franky12 Posté(e) le 19 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2020 bonjour, question : j'ais re-monter ma culasse mon moteur n'a de compression que sur 1 cylindre je re-dépose la culasse je contrôle les soupapes tout est bon je remonte ma culasse et je trouve de la pression sur 3 cylindres QUESTION : qu'est ce qui a changer entre ces deux montages ? pour avoir plus de pression de compression ?
Jojoseph Posté(e) le 19 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2020 Oui sûrement , j'ai trouver un gars près de chez moi qui va la surfacé , les soupape ne sont pas voilé apparemment, comment le en être sûr du coup si elle ne sont pas voilé , En tous cas j'espère que c'est sa et pas autre chose . Je l'ai préparer jais retirer les soupape maintenant reste plus qu'à tous nettoyer proprement.
deun Posté(e) le 19 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2020 Il y a 1 heure, franky12 a dit : très bonne idée comme ça le moteur sera définitivement mort je voudrais quand même savoir comment vous trouvez autant de conneries a dirent au lieu d’être insultant, explique nous la raison de cette affirmation
franky12 Posté(e) le 19 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2020 Il y a 3 heures, deun a dit : Avant de déculasser, il me semble qu'on peut voir si la compression se barre dans le carter en ouvrant le bouchon d'huile et voir si ca souffle à certains moments. ne crois tu pas que ton idée est débile ?
Jojoseph Posté(e) le 19 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2020 Messieurs svp nous sommes entre adultes intelligent et blagueur ce si pour répondre à ta question il me semble que le couple de serrage au début fû louper
deun Posté(e) le 20 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 20 Avril 2020 (modifié) Il y a 13 heures, franky12 a dit : ne crois tu pas que ton idée est débile ? Tu sais, tu es suffisant, tu ne te prends vraiment pas pour une merde et tu prends les autres pour des cons, ça ne doit pas rigoler tous les jours chez toi... bref. Pour répondre à ta question, en ouvrant le bouchon d'huile (celui de dessus bien sur) et en faisant tourner le moteur à la main, si il y a perte de compression par le bas, on doit pouvoir entendre et ressentir une perte de compression dans le carter . Et je persiste à dire que le remplacement des vis de culasse n'est pas systématique (même si c'est fortement conseillé). Modifié le 20 Avril 2020 par deun
franky12 Posté(e) le 20 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 20 Avril 2020 bonjour, monsieur suffisant ça fait plus de 35 ans qu'il est mécanicien et qu'il a réparer a peut prés tout ce qui a un moteur thermique( groupe électrogène, loco tracteur, enjambeur berthoud, moteur marin, moteur fluvial, groupe sprinckler, lombardini, deutz, hatz, quelques stages boite de vitesse chez zf , voight, allison, etc etc ) je me suis permis avec mon boulot de technicien sav chez un grand constructeur européen de moteurs thermiques entre autre d'homologuer quelques bateaux entre autre ceux de la SNSM et machines industrielles j'assurais aussi les garanties dans tout le nord nord est de la France je me suis permis aussi de donner des conseils aux ingénieurs RVI pourquoi leurs ponts cassaient après seulement 150000 K ms je me suis permis aussi de construire un embrayage sur un loco tracteur que la SNCF n'arrivait pas a faire fonctionner Apres avoir démonter et remonter quelques centaines de moteurs boite et ponts je peut dire que je sais de quoi je parle et que j'en parle en connaissance de cause tout ça pour dire que cela fait trois démontage de culasse et que ca n'a pas avancer oui je dit que vous ne dites que des conneries du genre tu met un compresseur et tu envoi d l'air du genre tu dévisse le bouchon du carter voir si il y a de la compression ??????? il ne peut pas y avoir de " pression " puisque le reniflard est brancher directement sur l'aspiration tu ne peut avoir de la pression d compression que si l'air est confiner la culasse est voilée tu la resserre un peut ??? tu ne change pas les vis de culasse c'était vrai chez renault ( ça expliquerait peut être qu'il fallait le refaire tout les deux ans ) est ce que vous croyez que enlever 1 ou 2 dixième de mm de matière sur la culasse elle sera plus " étanche " a savoir si ça n'a pas déjà été fait et que la culasse serait hors tolérance tout ce foin pour une distri décalée faites comme bon vous semble ce n'est ni mon argent ni ma voiture cordialement
deun Posté(e) le 20 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 20 Avril 2020 je n'ai jamais dit que tu n'était pas compétent, hein ! Ceci dit, je connais plus d'un mec compétent qui raconte des conneries... Moi je ne suis pas compétent, j'essaie de rendre service à un mec que je ne connais pas, et je ne lui met pas la tete sous l'eau comme tu semble prendre plaisir a faire. D'ailleurs, vu tes compétences, tu pourrais surement rendre service à plus d'un sur ce forum en partageant ton savoir. Pour le compresseur, aucune idée si ca marche ou pas, jamais testé. Des mecs l'ont testé sur ce site, je relais uniquement. Le reniflard, j'ai un doute sur tes compétences car c'est quelque chose que j'ai toujours entendu et lu partout (reniflard qui souffle). Si tu as raison, la compression dans le bas moteur (en cas de segmentation hs) passe ou ? Si quelqu'un veut bien infirmer ou confirmer ? La culasse voilée tu la resserres, tu dois confondre, c'est pas moi. Les vis de culasse, tu as la preuve sous les yeux meme si je persiste à dire que c'est mieux de les remplacer. dans mon cas, j'en étais à 2750€ de frais et vu que je ne savais pas si ca allait fonctionner, je les ai conservées et j'ai bien fait. Pour les 1 dixième dont tu parles, je ne vois pas a quoi tu fais allusion ,je n'ai aucune compétence en ce domaine.
