MiKL

si elle redescent, calorstat H.S...

c'est fou tout de même... Sur mes 3 alfa, toutes le cuir et je l'ai toujours aspiré et même après plus de 100 000 km, le cuir n'a jamais fait ça... je crois qu'Alfa exégère de te répondre ça !

jolie déterrage ;-) oui becquet des Ti / GTA sinon rien pour moi ;-)

j'avais sur ma première 147, 4 sportzblue et jamais eu de soucis, même allumées en même temps... Si les feux sont bien réglés, ils n'éblouissent pas plus que des 55W... le tout est effectivement de bien les règler... Le rendu est plus blanc que bleu ! par contre, feux éteint, reflets bleu sous certains angles... un peu tuning :-( j'en ai ensuite mis uniquement sur les phares de ma 2ème 147 sans soucis (les codes étaient en xénon 6000k et la couleur des sportzblue était plus "jaune" que ça... donc on n'est réellement pas dans le bleu) J'ai également 4 sportzblue sur une tigra sans soucis.. la durée de vie de mes sportzblue est en moyenne de 2 ans... mais ce ne sont pas des ampoules très onéreuses par rapport à d'autre apportant le même niveau d'éclairage... on les trouves sur le net et chez autobac où elles ont bien augmenté en quelques mois... évidemment, ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts... sinon, comme pour toute ampoule, la durée de vie sera très diminuée...

tu les a trouver où à ce prix ? tu ne devrais pas être déçu..

je pense que ça n'a rien avoir avec la finition... mais plutot avec les conditions d'utilisation ou quelque chose comme ça...

ça c'est normal, tu as les bi-xénon... mais uniquement un projecteur sur deux xénon pour pouvoir continuer à faire des appels de phares halogen. du coup en plein phare, tu as tes phares halogenes qui s'allument et une volet qui bascule dans les xénons pour passer en phare aussi...

ta batterie est en forme ?

tu as vu ça où ? :blush:

tu dois y voir beaucoup moins bien quand même hein ;-) mieux vaut en rire qu'en pleurer... combien le miroir de 159 ? sur la 147 c'était 52€ il y a de ça quelques années...

a l'allumage tu as une sorte de flash caractéristique aussi...

La qualité du carburant diffère et l'étude Auto+ citée plus haut prenait en compte la qualité mais aussi le prix... la conclusion était qu'il était rentable de prendre du carburant carrefour... mais qu'en deuxième arrivait les carburants total... avec lesquels ils faisaient plus de km pour une surcout réel minime...comme quoi... Après effectivement, j'ai plusieurs fois vu un camion total remplir les cuves de la station Leclerc près de chez moi... ceci étant, ce n'est pas forcément la même qualité que le carburant livré chez Total... pas les mêmes additifs, pas les mêmes conditions de stockage aussi etc... Bref sur mon 2.4, sur autoroute, que je roule au gasoil Leclerc ou Total... différence a peine perceptible... sauf quand je repars de la barrière de péage et ou le nuage derrière (je suis défappé) est bien plus conséquent lorsque je mets du Leclerc... Quand je mets du total excellium, sur autoroute toujours, ma conso baisse un peu... et en lecture de correction injecteurs sur fes, les valeurs sont plus stables et meilleures après 2 pleins de total excellium... En ville, la différence est encore plus grande... après quelques kilomètres de bouchons parisien, une accélération alors que je roule en carburant de grande surface et derrière moi c'est le brouillard alors qu'en carburant Total, le phénomène est réellement moindre... je précise que je n'ai pas testé d'autre pétrolier que total-petrofina-elf et esso et que lorsque je cite le carburant leclerc... le carburant carrouf est similaire je trouve... Le gasoil esso express se comporte pour moi comme un carburant de grande surface... (en même temps les distributeurs grandes surfaces n'ont pas de raffinerie et achètent leurs produits à des pétroliers...)

cependant, les bluevision ring sont tout de même bien blanche pour un pris très correct... ce sont des 80W donc non homologuées... je connais plus de 10 voitures équipées avec (j'en ai pour ma part dans les phares) et pas d'appel de phares ni de contrôle des forces de l'ordre particulier...

sinon en "break des villes", ma mère vient de choisir une ibiza ST TSi DSG7... économique, agréable et fonctionnelle... ;-)

je pense que vu le poids de la 159, l'Arese tournerait à bien plus que 16/17L en ville...

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=202833163 mais avec la clim manuelle !!! jamais vu ça sur une 159 d'ailleurs...

une petit coup de fiatecuscan d'un "voisin" alfiste sinon passe chez Alfa... Au pire, ton défaut devrait disparaitre après une 10aine de 'cycles' (je ne sais plus exactement combien de temps dure un cycle mais ça se trouve sur les forums ;-) )

Pour l'entretoise d'Autoradio, elle existe chez Nortoto ou autre... ;-)

Bien pensé à remettre les filtres dans le bon sens... ;-)

sur ma 147 selespeed... j'ai attendu un peu plus de 3 mois pour le remplacement complet du faisceau qui avait pris feu suite à un mauvais montage usine... je ne compte pas dans ces trois mois la dizaine d'aller retour au garage pour tenter de réparer les pannes annonciatrices de cette cata (plusieurs fois le compteur complet, l'odb plusieurs fois aussi,... ) et tout ça pour plus cher que le prix du véhicule finalement...

un nouveau témoignage dans ce sens... Pour une révision des 70 000, j'ai conseillé ce garage récemment à un collègue en 159... en précisant de faire établir un devis écrit... Le prix annoncé était plus que compétitif... ~250€ pour vidange / filtres / contrôles des niveaux... Mon collègue c'est donc présenté au garage, a bien insisté sur le prix mais, pas évident d'obtenir une devis / OR chiffré dans ce garage... il repart confiant... mais au moment de récupérer sa voiture, mauvaise surprise... le patron s'est 'trompé' dans son tarif et la facture augmente d'un coup de presque 200 € ! Rien à faire, il doit payer !! Alors certes, d'après l'EPER il y en a pour 188€ de pièces, qu'à cela, si on rajoute les 5L d'huile, le litre de ldr pour l'appoint et la MO, le prix final reste très raisonnable, lorsque l'on annonce un prix... il faut s'y tenir !!! Quand ça arrive sur une distri. d'un 5 cyl, je peux comprendre qu'il y ai eu confusion..., quand ça arrive une nouvelle fois sur une distri 4 cyl, j'y crois déjà moins... mais sur une vidange de jtd 150... Bref... malgré un bon mécano (Mario formé par M. Schiratti pendant des années...), des tarifs compétitifs, l'attitude (volontaire ou non) du responsable de garage n'est pas correcte... et lorsque l'on fait une erreur, on en assume les conséquences ! :blink:

avant la peinture, tente le polytrol nan ?

vous avez regarder sur autoscout.be ? ou même au luxembourg ? car vu les prix que vous affichez ici, ça fait beaucoup je trouve...

Sur la 147 c'était la même chose... je mettais 5 litres de plus dans le réservoir...

par contre, tu pourras les démonter après lol ;-) vu le poids, je pense qu'ils vont pas apprécier si tu fais plusieurs tours