Showroom de Dim - 147 GTA, R55 Cooper S & Fiat 500L 1971

[vdue]

Donc, passage de 4,5L à 5,5L pour le plénum et de 74,5mm à 84mm pour TB + gros injecteurs. Il va vraiment falloir up grader sérieusement la boîte à air! 

Curieux de voir ce qu’il va en ressortir 😉

[dimmouth]

Non non @vdue je reste en plénum ACT. Le asg le mec se touche, il vend ça 1300€. Plus du double où l’on touche le ACT. Pour un gain qui n’est pas prouvé. Le passage au pap de 84 c’est déjà bien. Gros gain de couple à priori rapport au 76. Les injos c’est pour cet été oui. 

[vdue]

Ah ouais, d'accord! Effectivement, 1 300€, on trempe dans le délire là... Tu repars donc sur un nouvel ACT mais avec entrée en 84mm, c'est bien ça?

Et pour la boite à air donc?

 

P.S: tu mesureras la section de passage de ton TB dit de "76mm" et tu verras qu'il ne reste plus que 74,5mm au passage mini

[dimmouth]

Je regarderai ça 😉

me posais justement la question. Tu a la cote pour le tb 84 @vdue?

pour la BAA c’est wait and see. J’ai plusieurs options dont un avec passage débitmètre de 100. 

Modifié le 19 Mars 2019 par dimmouth

[vdue]

@dimmouth je ne connais pas le diamètre de passage exact du gros TB mais entre un origine à 68mm et un 74,5mm, la différence reste contenue, les gains en perf l'étant également. Ceci alors qu'avec le gros, même si la valeur réelle est là-aussi inférieure à celle annoncée, ça reste tout de même vraiment supérieur à l'origine.

 

@GTA 3.7  Tu as le gros toi avec plénum ACT en conséquence, soit la même config que celle à venir pour Dim?

[dimmouth]

la durite HPR qui coute un bras, et la main du second lol

[Oliv'BZH]

En direct de ma balade du midi, une pensée pour toi @dimmouth 

[titilem]

tu te ballades toi le midi 

[dimmouth]

il y a 54 minutes, Oliv'BZH a dit :

En direct de ma balade du midi, une pensée pour toi @dimmouth 

qu'est que j'aime cette caisse aujourd'hui. C'est tellement décalé! J'adore! par contre la grosse plaque d'immat gâche un peu je trouve

@GTA 3.7 c'est ce que je suis en train de regarder justement.

[vdue]

Quel est le diamètre intérieur de la durite? Et celui du coude Autodelta?

[dirty]

Jolie matoss 😍

[dimmouth]

il y a 40 minutes, dirty a dit :

Jolie matoss 😍

On appelle ça un upgrade 🤪😅

[dirty]

Oui quand c'est monté ok pour upgrade, mais non monté c'est du matoss 😋

[dimmouth]

Lol que c’est dur la communication 🤪

[vdue]

Il y a 7 heures, vdue a dit :

Quel est le diamètre intérieur de la durite? Et celui du coude Autodelta?

 

Et toi @dimmouth as-tu la réponse à ceci?

[Bastiano]

Ben moi j'y pige que dalle!!!

[vdue]

Normal/normaux, bicyclette/vélos !

Modifié le 19 Mars 2019 par vdue

[dimmouth]

il y a 5 minutes, vdue a dit :

Normal/normaux, bicyclette/vélos !

 

Pépito ou panini? Je prends la profiterole

Ka ka mou ka ka mou ka ka mou LOX ! 

 

je mesure ça ce we. Par contre c’est pas autodelta le miens je crois. Il est en kevlar et pas carbone. 

 

[dirty]

Du kevlar ! Quel fabricant ? 

[dimmouth]

Bonne question... j’aimerai le garder parce que j’en ai jamais vu d’autre mais j’aurai passer en 90 de partout. Y compris sur la BMC. Maintenant si mon diamètre intérieur fait 84 ou pas loin je garde comme ça et changerai juste la BMC pour commencer 

Modifié le 19 Mars 2019 par dimmouth

[vdue]

Et tu sais que ton débitmètre est hors jeu, forcément... 

[dimmouth]

Non ça passe jusqu’à 90 😉 j’ai la preuve. 

[vdue]

Déjà, il va nous virer sa batterie de là ensuite, on verra

[dirty]

Touche plus à rien surtout ! 😊

[vdue]

Le 19/09/2017 à 11:22, dimmouth a dit :

@vdue me suis tuyauté pour la boîte de la 156. À priori tu ne raccourci pas grand chose. 5 kil. Je n'y connais pas grand chose en rapport de pont et démultiplication donc j'aimerai ton avis Si tu peux m'éclairer. Rien à voir mais look ce que j'ai trouvé. Sur que ça ça doit apporté plus que le big plénum. 

 

Il y a 1 heure, GTA 3.7 a dit :

Pourquoi? ça passe avec la batterie...

Je vais demander à Autodelta si ils vendent les durites d'admission utilisées dans leur montage :

 

 

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