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alex-tazy

Fumées noire mais pas de pertes de puissance 1.9 JTD 150CH

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Bonsoir a toutes et a tous !

 

Mon alfa 147 1.9 jtdm 16v 150ch de 01/2006 

Acheté decatalyse 

Viens de sortir du garage , le collecteur a était nettoyer et les clapet retiré, vanne egr nettoyée boîtier papillon pareil et capteur pression suralimentation nettoyé , la distribution etc on était faites ainsi que calorstat.

La voiture marche fort , j'ai mon coup de pied a 2200 t/min en général donc pas de perte de puissance selon moi. 

Soucis c'est que j'ai remarqué que la sortie de pot se remplissait très rapidement d'une épaisse suie, et que poussez a un régime au dessus de 2600t/min la voiture fumé noire de temps à autre . Il y a aussi un bruit de cliquetti souvent en 1ere.. et au niveau moteur sous 2000 un bruit grave sourd  de ronronnement ( mon garagiste ma dit de pas s'inquiète sur ça)

Cela pourrait venir de ou? Merci à vous!

Modifié par alex-tazy

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Salut, 

Peut être un injecteur qui commence à faiblir ! !

Pas de consommation d'huile ?

Filtre à air remplacé ? 

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durite déboitée/fendue plutot

ton EGR à vérifier aussi.

Modifié par Tyler

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J'espère pas un injecteur tim

Des fois l'obd me mets un bâton en moins et après ça repart , mais a la jauge non pas spécialement mais elle est bien noire l'huile..

Mais je fait du a peine 780 kms ville 70% autoroute 30% voir plus.

Filtre à air neuf 

La durite le garagiste l'aurait vu ?

L'EGR vient d'être nettoyer ça serait bizzare Non?

Ma jauge de gasoil aussi est fossé ce matin en partant j'étais en réserve  (7l) et ce soir en repartant 1 quart du plein..

Modifié par alex-tazy

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J'ai vu un mécano que je connais il me dit que la fumé noir n'est pas non plus épaisse , mais que difficile à vérifier il faudrait vérifier au niveau d'un échangeur de je sais pas quoi au niveau du turbo mais il n'a pas l'appareil adéquate.

En suite le chef d'atelier Alfa qui ne me dit qu'il ne pourrait pas me dire.. que si c'était un injecteur elle tournerait sur trois patte, il m'a vérifier les durites et m'a dit que c'était pas ça, surtout que j'aurais une grosse fumé noir , hors la c'est noir mais bon et que le turbo on l'entend soufflé très fort donc il écarterait ça. 

donc toujours au même point ..

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Bizarre ton histoire, c'est sur que qu'elle chose ne va pas, il on remonté ton turbo?

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Oui un injecteur complètement mort ça tourne sur "trois pattes " , mais il peut simplement avoir un problème de tarage  (encrassement ou un peu défectueux ) et là,  ça tourne normalement,  mais ça fume .

Maintenant, il peut y avoir plusieurs raisons à une fumée noir ...

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Le 20/10/2017 à 13:01, Alfiste042 a dit :

Bizarre ton histoire, c'est sur que qu'elle chose ne va pas, il on remonté ton turbo?

Non non du tout  me turbo n'a pas était touché, et il va très bien 

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Oui voila, comment vérifié si il y a pas de soucis au injecteur avec MES ?

J'ai acheté le voiture il y a plus d'un an sans le cata pour avoir plus de couple  ( il me l'a quand même fourni) et il me disais que voilà a par en entre d'autoroute elle fumé normal mais après fini

Mon mécano ( ancien de chez alfa) qui ma retiré les clapet d'admission ma dit une 147 sans cata ça fumé 

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Il y a 4 heures, bengalaxie a dit :

Normal, tout diesel sans cata ça fume.

Faudrait mieux pour moi de le remonte ?

 

D'ailleurs c'est difficile de le remonte? 

Merci 

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Je ne connait pas les 147 pour le remontage, mais chose est sure, c'est que ça va considérablement atténuer tes problèmes de fumées.

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Perso je fumais bien bien noir et c'était ma durite de turbo qui était fendue, mais avec un moteur décata... C'est normal de fumer noir ^^

Modifié par Nexo59

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Ah oui ? C'est ce que le chef d'atelier de chez alfa m'a dit! 

Du coup voilà je viens de faire la vidange elle en avait besoin!

Je me pose la question de la repose du cata de ce fait je fais pas mal de ville et 18 kms par jour la semaine mais le week-end plus !  Si vaux mieux ou pas ou juste pour le ct :clapclap:

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18 km de ville par jour c'est pas enorme enorme, du moins je trouve, mais après il faut taper dedans de temps à autres quoi :p

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Eh oui j'ai de la chance d'avoir la fac a côté!  4kms de ville 3 autoroute aller 

Retour idem pas le temps de chauffer et de taper donc heureusement il y a les weekend pour ! Ahah

De ce fait je pense remettre le cata pour le ct uniquement !

