 2014 Pardon, petit HS: Sympa ta signature AP, existe-t-il un lien internet pour ta "boutique"? HS OFF
147 GTA DJEP Posté(e) le 17 Février 2014 Signaler Posté(e) le 17 Février 2014 (modifié) tu devrais lui demander de souder ton berceau et de rajouter des renforts dans le berceau comme ça ce fait sur lancia delta. J'ai eu Banet ce matin et il va me souder le berceau moteur et les renforts comme tu l'as suggéré et il regarde pour me faire les barres AR-AV et AR inférieures, là, je pense que j'aurais un châssis au top. Pour une meilleure gestion moteur, il me monte un boitier programmable pour répondre à une question ou je n'avais pas encore été informé, comme ça il peut tout reprogrammer pour optimiser les performances . A la place de la radio il me pose 3 compteurs innovate digital. En duo Température d'huile et pression d'huile, en duo Température d'eau et charge de la batterie- et pression du compresseur. Modifié le 17 Février 2014 par 147 GTA DJEP
vraneth Posté(e) le 17 Février 2014 Signaler Posté(e) le 17 Février 2014 Il te fait ca comme il faut apparamnt...
147 GTA DJEP Posté(e) le 17 Février 2014 Signaler Posté(e) le 17 Février 2014 Il te fait ca comme il faut apparamnt... Oui, là je pense que je vais avoir une 147 GTA unique en France. Je dis que c'est ma dernière folie, mais quel pied je vais prendre !!!
147 GTA DJEP Posté(e) le 23 Février 2014 Signaler Posté(e) le 23 Février 2014 (modifié) Réponse à GTAsprint94. Mon avis personnel, si tu as un kilométrage élevé, il faut laisser ton moteur stock, si tu dois faire des modifications après ou autour de 100000 km sans grosse révision tu vas au-devant des ennuis que j'ai eu, moi j'avais 115000 km et malgré un entretien très rigoureux pour les vidanges, les bougies, les filtres, quand tu as les bornes au compteur il ne faudrait pas refaire les grosses modifications que j'ai faites sans refaire les coussinets, les segments, rodage de soupapes, ect... mais ça tu ne le fais pas tant que ton moulin marche bien et après c'est trop tard, demande à apracing, si tu roules souvent en circuit, la grosse révision c'est tous les ans. Pour en revenir à Vone, son banc est pas spécialement optimiste, pour Chinois avant reprog il avait 273,4cv et après reprog 294,6cv, il lui à mis 21,2 cv en plus, c'est le taf pour une reprog sur mesure et je puis t'assurer que le GTA de Chinois il marche très fort. Lui n'a pas le kilométrage de la mienne donc il a moins de risque de casse mécanique. Après pour revenir aux reprogrammateurs en général, Vone compris, ils ne devraient pas toucher une voiture à fort kilométrage de plus de 100000 cm, ou alors ne pas t'écouter et te faire qu'une reprog de + 10 cv maxi par sécurité, après c'est de la perte de business pour eux,il faut aussi le comprendre, ils suivent la demande du client. Modifié le 23 Février 2014 par 147 GTA DJEP
GTAsprint94 Posté(e) le 23 Février 2014 Signaler Posté(e) le 23 Février 2014 mon moteur a 40'000km pour info et je suis désolé djep mais quand on fait une reprog faut contrôler derrière (controle des richesse, cliquetis etc...) chose qu'il ne fait pas ensuite je dis pas que c'est le gain avant-après reprog qui est trop gros mais que le banc est optimiste à la base.. si tu vas voir sa page facebook presque toute les voiture stock donc sans pièces etc.. sortent toujours plus de puissance et de couple que les données constructeur lors du passage au banc avant reprog
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