raul Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2015 On reprend là où on en était j'ai donc échangé mon kleen air défectueux, et ai donc enfin pu désinfecter le circuit d'air. On avance le siège passager à fond, on met la clim à fond, en circuit fermé. On secoue bien fort et hop c'est parti pour 10 min de pschit Bon ça en fou quand même un peu sur les portes, donc prévoir un chiffon à portée. Ça coule aussi, donc je l'avais mis dans un tupperware. Ça sent bon le frais !
Viké Piké Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 Avril 2015 Et du coup ?... T'as laissé tourner la clim pendant 10 min portes fermées comme préconisé ou bien ? ... Et t'as trouvé le mode opératoire efficace ou pas ?...
raul Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2015 oui viké, c'est bien ça, après m'avoir pris pour un fou ce WE avec mon karsher favori, un de mes voisins m'a vu tourner autour de la voiture, moteur allumé, et regardé par la fenêtre le pchit ... "chérie, fais tes bagages, notre voisin est un psychopathe"
korrigand Posté(e) le 18 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2015 oui viké, c'est bien ça, après m'avoir pris pour un fou ce WE avec mon karsher favori, un de mes voisins m'a vu tourner autour de la voiture, moteur allumé, et regardé par la fenêtre le pchit ... "chérie, fais tes bagages, notre voisin est un psychopathe" ptdr a toi aussi !! bon sa me rassure j'ai eu la même impression avec mes voisins en nettoyer avec le produit qui fait pchit.... dans la voiture est comme il la vois souvent sur des chandelles un coup l'avant levée au maxi ,un coup l’arrière un autre jours sans par choc avant le lendemain l’arrière je n’arrête pas donc forcement certain curieux du voisinage sont venu me voir pour me demandais ce que je faisait avec ma 159 "ben moi je leurs et dit je répare certain chose sur ma voiture "
alfa-V6 Posté(e) le 18 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2015 Voilà comment faire perdurer la légende qu'une Alfa est toujours en panne...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 18 Avril 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 18 Avril 2015 +10
Invité curve Posté(e) le 18 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2015 C'est clair qu'ils ne sont pas près d'acheter une Alfa tous ceux qui nous voient la démonter toutes les semaines; ça ne rassure pas! Ni sur la fiabilité du véhicule... ni sur la santé mentale de son proprio!
raul Posté(e) le 19 Avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2015 et coller des stickers de serpent... on touche le fond !
korrigand Posté(e) le 19 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2015 Ouais mais au moins nous avons des Stikers nous !! des vrais de vrais en plus ils ont de la classe sur nos belle je préfère coller un un serpent dessus que de coller un Stikers qui ressemble a rien ,et de plus qui soit moche j'y suis déjà au fond !!! IOI avec les stikers de mes plaques d’immatriculation donc un peu plus me dérange pas trop malgré qu'elle soit souvent sur des chandelles ma belle, ont reconnaîtras sans remettre la fiabilité de l'auto que franchement elle ont une P.... de ligne que l'ont vois pas ailleurs moi je pense que le proprio doit être un peu frappée pour avoir ce style de voiture sinon sa vaut pas le coups d'en possédé une
Administrateur Commandatore Posté(e) le 19 Avril 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2015 et coller des stickers de serpent... on touche le fond ! Le gars travaille en vivarium!
raul Posté(e) le 8 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 Suite à mon problème (certes minime) d'infiltration, j'ai voulu prendre les devants. En fait, je me suis retrouvé avec quelques goutes sur le plancher passager, rien d'affolant, c'était vraiment 2-3 goutes, mais j'ai préféré agir. Rien sur les 3 autres portes, si ce n'est un peu d'accumulation en cas de pluie, sur le seuil de la porte conducteur, mais qui n'avait jamais pénétré dans l'habitacle. Suite aux "reportages" sur le topic d'infiltration, j'ai pu avancer facilement. J'ai fais la méthode rapide, sans démonter la plaque centrale en métal. Les sorties d'évacuation n'étaient pas bouchées, et après remontage, j'ai retraité tous les joints au spray silicone. J'ai fais le côté gauche, certaines photos sont celles de la porte arrière, mais l'avant est quasi pareil. LES COULURES surprise à l'arrière, on en devine aussi, alors que je n'ai jamais rien vu dans la voiture. Ça n'aurait pas tardé je pense.. DEVISSER en bas, il faut un cruciforme, le reste, un clé torx de 30 celui-la, il faut faire sauter le cache, pour accéder à la torx DECLIPSER il suffit ensuite de tirer doucement l'habillage de porte, qui n'est plus retenu que par des clips (ça ne casse pas, mais allez y molo) déconnectez les prises : - commande de lève vitre - haut parleurs on obtient ceci : LE JOINT j'ai gratté ce que j'ai pu, bien nettoyé et appliqué un joint mastic type salle de bain on laisse sécher 1h et on remonte le tout.
raul Posté(e) le 8 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 2 questions me sont venues pendant le démontage. A QUOI SERVENT CES OUVERTURES, AVEC CAPOT EN CAOUTCHOUC ?? rien derrière, le vide en vert, une prise, j'imagine que ce serait pour brancher un rétro électrique ? (j'ai un manuel)
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Mai 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 Rétro électrique, dégivrage. Quant aux caches, je sèche... des emplacements d'enceintes? C'est marrant comme fabrication, ça change de la 156!
korrigand Posté(e) le 8 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 Beau travaille raul sur la mienne 159sw le carre rouge au dessus du haut-parleur et un autre haut parleur (twister ) l'autre je n'en souvient plus IOI pourtant j'ai démonter comme toi mais ton tuto a peut être résolue mon problème enfin a vérifier ,j'ai de l'eau niveau cote conducteur et passage derrière conducteur je pense que j'avais le radiateur de chauffage qui était perce ,mais rien pas de perte de liquide de refroidissement le niveau ne bouge pas donc je pense a une infiltration cote conducteur et passager arrière cote conducteur je vais vérifier tous ça demain merci d'avoir parler de ce genre de soucie d'infiltration bonne soiréeraul
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Mai 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 Tweeter pas twister
raul Posté(e) le 8 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Mai 2015 facebook plutot... lol oui donc c'est bien une prise pour le retro electrique. Ce qui me fait penser que les precablages doivent etre fait partout, y compris pour le retro electrochrome par ex! korrigand tu as le son boose?
alfa-V6 Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 (modifié) Ce n'est pas parce que Cor y Gants habite en Correze qu'il y a de la bouse partout! Par contre le Bose... Modifié le 9 Mai 2015 par alfa-V6
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Mai 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 Possible que tout soit précablé, encore faut-il avoir avoir les contacteurs également Et que les commandes soient bien indépendantes et reliées au jus central aussi!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Mai 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 Les gars, vous me faites penser à une annonce vue dans la rue y a 2 jours " vends FORDE". Alphistement...
korrigand Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 Tweeter pas twister milles excuses commandatore
korrigand Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 Ce n'est pas parce que Cor y Gants habite en Correze qu'il y a de la bouse partout! Par contre le Bose... excellent alfa fallait le trouvais
korrigand Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2015 facebook plutot... lol oui donc c'est bien une prise pour le retro electrique. Ce qui me fait penser que les precablages doivent etre fait partout, y compris pour le retro electrochrome par ex! korrigand tu as le son boose? Ecoute raul j'y regarde dans la journée et je te dit si ça
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