Tyler Posté(e) le 26 Novembre 2022 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2022 Bonjour a tous. Alfa 156 jtd. Sur une forte accélération le voyant batterie s'est allumé. J'ai changé l'alternateur par un occaz mais ça charge toujours pas. 12v aux bornes de la batterie. Y a t'il un fusible sur l'aternateur ? Je ne trouve pas dans la Doc de la voiture... Merci de votre aide
Iwata Posté(e) le 26 Novembre 2022 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2022 As-tu vérifié que ta poulie damper ne soit pas HS ?
Tyler Posté(e) le 26 Novembre 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2022 Pour changer l'alternateur, j'ai démonté la poulie. Elle ne présentait aucun problème. De plus, la courroie tourne correctement. Merci de ton retour
franky12 Posté(e) le 28 Novembre 2022 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2022 bonjour, voir si le fil d'exitation n'est pas coupé voir si l'embrayage fonctionne tu dois avoir entre 13 et 14 volt en sortie cordialement
Tyler Posté(e) le 28 Novembre 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2022 Il y a 7 heures, franky12 a dit : bonjour, voir si le fil d'exitation n'est pas coupé voir si l'embrayage fonctionne tu dois avoir entre 13 et 14 volt en sortie cordialement Salut Le fil je dirais non car pour changer l'alternateur je l'ai débranché et rebranché. La poulie roue libre est ok. Je l'ai changé aussi. Existe t-il un fusible ? Merci
Tyler Posté(e) le 28 Novembre 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2022 J'ai contrôlé les deux fusibles, ils sont bons. Ils ne concernent pas l'alternateur d'après l'étiquette. Cependant en accélérant, le voyant s'est eteint et j'avais 14v par la suite au ralenti. Je suis parti faire un tour. En revenant j'avais 12.5v à la batterie.... Pourtant voyant éteint... Maintenant le voyant ne s'allume plus même au démarrage avant de lancer le moteur alors qu'il me semble que c'était le cas avant...
Tyler Posté(e) le 11 Décembre 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Décembre 2022 Bonsoir. J'ai laissé la voiture de côté quelques temps a cause du temps pourri. Cette aprem déjà batterie Hs...5v... heureusement j'en avais une d'avance. ensuite j'ai testé l'excitation j'ai bien 12v quand je mets le contact. J'ai testé aussi la liaison batterie-alternateur. Et j'ai bien 12v sur l'alternateur moteur coupé.. Donc je pense au nouvel alternateur HS. C'est un d'occasion..je vais faire jouer la garantie.
Tyler Posté(e) le 5 Janvier 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2023 Bonsoir. A tous. J'ai fais jouer la garantie et l'alternateur a bien fonctionné. Je note que lors du premier démarrage, j'ai dû accélérer pour que le voyant s'éteigne. Ensuite j'ai fais plusieurs démarrages et ça fonctionnait. Le landemain, avec les vieilles batterie, batterie Hs... J'ai acheté une batterie neuve. Je remonte...ça charge pas... Je suis exaspéré...je sèche... Merci de votre aide...
Debkhal Posté(e) le 8 Janvier 2023 Signaler Posté(e) le 8 Janvier 2023 L alternateur se met à recharger les batteries quelques minutes après le démarrage. Pas immédiatement. Les fusibles, peu de chances. Quoique ça s est déjà vu. Mauvaise connexion au dos de la platine. Tu dois avoir un problème de câble, y a guère plus que ça, le circuit est court et simple. Si ampoule OK, et fusible OK, alternateur OK, reste le fil d excitation peut être blessé quelque part. Contrôle le faisceau en jouant avec pour vérifier qu il n y a pas un fil cassé. Panne pas très compliqué à priori. Sois méthodique, fais de la place, suis le courant et surtout n élimines rien sous prétexte que tu penses que c est pas ça.
Debkhal Posté(e) le 8 Janvier 2023 Signaler Posté(e) le 8 Janvier 2023 (modifié) Ah, et n oublies pas les cosses de la batterie. Sur alfa, elles fatiguent vite, j ai eu ce soucis sur toutes. Et si la lampe, l ampoule du témoin de charge ne fonctionne plus, alors ton alternateur ne fonctionnera pas non plus. L ampoule fait partie du circuit d excitation. Modifié le 8 Janvier 2023 par Debkhal
Tyler Posté(e) le 10 Janvier 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2023 Merci pour ton retour. Effectivement c'est pas simple et j'ai pas assez de temps pour m'en occuper.
Tyler Posté(e) le 5 Février 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Février 2023 Hello J'ai mis un neuf et ça marche au poil. A+
ibra912 Posté(e) le 10 Mars 2024 Signaler Posté(e) le 10 Mars 2024 Salut, Ayant eu le même problème. Voyant batterie qui s'est allumé après changement de batterie. tu as indiqué sur ton dernier message, "j'ai mis un neuf et ça marche au poil", c'est un alternateur neuf ou batterie ? merci d'avance de ta retour.
Alfa-Duke Posté(e) le 20 Mai 2024 Signaler Posté(e) le 20 Mai 2024 Sur un alternateur d'occasion, avant montage, il y a minimum deux choses à vérifier les balais et la bague. Les balais (charbon) coûtent quelques euros et se changent facilement, pareil pour la bague mais pour le changement de bague, c'est plus compliqué ... Il y a aussi le régulateur de tension, si défectueux à changer, c'est plus rare. Ca ne sert à rien de monter un alternateur avec des charbons ou bague hs et si trop usé, ça créera des problèmes de charge avec tout ce que ça implique, voyant allumé etc Reste la poulie mais généralement, ça s'entend ou se voit
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