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En effet tu roules pas beaucoup ^^ question hors sujet mais pourquoi u n'as pas choisis un essence? ça aurait été plus adapté à ton besoin :)

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18-19 000 kms par an  

L'essence me  faisait peur niveau fiabilité.. la courroie tout les 60000 kms le peu de nervosité et puis j'ai craqué quand je suis aller la voir dans cette couleur :wub:

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Il y a 10 heures, alex-tazy a dit :

18-19 000 kms par an  

L'essence me  faisait peur niveau fiabilité.. la courroie tout les 60000 kms le peu de nervosité et puis j'ai craqué quand je suis aller la voir dans cette couleur :wub:

Oui en bleu elle est trop belle :wub:

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Je vais surement passer dans le Douaisis prochainement si tu en voit une bleu ça sera sûrement moi ;)

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il y a 40 minutes, alex-tazy a dit :

Je vais surement passer dans le Douaisis prochainement si tu en voit une bleu ça sera sûrement moi ;)

Ca marche!

 

C'est une blackline la tienne?

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D'ailleurs petite question tu as supprime l'egr  toi ?

 

Non non j'ai vu distinctive sur le carnet sélective ailleurs.. et pourtant jante TI etc:clapclap: et toi?

 

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Oui comme moi.. Progressive mais avec GPS, cuir etc etc

 

Du coup j'ai pas compris ^^ a mon avis ils devaient prendre une finition et ajouter en option d'autres trucs ^^

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Oui cuir gris pour ma part  il est :wub: j'ai voulu ajouter le gps.. mais avec le kit bose j'ai pas voulu toucher et puis vu ce qu'on peut faire avec nos téléphone maintenant ahah 

C'est pas une histoire de qualité des plastique aussi ces différents modèle?

 

Je pense aussi ;)

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    • Par Enzo33
      Salut à tous, 
      J’ai acheté une 155 2.0 16v il y a peu, elle est entièrement à restaurer et j’ai déjà un intérieur supplémentaire complet en bonne état 🙂 
      J’ai dans l’idée de la faire à l’esprit Zagato, sans rentrer dans du « bolidage » c’est pas mon délire, savez vous ou je peux trouver des moules ou des ailes ou un plan pour fabriquer le moule des ailes de 155 TI-Z ? et également tous ce qui s’apparente à du Zagato. 
      Et pour les processeurs de 155 si vous avez des conseils ou autres je suis preneur 🙂 
      Merci


    • Par chris 147ts
      Bonjour a tous! Chris! secteur Narbonne, je fais de la méca régulièrement depuis tout jeune, et je vient de jeter mon dévolu sur une alfa 147,  franchement pas déçu , vraiment sympathique, ça tourne méchant et ça colle,  bon ptit ensemble que du bonheur, j'aurais besoin de renseignements a l'avenir sachant que je vais la préparer du moins la refaire mode très bien , voiture qui  roulé avec insouciance de l ancienne conductrice et donc pas mal de travail , surtout niveau roulement je confirme les filles aimes les (bites*) et les trottoirs,  c'est inné hahaha désolé pour le mot je sais pas comment on appelle  ces conneries autrement.

    • Par Toukout
      Bonjour à tous!
       
      Pour les présentations, moi c'est Toukout, 21 ans, et actuellement propriétaire d'une Opel Vectra 2.0 cd de 1997 qui après avoir avalé des mètres cubes d'huile commence à montrer des signes de faiblesse (dur d'entretenir une vieille mémère quand on est étudiant...).
       
      Je me suis mis à la recherche d'un bon break aux alentours de 5 000€ pour la remplacer, et je suis tombé sur une magnifique Alfa 159 1.9 150ch bleu nuit avec 178 000km, et j'en suis tombé amoureux. Elle est vendue par un pro (qui a changé la distribution) et rentre dans mon budget.
       
      Ma grande question est : est-elle fiable, et quelles pièces sont à surveiller (et à vérifier lors de l'achat). J'ai pas mal cherché, mais je trouve peu de retours sur cette motorisation, je viens donc chercher des réponses et des retours d'expérience chez les passionnés.
       
      Merci de m'avoir lu !
       
       
    • Par Commandatore
      Ça y est, cette fois, c'est parti! Le Rassemblement Annuel du forum Alfa Romeo Online est officiellement lancé!
       

