Fred34 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Alfa-V6, en effet, lors de la sortie de la 156 et de la 147 Alfa a retrouvé un gain de forme car c'était d'excellente voiture au tarif compétitif et à l'esthétique très réussie. Mais comme tu l'as dit ils ont prit la grosse tête. Et même si la 159 est une excellente voiture, elle n'était pas assez aboutie pour concurrencer de front les premium allemandes et est devenu beaucoup trop chère, perdant ainsi la clientèle conquises avec les 147/156.
Da_JuX Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 RDV au salon de genève Pas sur qu'on ait quelque chose a se mettre sous le dent a Genève cette année encore
titilem Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Oui, je ne pense pas au Salon de Genève, c'est prévu pour Juin 2015. Le problème a été surtout d'ordre stratégique; au moment de la conception de la 159 / Brera, il y aurait du avoir des dérivés GM, notamment celle qui est devenu l'Insigna. Entre temps, Fiat et GM ont claqué la porte, et ainsi l'investissement de base est devenu insurmontable. Ensuite, le rapprochement avec Chrysler a encore entrainé beaucoup de retard. La 159 n'a pas été un échec total sur le plan des ventes, c'est devenu très insuffisant par rapport à l'investissement qui devait être partagé avec GM, mais on n'est pas loin des objectfs initiaux. Et pourtant, mis à part les problèmes de fiabilité sur les diesel à cause de l'adaptation de ces moteurs aux normes Euro, c'était quand même une sacrée bonne voiture.
Fred34 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Ca c'est sur que la 159 est une sacrée bonne voiture. Elle a été commercialisée il y a maintenant 8 ans et je ne la trouves pas du tout dépassée que ce soit en terme d'équipement, ou de comportement routier
Marco159 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 La 159 s'est défendue assez bien avec 250,000 ventes ... Ce qui a manqué c'était le suv qui était pourtant presque prêt sur base 159Q4, et ensuite la traversée du désert après 2010. 4 ans de hésitations , gel des investissements et autre perte de temps, pour finalement revenir la' où ils auraient dû être avec la 159... Mais avec un châssis qui sera rentabilisé avec les volumes Nord américains de Dodge, et enfin une présence mondiale.
PK13 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Ca c'est sur que la 159 est une sacrée bonne voiture. Elle a été commercialisée il y a maintenant 8 ans et je ne la trouves pas du tout dépassée que ce soit en terme d'équipement, ou de comportement routier Idem. Hello au passage, j'espère que tu vas bien.
titilem Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Ca c'est sur que la 159 est une sacrée bonne voiture. Elle a été commercialisée il y a maintenant 8 ans et je ne la trouves pas du tout dépassée que ce soit en terme d'équipement, ou de comportement routier En termes d'équipements, si elle a un peu vieillit ... mais toutes les nouvelles technologies sont elles necessaires ??? Pour moi non, tant que j'ai la clim, le GPS, et les xénons, je suis content ... Sinon, en terme de comportement routier, de ligne, elle est parfaitement au goût du jour ...
tof69 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 c'est clair ! en comportement routier bon nombre de voitures "actuelles " sont derriere ! une vraie routiere qui sait se faire sportive !
titilem Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 et également en ressenti de direction ... je n'ai pas encore trouvé mieux, surtout que tout le monde se met à faire des directions électriques à la noix ...
alfa-V6 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Bon, enrésumé, on est tous à peu près d'accord, et on attend tous cette Giulia!
titilem Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Oui, qui balance un photoshop, mdr ?
Fred34 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 (modifié) Idem. Hello au passage, j'espère que tu vas bien. Salut PK13 ... Modifié le 11 Novembre 2014 par Fred34
Fred34 Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 En termes d'équipements, si elle a un peu vieillit ... mais toutes les nouvelles technologies sont elles necessaires ??? Pour moi non, tant que j'ai la clim, le GPS, et les xénons, je suis content ... Sinon, en terme de comportement routier, de ligne, elle est parfaitement au goût du jour ... Pas tant que ça quand même. Certes le GPS n'ai pas aussi perfectionné, mais tous les éléments de confort moderne que l'on attend d'une routière sont présent. Je suis toujours étonné par la présence d'une prise USB sur la mienne permettant de lire les MP3, la fonction téléphone blutooth assez complète avec reconnaissance vocale etc ... des equipements qui il y a 8 ans n'etaient pas si répandus que ça.
titilem Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 Oui, c est certain, je parlais de tout les radars anti collision, de contrôle de trajectoire, etc ...
