dirty Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Jolie la Rolls. Les photos aussi 😉.
Jef43 Posté(e) le 28 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 28 Janvier dernier Belle rolls et installation moderne et intéressante !
Lodein Posté(e) le 1 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 1 Février dernier Rencontre des générations... Si il y a une bien sur des différences dans la conduite entre ma Daimler de 1982 et ma XJ X351 2013, l'écart de conduite entre cette 240 de 1968 et ma Daimler de 1982 est encore plus grand. Sir Lyons disait que les XJ séries étaient en avance sur leur temps, je le confirme... Lodein
Jef43 Posté(e) le 1 Février dernier Signaler Posté(e) le 1 Février dernier Elle est superbe ! Mais en effet ça doit être un autre monde (ou époque) à conduire...
Lodein Posté(e) le 2 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 2 Février dernier Si sur ma Daimler les commandes sont plus dures en particuliers l'accélérateur qui n'est bien sur pas "drive by wire", elle a une direction assistée, et un servo frein ce qui rend sa conduite proche d'une voiture actuelle. Evidemment le freinage n'est absolument pas au niveau des performances d'aujourd'hui, et elle n'a ni ABS et encore moins d'ESP... Sur la Jaguar 240, pas direction assistée, ni de servo frein, et si elle a 4 freins à disque ce qui était rare à l'époque, ceux ci sont tout petits et le ralentissement (On ne parle plus de freinage là !!!) est encore plus léger. De plus la direction est plutôt flou, la tenue de route flottante et pourtant à l'époque elle faisait partie des meilleures. Bien sur les essuies glaces sont lents, les feux n'éclairent quasi pas...Par contre la boite est synchronisée (Contrairement à la boite Moss précédente qui demande un double débrayage) et ne pose pas de problème hormis pour enclencher la marche arrière. Clairement sur les départementales à 80 / 90 km/h en roulant cool la voiture est agréable (Le six en ligne XK même en 2.4l est agréable, assez performant et d'une superbe musicalité), par contre sur autoroute (Et en ville), c'est très fatiguant et quand même un peu risqué... Lodein
Nanokarting Posté(e) le 2 Février dernier Signaler Posté(e) le 2 Février dernier Que dire .. Jolie photos Jolie endroits Magnifique voitures 😍
Jef43 Posté(e) le 2 Février dernier Signaler Posté(e) le 2 Février dernier Ah oui, pour le freinage j’imaginais bien que ce n’était pas le top, mais pour le châssis j’imaginais un retour plus proche de nos modernes
Lodein Posté(e) Lundi dernier à 09:19 Auteur Signaler Posté(e) Lundi dernier à 09:19 Le week end après celui du circuit des remparts, je coorganisais un grand meeting automobile. Même si ce ne sont pas des Alfa Romeo, ce sont des voitures qui font rêver quasiment tous les amateurs d'automobile et même au delà. Je vous rassure (ou pas d'ailleurs), je n'ai malheureusement pas de voiture de cette marque (Pas encore du moins !!!) mais le club étant ouvert et plusieurs de mes amis, dont les autres coorganisateurs, étant membre de ce club, je me suis retrouvé coorganisateur... Voici donc des photos de ce meeting... Comme le meeting était sur 3 jours pleins, les premiers participants, venant de toute la France, du Luxembourg, de Belgique et de Suisse, sont arrivés le jeudi après midi. C'est avec la Daimler que je les ai accueilli au Chais Monet à Cognac Une autre Jaguar les attendait Une Jaguar Mark VII appartenant à l’hôtel et attendant des jours meilleurs... A suivre... Lodein
Administrateur Phil36 Posté(e) Lundi dernier à 10:42 Administrateur Signaler Posté(e) Lundi dernier à 10:42 Vivement la suite.
Lodein Posté(e) Lundi dernier à 17:48 Auteur Signaler Posté(e) Lundi dernier à 17:48 Les premières voitures arrivent A suivre... Lodein
Lodein Posté(e) Lundi dernier à 17:57 Auteur Signaler Posté(e) Lundi dernier à 17:57 Dont les deux guest stars de ce meeting Une Ferrari 812 Competizione et une SF 90 XX Stradale les deux avec un Purosangue qui appartiennent toutes les trois aux même propriétaire A suivre... Lodein
Nanokarting Posté(e) Mardi dernier à 06:44 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 06:44 Rhooo que du beau .. même de l'extra beau Magnifique 😍 Au passage les photos sont très belles 🙂
Jef43 Posté(e) Jeudi dernier à 06:04 Signaler Posté(e) Jeudi dernier à 06:04 Très belles ces autos, bon il y a le scooter BMW C1 qui, bien qu’original, fait tache au milieu de toutes ces beautés ! Et accueillies par deux belles anglaises en plus ! D ailleurs la mark VII c’est juste la sellerie à revoir, ou elle est à l’abandon ?
Lodein Posté(e) Jeudi dernier à 11:45 Auteur Signaler Posté(e) Jeudi dernier à 11:45 Pour la Jaguar Mark VII, il faut la reprendre en carrosserie et en mécanique. le BMW C1 appartient à un copain qui a aussi une Ferrari Mondial T grise que l'on verra sur d'autres photos et qui est venu en voisin accueillir les premiers arrivants Lodein
Icsunonove Posté(e) il y a 23 heures Signaler Posté(e) il y a 23 heures (modifié) Si, jeune, une Ferrari me faisait rêver, aujourd'hui bof bof. Ce sont évidemment des machines extraordinaires, mais voir des anciennes m'intéresse davantage (Merci Lodein pour tes reportages 😊). J'ai franchement du mal avec les voitures contemporaines (sauf Alfa 😁). Quelle voiture me fait rêver ? Je suis bien incapable de le dire comme ça ! Je suis peut-être difficile mais elles sont toutes des déplaçoirs à 4 roues à l'esthétique torturée. Extérieur mais aussi intérieur. Il n'y a quasi plus de coupé, de cabriolet, même de berlines. Que des SUV. Je dis ça en roulant en Tonale 🙃, aller, je dirais que je ferai exception aux SUV Alfa mais pour le reste 🤔. Je crois que je me suis arrêté de rêver sur une voiture vers 2010. Bon, c'est subjectif, les goûts et les couleurs... Et cela ne retire en rien une technologie toujours plus incroyable quasi pour tout un chacun (quand ça marche... J'ai qqes bugs informatiques avec le Tonale), une sécurité et un confort toujours meilleurs. Le ramage et le plumage... Modifié il y a 23 heures par Icsunonove
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