titilem Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Bonjour, Je sais que cette question est un peu "bête", car c'est un peu comme les pneus et les freins, tout dépend de l'utilisation que l'on fait de son véhicule. Mais, en règle générale, vous changez vos amortisseurs à quel kilométrage ? Pendant mes congès d'été, je trouvais que ma 159 SW Ti, chargée à bloc était "moins séreine" que par le passé, une sensation de flottement. Je n'ai aucune fuite sur mes amotisseurs, mais ceux ci sont d'origine (177.000 kms) - je pense qu'ils ont fait leur temps, et qu'il serait temps de les changer ...
fredicot Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Sait pas j'ai revendue les miennes à 90 et 110 000kms....lol Mais sur ma 206 qui à 400 000kms ils sont d'origine et vont très bien! MDR
titilem Posté(e) le 27 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Tu l'as toujours ta brave 206 ?
Iwata Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 En moyenne des amortisseurs c'est entre 120 et 150 000. Certains peuvent aller au delà mais généralement c'est surtout le fait que l'on s'y habitue (comme une pédale qui durcit progressivement) à rouler avec quotidiennement qui fait dire que l'on pourrait encore faire un peu. En sautant d'une voiture à une autre certaines choses te sautent aux yeux. Quand tu le ressens c'est qu'ils sont déjà morts depuis longtemps.
titilem Posté(e) le 27 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 C'est exactement ce que je pense ... Il s'agit d'une dégradation lente, et tu t'en rends compte en cas d'utilisation inhabituelle dans mon cas - car trés fortement chargé en partant en vacances. Je pense qu'ils commencent à être bien usés - et ils auront été amortis ... si on peut dire ...
fredicot Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 il y a 9 minutes, titilem a dit : Tu l'as toujours ta brave 206 ? Oui elle fait pour l'instant un joli pot de fleurs dans le jardin, trop de frais (distri, triangles, ligne échappement, 4 pneus, pare brise, batterie etc...) Elle va partir chez un cousin pour pièce... il y a 7 minutes, Iwata a dit : En moyenne des amortisseurs c'est entre 120 et 150 000. Je pense que 150 000 est une bonne moyenne effectivement il y a 7 minutes, Iwata a dit : Certains peuvent aller au delà mais généralement c'est surtout le fait que l'on s'y habitue (comme une pédale qui durcit progressivement) à rouler avec quotidiennement qui fait dire que l'on pourrait encore faire un peu. Oui ou si l'on fait beaucoup d'autoroute... il y a 7 minutes, Iwata a dit : En sautant d'une voiture à une autre certaines choses te sautent aux yeux. Quand tu le ressens c'est qu'ils sont déjà morts depuis longtemps. +1000
Alfiste042 Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Les amortisseurs c'est maxi 150MKms, a partir de 100mkms il commence à fatigué.
JaiSi Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 (modifié) Sur le Cross, j'ai changé les avants à 120 000KM Maintenant à 170 000 Km, les arrières sont morts...Et pour en trouver?...Mais ça ...C'est une autre histoire! Le plus surprenant...Ca passe au contrôle technique parce qu'il n'y a pas de déséquilibre entre le droit et le gauche???? (Ou le % de déséquilibre est dans la tolérence) Mais du coup, comme il manque 5 cm de garde au sol à l'arrière...C'est l'éclairage qui va plus! Normal! Va comprendre!? Pour en revenir au sujet ....Les amortisseurs semblent tenir plus longtemps qu'auparavant! Nos routes sont aussi de meilleures qualités...Quoique!? + 1 avec Alfiste042....A 100000 Km....C'est beaucoup plus pareil! Ils sont morts! Modifié le 27 Septembre 2018 par JaiSi
Tyler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Mes amorto avant ont 375kkm. Les arriéres 300kkm. Ça dépend ce que tu fais avec ta voiture et ta conduite
Alfiste042 Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Tyler à 300mkms tes amortisseurs cest des pompe à vélo, comme sur ma 156 ou les amortisseur ont 306mkms, c'est des pompes à vélo.
titilem Posté(e) le 27 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Pour en revenir à la remarque de @JaiSi, c'est effectivement l'incohérence du contrôle technique. Si pas de fuite ou de déséquilibre, même si complètement morts, cela passe, alors que la tenue de route du véhicule se trouve altéré, les distances de freinage rallongées. N'importe quoi ... En contrepartie, une légère fuite d'huile doit être réparée dans les 24 heures sous peine d'immobilisation. Quand on élit des énarques déconnectés du terrain, voilà ce qui se passe...