fredicot Posté(e) le 11 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2014 (modifié) Franchement pour les équipements, elle était déjà dépassé par la E90, qui est sortie en même temps.... Quelques exemples: 3 sortes de régulateur. Le 1er comme la 159, puis celui qui freine dans les descentes, puis celui qui détecte les autos devant. Attelage électrique. Lunette ar ouvrante couplé au cache bagage escamotable automatiquement, toit panoramique ouvrant, stores dans les portières, idrive, tv, direction adaptative, feux directionnelles, webasto, clé main libre, stop and start etc etc... Donc effectivement il y a plus que le nécessaire sur la 159 mais elle dépassée de ce côté la. Modifié le 11 Novembre 2014 par fredicot
Jesus Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 Se positionner comme Volvo c'est, qu'on le veuille ou non, entrer en concurrence directe avec les Allemands premium. En revanche se positionner un cran en dessous comme Mazda (souvent présenté comme le plus latin des constructeurs japonais) est plus malin car permet d'assoir une gamme et à la rigueur monter en gamme sur la génération suivante. Il faut q'Alfa convalescent ne veuille pas aller trop vite et reconstitue sa clientèle, son réseau et sa réputation. Une génération accessible niveau prix et irréprochable en terme de qualité et de fiabilité aura vite fait de redorer le blason d'Alfa. A contrario, avec des modèles plus ciblés premium, où l'on sait que la qualité n'atteindra jamais les niveaux d'Audi, référence en la matière, et l'image d'Alfa ne décollera pas des clichés qui lui colle à la peau. Aujourd'hui comme certains d'entre vous l'on fait remarquer, le réseau n'est pas à la hauteur des ambitions affichés par les dirigeants d'Alfa. Soit ils développent d'ici 2015 un réseau parallèle, soit ils prévoient dans les concessions actuelles des corner plus prestigieux avec des vendeurs dédiés (comme l'a fait Citroen avec DS) mais ça reste à mon avis une solution transitoire car il faudra à terme un vrai réseau digne de l'image d'Alfa. Je crois qu'on est tous d'accord pour dire qu'un positionnement un cran en dessous du premium est souhaitable. D'ailleurs, le positionnement de sportive pas trop chère a déjà été adopté par le passé. Le hic, c'est la logique financière, qui prime aux yeux de l'ami Sergio: le premium est bien plus rentable, car les marges y sont plus importantes. D'où la volonté actuelle d'Alfa de se faire aussi grosse que le boeuf.
-Remus- Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 A vous lire, cela me fait regretter encore plus de ne pas avoir acheté la 159... Par contre, ce qui me fait peur pour la Giulia, c'est l'image d'Alfa( en France surtout ), ailleurs je pense que ça devrait aller.. Je me répète mais, l'image de la marque en France est aussi pitoyable que ceux qui l'ont construit ; de plus et là, j'en parle en connaissance de cause, le réseau est particulièrement inadapté à une marque qui se positionnera en premium...C'est ce qui me peine le plus.. Jamais, à moins d'une refonte complète de ce réseau, jamais on verra des concessions professionnelles et accueillantes, sur Nantes notemment... Cela ne m'empèchera pas de me pencher sur la question dès que le modèle sera en vente, en temps qu'Alfiste je serai convaincu de ma décision, mais combien de personnes se présenteront avec, en tête ces commentaires maintes fois rassassiés, et ne se référer qu'à çà pour se faire leur opinion, les gens ne chercheront pas à refléchir, car seul l'image compte en France... De plus, certains alfistes étant passés " de l'autre coté", combien vendront-ils leur audi ou bmw pour revenir chez Alfa???
Marco159 Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 (modifié) La 159 était et reste fantastique , surtout en Q4 ... Quant au réseau , il est très disparate et on trouve un peu de tout en effet. Il faudra faire le ménage ... Je connais des très bons et motivés (parfois juste agents) et puis des nuls... Parfois les gros et surtout les multimarque sont les pires (comme Neubauer) Modifié le 12 Novembre 2014 par Marco159
titilem Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 Moi très très content de ma concession ... aux tarifs assez légers et surtout compétents, sans jamais pousser à la défense. Bon, avec trois véhicules chez eux, et un kilométrage annuel sur ces 3 d environ 70.000 kms, je suis peut être un client privilégié, même si je ne leur ai jamais acheté de voitures ...
fredicot Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 De plus, certains alfistes étant passés " de l'autre coté", combien vendront-ils leur audi ou bmw pour revenir chez Alfa??? Moi je l'ai fait! MDR Mais le temps que la Giulia sorte puis qu'elle soit décliné en break et qu'elle décote un peu. Je pense que j'aurai le temps d'user celle ci et de refaire un tour chez BM (sûrement une F31)....
titilem Posté(e) le 12 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2014 Moi je l'ai fait! MDR Mais le temps que la Giulia sorte puis qu'elle soit décliné en break et qu'elle décote un peu. Je pense que j'aurai le temps d'user celle ci et de refaire un tour chez BM (sûrement une F31).... voir un Galaxy
-Remus- Posté(e) le 13 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2014 Hihi Cela me fait rire en fait puisque j'ai moi-même acheté une toyta avensis ( calamiteuse d'ailleurs) aprés ma 155 2.5 Td parce que je ne trouvais pas assez de place dans la 156, et....je suis revenu chz Alfa avec la 147...Certes, je n'ai plus d'enfants à emmener aujourd'hui.. Maintenant, mon choix actuel est partagé entre une Giulietta Qv et une Honda Civic équivalente...Seul hic, cette voiture devra durer six années au moins, ayant 52 ans, je veux me faire plaisir maintenant...
Marco159 Posté(e) le 13 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2014 Je comprendrais une hésitation avec une golf R de 300ch ou une focus RS ou une megane RS mais une Civic ??
alfa-V6 Posté(e) le 13 Novembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2014 La Civic typeR est redoutable, et sort de l'ordinaire. J'aime moins le design de la dernière génération, mais celui de la précédente...
Recommended Posts