Problème suite à changement de plaquettes

[Teckboy]

Bonjour à tous et joyeux Noël ! 🎄
Je poste ici pour un problème suite au remplacement de plaquettes. Je vous décrit tout ce qui a été fait, si vous pouviez m'apporter un peu d'aide... 🙏

J'ai donc voulu remplacer mes plaquettes AV/AR, pour cela, j'ai activé le mode maintenance frein, j'ai déconnecté la batterie (vue sur une vidéo YT), ouvert le réservoir de liquide de frein, et j'ai remplacé les plaquettes. Jusque là aucun souci ! En même temps, je me suis aperçu de la coupure d'un connecteur de témoin d'usure, que j'ai ressoudé. Une fois terminé, j'ai reconnecte la batterie, je suis monté ds la voiture pour désactiver le mode maintenance frein, sans avoir pompé sur la pédale au préalable... Et là, les problèmes commencent... Les défauts "ESC non disponible" , "AST non disponible" , "hill hold control non disponible" apparaissent ! Je tente des manipulations pour reset, volant à droite, à gauche... Rien... Plusieurs redémarrages... Jusqu'à ce que je n'ai plus de batterie ! 😖. Je redémarre avec des pinces, en roulant ça recharge... 
Je décide de commander une interface Vlinker Fs et multiecuscan, je recherche les codes défaut, j'efface... Mais tjr pareil... Voilà en photo actuellement les codes qui ne s'effacent pas, je suis en attente des adaptateur a5 et a6...
Avez vous une idée de comment régler ce problème ? Mon freinage est en mode dégradé.
 

[Jef43]

Bonsoir

 

a mon avis tu n’aurais pas dû déconnecter la batterie durant la procédure 

 

1/ As tu essayé de la remettre en mode maintenance frein, puis de repasser en mode route ?

 

2/ Ton totalisateur kilométrique clignote t’il ?

 

car tous les défauts qui apparaissent, je les avais eus quand j’avais eu un soucis d’alignements de proxy

[Teckboy]

Oui j'ai testé, et non le kilométrage ne clignote pas... Apparemment pas de problème d'alignement proxi d'après multiecuscan 

[Jef43]

Et as tu essayé de te débrancher la batterie, attendre un moment ( bien 5-10 min) et de rebrancher ?

[Teckboy]

Il y a 9 heures, Jef43 a dit :

Et as tu essayé de te débrancher la batterie, attendre un moment ( bien 5-10 min) et de rebrancher ?

Non, j'attends mon adaptateur pour multiecuscan qui devrait me donner accès au calculateur ABS... On verra... 

[Jef43]

D’ailleurs si tu veux après essayer de faire un alignement proxys, il te les faudra tous car la procédure se connecte à chacun des calculateurs

[blades]

si je peux  sur la giulia 2.2 il faut l adaptateur  5 et 6(bleu et gris ) pour tout faire  Pour les defauts allez dans abs. passez tous les autres  calculateurs en revue, effacez les defauts. je l ai eu en changeant le liquide de frein .

[Teckboy]

il y a 49 minutes, blades a dit :

si je peux  sur la giulia 2.2 il faut l adaptateur  5 et 6(bleu et gris ) pour tout faire  Pour les defauts allez dans abs. passez tous les autres  calculateurs en revue, effacez les defauts. je l ai eu en changeant le liquide de frein .

Oui c'est les deux adaptateurs que j'attends... Il y a un calibrage à faire pour l'abs ? Ou c'est juste effacer des défauts ? 

[blades]

aucun calibrage juste effacer code defauts 

[Misano280]

Salut, j'ai suivis ton sujet, pour avoir fait de la mécanique sur différente auto, à chaque débranchement de batterie il y a pratiquement toujours eu un tas d'alerte qui se mettent en route.

Je ne sais pas sur la Giulia mais sur ma dernière Punto Abarth et l'Audi Q2 de ma femme, le calculateur n'a aucune idée des valeurs qui lui sont renvoyées par les différentes sondes parsemés un peu partout dans le véhicule, il faut rouler quelque kilomètres pour que "tout s'ajuste/ que tout revienne dans les tolérances enregistré. 

En principe tout rentre dans l'ordre ensuite.

Modifié Jeudi dernier à 16:06 par Misano280