       
      Cette année, à l'heure où Jacques Gamblin tourne dans le village le rôle du Facteur Cheval, le rasso national se déroulera à Hauterives (26), dans la Drôme des Collines, les 19 et 20 mai 2018, durant le week-end de Pentecôte.
       
      Au programme, soleil, routes accueillant des courses côte et des rallyes, des sites à couper le souffle, des spécialités culinaires comme on les aime (et du vin des Cotes du Rhône!), un camping, situé en pleine ville et comme d'habitude, des franches rigolades le soir autour du barbecue!
       
       
      Voilà les grandes lignes du programme du week-end :
       
      Vendredi 18 mai au soir :
      Resto dans le village pour les 1ers arrivés.
       
      Samedi 19 mai :
      Matin : arrivée des participants / petites activités possibles aux alentours
      Après-midi : activités au choix : vous pourrez choisir entre faire une ou plusieurs de ces sorties :
       
      - visite des caves de Tain l'Hermitage (sur réservation, à 15h30, 5€ par adulte comprenant la dégustation),

       
      - visite de la chocolaterie Valrhona (ultra renommée!) à 3min des Caves (tarif à définir selon le nombre de personnes, sinon, c'est de l'ordre de 10€),

       
      - shopping à Marques Avenue Romans (un des plus gros de France),

       
      - pour les enfants et les femmes qui le désirent, possibilité d'aller à l'accrobranche à 10min du camping et/ou au spa,
      - visite d'une fabrique de chèvre en fin d'après-midi
       
      Soir : apéro général + BBQ au camping.
       
      Dimanche 20 mai :
      Matin : visite du Palais Idéal du Facteur Cheval (tarif groupe à partir de 15 pers. : 5€ pour les adultes, 4€ pour les enfants).

       
      Puis pause photos en présence de la presse locale, au Châstellard du village

       
      Midi : Resto à Mureils, privatisé pour l'occasion (repas en cours d'élaboration sur la base de 24€/pers. tout compris de l'apéro au dessert)

       
      Après-midi : rallye de régularité et d'orientation sur les routes de la Drome des Collines. Des questions, des jeux, des routes de dingue et des décors superbes pour rouler et découvrir la région.
       
      Soir : la journée se terminera par les traditionnels apéro et BBQ au camping.
      Puis en fin de soirée, remise des prix selon les résultats du rallye, avec un 1er prix surprise d'une valeur d'environ 150€ ! (je suis en train de voir comment le financer).
       
      Lundi :
      Départ des premiers, activités possibles dans les environs, déjeuner pour ceux qui restent... et plus encore si besoin est!
       
      Le camping :
      Cette année, je vous propose un camping 3 étoiles en plein cœur d'Hauterives : à 5min à pied de la place du village, de l’Église, du Palais Idéal, de l'Intermarché, de la station service... Bref, une fois sur place, vous pourrez tout faire à pied!
      En plus, le cadre est magnifique!
      Concernant le camping, je vous demanderai pour le moment, de ne pas les contacter car je suis encore en tractation avec eux pour définir le meilleur emplacement et les tarifs (comptez à la louche 50 - 60€ pour une nuit pour 5 ou 6 personnes).
       
      brochure_le_chateau_-2.pdf

       
       
      Attention : les tarifs que je vous notifie ici sont à titre indicatif sur la base des tarifs 2017. Il se peut qu'il y ait des variations de 50cts ou 1€ au 1er janvier 2018.
       
      Situé à 1 heure de Lyon, à 1h de Grenoble et 1h de Valence, les environs d'Hauterives risquent de vous laisser un souvenir impérissable! Et pour ceux qui le désirent, des escapades à St Antoine ou Choranche sont envisageables le lundi pour les derniers qui resteraient  

       
      http://www.ledauphine.com/drome/2017/09/25/le-facteur-cheval-tendre-reveur-incompris
       
       
       
       
      Voilà pour le moment.
      Dans les semaines à venir, je vous donnerai le programme détaillé, on commencera à se placer pour telle ou telle activité, je vous guiderai pour les réservations au camping...
       
      Mais d'ors et déjà, vous pouvez réserver sur votre agenda le week-end de Pentecôte 2018! 
    • Par Nicolalfa159
      Bonjour a tous comme dis lors de ma présentation ma 159 a besoin d une restauration pour retrouver son éclat d origine.
      Après avoir commandé le kit complet de logo alfa  j'ai trouvé un spécialiste Alfa Romeo à Paron à côté de Sens  et j aimerai votre avis si vous le connaissez c est ZAR932 
       
      Bon pour le moment jai remplacé le logo volant ainsi que celui des clés
       
      Je vous ferai suivre l avancement des travaux avec je l espère un résultat final sympa en vu de participer a un rassemblement
      A bientôt


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