Alfiste042 Posté(e) le 27 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2018 Pour le contrôle technique, je suis bien d'accord à part vérifié le déséquilibre entre les deux amortisseur, l'usure n est pas prise en compte, et c'est n'importe quoi car la voiture est moins stable et peux avoir des réaction dangereuse en cas d'évitement...
JaiSi Posté(e) le 28 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2018 Je ne monte pas dans la 156 de Tyler 😁 En ce qui concerne ma conduite....Je ne suis ni responsable du poids de la voiture ni de l'état des routes. 70% autoroute 30% de route...C'est pas ça qui fera tenir mes amortos jusqu'à 300 000 km? Je dois mal m'y prendre....Le Cross a 12 ans...Que les amortisseurs soient HS...Je ne suis pas surpris!
Tyler Posté(e) le 29 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 29 Septembre 2018 Le 27/09/2018 à 21:08, Alfiste042 a dit : Pour le contrôle technique, je suis bien d'accord à part vérifié le déséquilibre entre les deux amortisseur, l'usure n est pas prise en compte, et c'est n'importe quoi car la voiture est moins stable et peux avoir des réaction dangereuse en cas d'évitement... il parait qu'au nouveau contrôle, depuis mai, l'efficacité est vérifiée. sinon oui ils sont mort les miens. par contre sur la 307 de ma femme, j'ia changé les arrières et malgré le 300kkm (fuite sur l'un), ils ne s'étaient pas transformé en pompe à vélo !
Alfiste042 Posté(e) le 29 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 29 Septembre 2018 Non au contrôle rien n'a changé pour les amortisseurs, il vérifie que le déséquilibre droite et gauche et si pas de fuite au niveaux des amortisseurs, l'efficacité des amortisseurs est invérifiable.
fredicot Posté(e) le 1 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 1 Octobre 2018 Le 29/09/2018 à 15:33, Tyler a dit : par contre sur la 307 de ma femme, j'ia changé les arrières et malgré le 300kkm (fuite sur l'un), ils ne s'étaient pas transformé en pompe à vélo ! Peugeot font de tres bons amortisseurs, je ne sais pas si cela est toujours vrai, mais ce sont eux qui les fabriquent et sont quasiment à vie sur leurs voitures....
titilem Posté(e) le 1 Octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Octobre 2018 Ahhh, je ne savais pas cela ... C'est clair que le savoir faire de Peugeot en terme d'amortissement, de filtration, et de compromis confort / tenue de route est indéniable, mais je ne savais pas qu'ils les fabriquaient. En attendant, j'ai pris RDV pour changer les 4 de ma 159 ...
Alfiste042 Posté(e) le 2 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 2 Octobre 2018 Pourtant on en change beaucoup sur les Peugeot.
Olivierm 2B 88 Posté(e) le 7 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 7 Octobre 2018 Sur mes deux ALfa, ils ont été changés autour des 100 000.
jack1716 Posté(e) le 12 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 Le 01/10/2018 à 11:04, titilem a dit : Ahhh, je ne savais pas cela ... C'est clair que le savoir faire de Peugeot en terme d'amortissement, de filtration, et de compromis confort / tenue de route est indéniable, mais je ne savais pas qu'ils les fabriquaient. En attendant, j'ai pris RDV pour changer les 4 de ma 159 ... Ils te prennent combien si ce n'est pas indiscret ?
titilem Posté(e) le 12 Octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 Je te dirais cela jeudi soir - mais les amortisseurs de la Ti sont spécifiques - on m'a parlé d'environ ... 1.000 €
jack1716 Posté(e) le 12 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 Avec la géo AV-AR ? Je sais que l'accès aux amortisseurs n'est pas aisé sur nos belles, d'où le tarif...
titilem Posté(e) le 12 Octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 c'était vraiment à la louche le tarif ...
fredicot Posté(e) le 12 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 il me semblait avoir vu un post, il y a longtemps, qui disait que les amortisseurs de TI sont les memes que les chassis normaux, seul les ressorts changeraient..... @jack1716 Alors il parait que tu as vu une Blanchette immatriculé en 14? lol
tonton77 Posté(e) le 12 Octobre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2018 (modifié) titilem donne moi ta plaque en MP stp. mais normalement TI et 159 classique se sont les mêmes de mémoire. et 1000€ pour les 4 🤔 Modifié le 12 Octobre 2018 par tonton77
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