blades Posté(e) le 20 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 20 Avril 2020 bonsoir si ca p calmer et revenir a des choses simples faut reprendre tout depuis le debut se poser les bonnes questions verifier a l ancienne culasse pour fuite des soupapes de l essance et attendre un p pistons de l huile et attendre attendre arbre a cames ! le bon calage tres importants ( distri) les piges voila sans ca ca p partir dans tous les sens faut toujours chercher simple avant tout voila bonne soiree
Jojoseph Posté(e) le 20 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Avril 2020 Bonsoir, oui, merci pour votre aide , un peut de prise de tête mais bon passon, j'ai envoyer la culasse à l'éprouvage je rederait le rodage des soupape bien évidement, mes pote ont etais commander espérant qu'il soit livrer avant la fin de l'année lol . Je vous tien au courant durant le remontage très prochainement j'espère. Ps: pour l'histoire de la pression dans la culasse du haut je tenais à vous informer, suite a la fissure de la culasse avant le remontage justement la pression (la fumé du ldr blanc/gris) sorter par le reniflar, la jauge d'huile et aussi au niveau du bouchon d'huile du haut . Peut-être que que sa peut répondre à certain . Cordialement.
Jojoseph Posté(e) le 24 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Avril 2020 Bonjour, Retour de la culasse vous en penser quoi entre les soupapes? c'est normale que sa na pas étais fait?
Dimdim Posté(e) le 26 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2020 Salut très bonne question🤔 les rainures on l’air toutes égal donc peut être que oui je ne sais pas
tonton77 Posté(e) le 26 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2020 salut pour moi elles sont normal, je l'ai déjà vu sur une autre culasse et ta culasse semble avoir pris une bonne rectification au vue des autres photos j'ai retrouvé une photo d'une culasse cuite et tu vois les rainures existante
Jojoseph Posté(e) le 27 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Avril 2020 Au vue des photos je suis soulager, de savoir que c'est normale c'est on jamais , oui la culasse à étais rectifier d'1 point ce que ma dit le gars qui fait sa . Je suis entrain de refaire le rodage des soupape pour repartir sur de bonne base Je vous tien au jus pour la suite
deun Posté(e) le 27 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2020 faut que tu mettes un joint de culasse plus épais du coup ?
tonton77 Posté(e) le 27 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2020 1 points ? 1milli tu veux dire ou 0,1 car attention au montage. si c'est 1 milli il te faudra surement un joint de culasse plus épais. il faut voir avec ton rectifieur.
Jojoseph Posté(e) le 27 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Avril 2020 Oui c'est Sa il faut mettre le joint de culasse juste au dessu de celui D'origine , Sa tombe bien je l'ai déjà en stock 😁
Jojoseph Posté(e) le 28 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Avril 2020 Les pige viennent enfin d'arriver espérant que Sa soit bien les bonnes
tonton77 Posté(e) le 28 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2020 Il y a 20 heures, Jojoseph a dit : Oui c'est Sa il faut mettre le joint de culasse juste au dessu de celui D'origine , Sa tombe bien je l'ai déjà en stock 😁 nickel, fait bien ton serrage respecte bien les temps et les couple et angles et tout devrait se faire tranquille. pour les bon outils de calage se sont le bon, j'ai quasi les même
Jojoseph Posté(e) le 28 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Avril 2020 Merci tonton77 je commence demain à tous remonter je vous dit quoi.
deun Posté(e) le 30 Avril 2020 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2020 possible que l'outil du vilo n'entre pas bien sur l'ergot, tu verras bien.
Jojoseph Posté(e) le 30 Avril 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Avril 2020 Il y a 6 heures, deun a dit : possible que l'outil du vilo n'entre pas bien sur l'ergot, tu verras bien. Alors quel est la solution si même les outils de calage ne sont pas adéquat comment faire ?
Jojoseph Posté(e) le 1 Mai 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mai 2020 Culasse réalisé Rodage des soupape fait Serra de la culasse suivie à la lettre Joint de culasse neuf Joint des 5 injecteur neuf Pige de calage du aac et du vilo fait MAIS JE NEST DE LA COMBUSTION QUE SUR 3 CYLINDRES !?!?!?🤬🤬 Svp quelqun peut il m'explique ya til une invocation à faire un gourou ou un génie
tonton77 Posté(e) le 1 Mai 2020 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2020 as tu testé tes injecteur ? et ta pompe a injection ?
Jojoseph Posté(e) le 1 Mai 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mai 2020 Et oui les injecteur son bon et la pompe hp également. Mais sa na rien avoire avec la compression malheureusement
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